Audi力拼Mercedes-Benz大軍，Opel科技難以爭取DTM勝利

在 DTM 2005 年賽季第二站 Eurospeedway Lausitz 的比賽中，Mercedes-Benz 車手 Gary Paffett 以 4.472 秒的優勢率先衝線取得分站勝利，這也是他第五次奪得 DTM 分站賽勝利。Audi 車手 Tom Kristensen 獲得亞軍，Mercedes-Benz 車隊 Mika Hakkinen 拿下季軍，這也是這位兩屆 F1 世界冠軍今年加入 DTM 後第一次站上頒獎台。2004 年 DTM 總冠軍、Audi 車隊 Mattias Ekstrom 雖然因為頂撞前方 Mercedes-Benz 車隊新手 Jamie Green 而被判罰，但最後依然以優異的駕駛技巧與停站策略取得第四名。Gary Paffett 在去年這一站的比賽也是第一個衝過終點，但最終因為一些原因未能獲得冠軍，而這一次的勝利讓他終於一吐怨氣，對 Gary Paffett 來說，此次的勝利也意味著在下一站比利時 Spa Francochamps 的比賽中，他的賽車會再被加上 10 公斤配重。

Gary Paffett 目前暫居車手積分榜第一順位。

Opel 車手 Heinz Harald Frentzen 本來可以獲得積分，他排在第十七位起跑，但機械故障使他喪失了 20 秒的時間最終只排在第十四位。比賽中 Audi 車手 Allan McNish 和 Opel 車手 Marcel Fassler 發生碰撞，Allan McNish 的 Audi A4 賽車損毀嚴重不得不退出比賽。上一站冠軍 Jean Alesi 最後以第七名完賽獲得了 2 分，Audi 車手 Pierre Kaffer 和 Frank Stippler 以及 Mercedes-Benz 車隊的 Stefen Mucke 分獲第五、第六和第八名。

Opel Vectra GTS V8 賽車直線夠快，但在彎道中的表現則是非常不穩定。

以目前的 DTM 生態來看，Opel 車隊連年嚐敗績，別說與 DTM 的總冠軍無緣了，連想拿下分站勝利都顯得有點吃力，Opel 車廠對賽車的熱情、甚至是在科技方面，都無法與 Mercedes-Benz、Audi 這兩間車廠相提並論，因此光靠旗下車手的實力而沒有一部好賽車是不足以取勝的。也無怪乎 Opel 旗下的產品一直無法打入高級房車的領域，這當然與 Opel 在 DTM 裡成績不優的形象有關，這也迫使 Opel 不得不在今年賽季結束後退出 DTM，而 Opel 這個品牌未來與賽車運動似乎已毫無連結了。

再談談 Mercedes-Benz 與 Audi 在 DTM 裡面的爭鬥。Mercedes-Benz 車強人悍，除了擁有沙場老將，如 Mika Hakkinen、Bernd Schneider、Jean Alesi 之外，還有一些實力堅強的新手，如 Gary Paffett、Jamie Green，這些人都是擁有爭取年度冠軍的實力，而每位車手為了總冠軍頭銜都互不相讓，在戰力分散的情況下，當然不敵對手 Audi。

Audi 力捧的瑞典車手 Mattias Ekstrom 實力超強，面對 Mercedes Benz 車手們的圍剿，他今年是否能蟬聯總冠軍呢？

而 Audi 的部份呢？雖然旗下擁有多名經驗老到的車手，但這些人的爆發力並無法與 Mercedes-Benz 的車手相提並論、所以也不具爭取年度總冠軍的實力。因此，Audi 決定不把戰力分散，讓老車手們扮演對賽車研發改進、兼零星取分的陪襯角色，而車廠比較重要的資源則是投注在車隊裡實力最強的瑞典車手 Mattias Ekstrom 身上，這就是為什麼去年的 DTM 總冠軍是 Mattias Ekstrom，而不是被實力比他強的 Mercedes-Benz 車手 Gary Paffett 或是 Christijan Albers 拿下了。

Mika Hakkinen 在他的第二場 DTM 賽事就登上頒獎台。

在經過兩場比賽後，Mercedes-Benz 車手 Gary Paffett 以 18 分暫居車手積分榜的第一順位，同隊的 Jean Alesi 以 12 分位列第二位，Audi 車隊 Mattias Ekstrom 以 9 分排在第三位置。雖然 Audi 車手在積分上暫時落後，但只要 Mercedes-Benz 車手在往後的比賽中為了總冠軍頭銜而爭得你死我活的時候，那 Mattias Ekstrom 想要拿到他第二個 DTM 年度總冠軍就更加容易了。

Gary Paffett（冠軍）DaimlerChrysler Bank AMG-Mercedes 車隊
這是一場精彩的比賽，我發揮出了最佳狀態。非常高興這次比賽能獲勝。我的起步非常好，很快就可以和對手拉開距離。在接下來的比賽中我注意輪胎的損耗並穩定發揮最終奪冠。

Tom Kristensen（亞軍）Audi Sport Team Abt 車隊
很高興能從第七起跑最終獲得第二。Gary 的經驗與實力讓他輕鬆奪冠，對他來說這是美好的一天。因為一些小事故使我損失了不少時間，在比賽時我們改變了進站策略，這是獲得成功的關鍵。

Mika Hakkinen（季軍）Sport Edition AMG-Mercedes 車隊
這真是一場精彩的比賽。我在第一次進站時因為頂高器故障而損失了一些時間，但我仍然為加入 DTM 後的第二站比賽就取得如此成績而欣喜。今天我的成績非常不錯。

Mercedes-Benz 賽車總監 Norbert Haug
Gary Paffett 的表現非常好，Mika Hakkinen 在第一次進 Pit 時損失了 8 秒鐘，但他還是獲得了季軍。真的不可思議在 DTM 第二場比賽他就取得了優異成績。

Audi 賽車總監 Wolfgang Ullrich
很高興我們能獲得亞軍。Mika Hakkinen 和 Tom Kristensen 之間的纏鬥非常激烈。Pierre Kaffer 的表現也不錯，他守住了第五名的位置。

Opel 賽車總監 Volker Strycek
比賽成績令人失望，沒能達到我們預期的成績。很不幸是 Heinz Harald Frentzen 的進站策略未能發揮作用，我們本來可以獲得積分的，但是他與 Allan McNish 的碰撞讓他無法進入得分圈。