2016臺北車展：Nissan Murano hybrid與電動概念車Townpod首次登台展出

身為國內前幾大車廠的 Nissan 品牌，本屆車展規劃以全新世代 Murano Hybrid 與 TownPod 概念車作為參展主角，產品世代屬於第 3 代的 Murano Hybrid，此次參展也提前預告為 2016 年所積極導入新車款，並可藉由全新的 Hybrid 油電混和動力系統，帶給消費者不同以往的 Murano 傳動設定。Nissan 總代理裕隆日產除兩款主舞台車款外，也搭配品牌現行販售車系一同參展，以呼應品牌精神「安心、舒適、節能」，展場導入 Nissan 全球一級車展相同規範設計理念，以國際車展規格打造代表 Nissan 創新精神的 Halo Ring 天使光環。

Murano Hybrid 導入送測中，預估 2016 年第二季推出

以往 Murano 車系在臺灣進口導入的版本，均以北美市場為主流的 3.5 升 V6 汽油引擎，而 Nissan 原廠因應全球節能潮流，儘管北美市場仍保留 3.5 升 V6 汽油引擎動力，第 3 代 Murano 仍新增油電混和動力選項，即是 2015 年上海車展首演的 Murano Hybrid，也就由該款車型的誕生，讓臺灣消費者首度有機會擁有 Nissan 新世代 Hybird 車款。

第 3 代 Murano 新增油電混和動力選項，在明年第二季，臺灣消費者將有機會擁有 Nissan 新世代 Hybird 車款。

就系統來看，Murano Hybrid 在動力系統採用與 Infiniti QX60 Hybrid 相同的架構，以代號 QR25DER 的 2.5 升直列四缸機械增壓汽油引擎，可輸出 230 匹最大動力輸出，搭配 15kW 電動馬達及鋰離子電池模組，充沛的油電混和動力，在經過 Nissan Intelligent Dual Clutch System 及 CVT 變速箱進行動力傳輸後，油電綜效功率可達到 250 匹最大馬力及 33.6 公斤米峰值扭力，不僅動力充足，更造就優異的燃油經濟性表現。

Murano Hybrid 在動力系統採用 2.5 升直列四缸機械增壓汽油引擎，油電綜效功率可達到 250 匹最大馬力及 33.6 公斤米峰值扭力。

過往在臺灣進口導入的 Murano 車系都為 3.5 升 V6 汽油引擎，而搭載大排氣量的 Murano，在銷售數字上並不盡理想。

TownPod 概念車

在 2010 巴黎車展中，Nissan 發表以未來家庭用車為發想的 Townpod 電動概念車。Townpod 外觀造型如同一張慈善的臉龐，有著眼睛般的頭燈，搭配如臉頰腮紅的方向燈和微笑設計的前氣壩，讓 Townpod 前臉毫無嚴肅感、親切度一流。

在 2010 巴黎車展中，Nissan 發表以未來家庭用車為發想的 Townpod 電動概念車，外觀造型有著眼睛般的頭燈。

車側線條平滑而柔順，並在其腰間，劃過一條起伏不劇烈的柔和線條，至於尾門採取對開設計，而此設計也運用在其他需要開關的機件上，諸如車頂和車門都是採用對開式的，讓 Townpod 於空間視野上更為開闊。

Townpod 車側線條平滑而柔順，並在其腰間，劃過一條起伏不劇烈的柔和線條。

在座艙部分，Townpod 採取雙螢幕設置，中控台的上方是倒梯形螢幕、下方則為圓形螢幕，螢幕具有顯示衛星導航與車輛資訊等功能，使 Townpod 擁有簡單而明亮的駕駛艙氛圍。除此之外，Townpod 配備一種「Puck 冰球」的特殊物件，這個如小球般的配備，能與中央副駕駛座前的長方形開口結合，成為置杯架，讓 Townpod 既有實用性亦能激發創意。

Townpod 座艙內採取雙螢幕設置，中控台的上方是倒梯形螢幕、下方則為圓形螢幕，且具有顯示衛星導航與車輛資訊等功能。

藉著 Murano hybrid 電動車行與 Townpod 的概念車在臺北車展亮相，Nissan 除了介紹消費者預計明年第二季導入的擁有省油與充沛動力的 Murano hybrid 車款之外，同時，也藉著 Townpod 概念車呈現的理念，揭露出 Nissan 對於新世代零排放電動車的願景與發想。