連日本皇室都肯定? Mazda Skyactiv-D柴油技術獲頒「恩賜發明賞」

Mazda 的柴油技術，連日本皇室都肯定? Mazda 近年主推的 Skyactiv-D 柴油引擎技術，日前以「柴油引擎燃燒室構造」榮獲日本皇室資助的「恩賜發明賞」，是 Mazda Skyactiv-D 在全球市場獲得的一項大獎。而此獎項已在 2016 年 6 月 15 日於日本東京頒發，象徵皇室對日本企業最頂尖技術的肯定。

Mazda 近年主推的 Skyactiv-D 柴油引擎技術，日前在日本社團法人發明協會主辦的 2016 年度日本發明表彰活動中，拿下日本平成 28 年表彰發明的「恩賜發明賞」。

「柴油引擎燃燒室構造」發明，兼顧性能與排汙

Mazda Skyactiv-D 柴油技術，能夠在日本社團法人發明協會主辦的 2016 年度日本發明表彰活動中，拿下日本平成 28 年表彰發明的「恩賜發明賞」，其最主要的原因，即是 Skyactiv-D 2.2 升引擎之「柴油引擎燃燒室構造」發明。

而此技術使得 Mazda 能夠創造世界最低壓縮比 14.0:1 的 2.2 升柴油引擎，在輸出 42.8kgm 強勁扭力之餘，也能兼顧潔淨排汙，更不需搭載昂貴贅冗之排氣後處理裝置，便能有效降低 NOx 排放，甫推出便輕易通過嚴格的廢氣排放規定，顛覆了傳統柴油引擎技術的限制，因此獲得獎項肯定。

「柴油引擎燃燒室構造」技術使得 Mazda 能夠創造世界最低壓縮比 14.0:1 的 2.2 升柴油引擎，在輸出 42.8kgm 強勁扭力之餘，也能兼顧潔淨排汙，更不需搭載昂貴贅冗之排氣後處理裝置

台灣馬自達汽車指出，Mazda Skyactiv-D 柴油技術是「人馬一体」駕馭哲學的重要基礎，本次獲獎的 2.2 升 Skyactiv-D 柴油引擎亦搭載於國內銷售之 Mazda6 以及 Mazda CX-5 車型，強調扭力超越許多豪華運動休旅車款，油耗更與油電車款相若，搭配不需排氣後處理裝置的輕量化設計，能創造兼具駕馭樂趣與環保節能的優勢。

國內銷售之 Mazda6 以及 Mazda CX-5 車型，亦搭載了此次獲獎的 2.2 升 Skyactiv-D 柴油引擎。