更進一步，Honda Step Wagon第三代日本發賣

低重心底盤、低高度地板，Honda 全新的 Step Wagon 打著這兩個特點，正式在日本發表！全新的 Step Wagon 不但更強調乘坐舒適感，而且以箱型車的車身，創造出接近房車的操控反應。還有一些吸引人的小地方，像是首度在量產 minivan 上面見到的中央走道設計，提供了空間的實用性以及使用上的舒適性。這一款車從上個月 27 號就已經開始在日本販售了，臺灣本田的產品相較其他車廠是少了點，不過，從另外一角度來看，他們觀察市場反應，引進新產品的彈性也相對寬廣。

簡單、年輕的設計，Step Wagon 針對年輕市場而來的意圖很明顯。

多變化的內裝，好用！

第三代的 Step Wagon 結合了 minivan 的空間，以及房車的操控，從概念車 Fun-derful Mover 研發而來的 Step Wagon，同樣也承襲了這個概念，以提供駕駛與使用樂趣為主軸。外觀設計更加年輕動感，車尾略微縮小的寬度以及高度，使得 minivan 車種後方沈重的感覺大幅減輕。

在用上了 Honda 獨特的低重心底盤、低高度地板之後，新車在車室空間上面，仍維持與前代車型同樣的高度。但是重心缺低了 40mm，地板高度更降低 60mm 之多。車身降低 75mm 而車長縮短 45mm 之後，新 Step Wagon 看起來更為迷你，使得操控更加靈活，但是卻並未影響到內裝空間的表現。讓這一輛車更適合每天使用，而不會僅僅是一輛出外遊玩的代步工具。

長達 2,800mm 的軸距，讓 Step Wagon 能夠塞進三排座椅而不嫌擁擠，與前代相比，相同的軸距，可是車身卻縮短 45mm；車室內高度一樣維持 1,350mm，整體車高卻降低 75mm。在車內空間的設計上，Honda 的確下了不少功夫。多變化的後排座椅設計，針對載人、載物、休閒、工作等需求，都能一併滿足。折疊收納、打平等等變化，令人忍不住羨慕日本車廠在使用機能上面所投注的心力。

中控台的設計為車內爭取更多空間。簡單卻帶點跑格，個性化的鋪陳意味昂然。

在動力方面，新 Step Wagon 一共有兩種選擇，都用上了 Honda 自豪的 i-VTEC 技術，不但動力充足，油耗更是節省。2.0 升的引擎最大輸出 155 匹/19.2 公斤米，而 2.4 升的引擎最大輸出則為 162 匹/22.2 公斤米。搭配型號 24Z FF 的 CVT 無段變速系統，能夠模擬手動七速換檔，樂趣十足。

臺灣與日本市場的相似度還蠻高的，反應在車輛的使用習慣上也是一樣，minivan 這一類的產品在市場上近年來已經廣受年輕族群的重視。好用、好開、好玩，更能凸顯個人特色，這些車型逐漸成為年輕人的新寵。或許在未來，為有更多像是 Step Wagon 這種充滿吸引力的產品出現，只是目前得先等等。