能源局12月份油耗出爐，美規最後期限、歐規數據紛現

經濟部能源局 2015 年 12 月份的油耗資料近日出爐，因應甫於 1 月初正式閉幕、兩年一度的臺北車展，以及國內法規的修正，各品牌於 12 月所送測的車款，除了於臺北車展上市推出之外，再者就是送測以取得歐盟測試值。因此，雖然 12 月無論是國產或是進口市場，送測車輛數相當多，但主要還是集中在國內已經上市的作品；此外，有鑑於 2016 年起，油耗測試統一採用歐盟標準，2015 年 12 月，乃是最後一次的美規測試值，也是重要的歷史一刻。

在 2016 年初，U-CAR 就已經為大家帶來了油耗測試規範改變的相關報導，原本國內油耗測試，因應主要導入國內市場的，多為與歐美原廠車輛相近之款式，因此國內原先採用歐盟 1999/100/EC、以及美規 FTP-75 兩種檢測標準並行之設定。由於歐盟與美規之檢測標準及基礎不同，因此油耗數據也不同，往往美規測試數值，都較歐盟標準在數字上更為漂亮，也每每造成消費者的誤認。而在 2016 年起，改以單一、歐盟測試標準，將使得消費者在各車款的比較上，有著更為一致的基礎。

民國 105 年起油耗測試統一採歐規標準

而這也是 2015 年 12 月份油耗數據的一大重點，許多品牌送測既有車款，就是用以取得歐盟測試標準下的油耗數據，但數字上也會與既有油耗資訊，有著小幅度的差異，這應該可以用過渡期來形容，未來在統一的歐盟標準下，消費者將會有更一致的比較基準。

國產小客車：國產大廠陸續送測獲取歐盟數值

在 2015 年 12 月送測的國產小客車部分，主要是國產車廠送測現行販售之車款，包含了國瑞、日產、中華等品牌，旗下各自主戰力都進行了再次送測，比較值得注意的，是在歐盟標準下，多數油耗數據都有所下滑。國瑞汽車送測的共有 Wish、Yaris 以及 Corolla Altis 1.8，其中僅有 Corolla Altis 1.8 獲得能源效率等級 1 級，即將於 2016 年 7 月 1 日起停產的 Wish，則是平均油耗每公升 13 公里的 2 級。

在日產的部分，12 月份僅送測 Sentra 以及 Tida 兩車系，多數也都是取得 2 級的能源效率；中華汽車則是送測了 Lancer Fortis 以及 Outlander，分別取得歐盟的每公升 14.9 公里，以及每公升 12.8 公里，能源效率 2 級的成績。比較有趣的，是代理 Hyundai 的三陽汽車，在 2015 年 10 月下旬發表上市的 Verna，從 2015 年 10 月以及 11 月的油耗資訊中，Verna 的能源效率等級皆落在 3 級，而 12 月送測的 3 輛 Verna 車型，平均油耗都來到每公升 14.3 公里，也從原本 14.0 公里的 3 級，提升到 2 級之能源效率。

國產小貨車：東風小康 Fuwin 穩發油耗數據出爐

在國產小貨車的油耗數據資料中，包含國瑞與中華兩國產大廠，送測的都是自家商用、休旅的現行作品，主要還是送測以獲得歐盟油耗數據，不過，除了國瑞與中華之外，還有一位新面孔出現在資料中，由合同興代理、台塑汽車製造的臺灣東風小康，在 12 月下旬正式發表，鎖定國內商用市場、推出了輕型小貨車 Fuwin 穩發，在 2015 年底臺北車展上也有現身，搭載 1.2 升直列 4 缸引擎，5 速手排變速系統，共計短鐵床、長鐵床和木床 3 車型，平均油耗落在每公升 12.9 公里、以及 13.0 公里的水準。

進口小客車與小貨車：SsangYong Tivoli 四驅版觀望中

12 月份的進口小客車送測名單同樣熱絡，主要因素當然也是臺北車展之故，包含了 BMW 7 Series、Jaguar XF、Škoda Superb 車系、Subaru XV 等，在展前就已經上市，其餘如 Infiniti QX50、Volkswagen Touran、Volvo XC90 R-Design 等，在車展期間正式發表的諸多車款，都陸續在 11 月與 12 月送測。比較罕見的車款，則是如 Lotus Elise 220 Cup、Lotus Evora 400，同樣也在臺北車展時正式登場。

在進口小客車列表中，比較有趣的，乃是 SsangYong 品牌最新作品，也是肩負品牌銷售要角之一的 Tivoli，這款在 2015 年 12 月中旬搶先亮相，並於臺北車展期間正式發表上市的韓系休旅，在 12 月送測了四驅版本的 Tivoli AWD 車型。於車展期間正式上市發表的 Tivoli 車系，主要為 2WD 的驅動配置，價格帶清楚控制在百萬以降，AWD 版本則在價格以及油耗表現上較為吃虧，能源局公布資料中顯示，汽油版本的平均油耗為每公升 13.1 公里，能源效率等級 4 級，柴油引擎則為每公升 17.1 公里的平均油耗。而總代理則表示，是否導入 Tivoli AWD 車型仍持續觀望中。

除了 Tivoli 車系之外，在進口小貨車的列表中，比較值得注意的，同樣是 SsangYong 品牌，其於 12 月送測了冠上 Stavic 之名的車型，據了解，這款 Stavic 乃是針對國內如些許政府單位的特殊需求，因此以貨車名義導入，而由此也不難推知，永嘉雙龍首波先推出了 Tivoli，後續應當還會再行增列更多戰力，而 Stavic、Actyon Sport 等車系，都在年度規劃列表之列。