全球限量5輛、售價700萬歐元，Pagani Huayra Codalunga長尾亮相

義大利超跑製造商 Pagani 雖然預定 2022 年 9 月 12 日推出 Huayra 的後繼車系「C10」，但 Huayra 車系仍在近日推出名為 Huayra Codalunga 的限量車型，其為 Grandi Complicazioni 客製化部門為 2 位品牌忠實車主的需求打造，外觀採用利曼賽事 Long Tail 長車尾造型，動力配置 Mercedes-AMG 的 6.0 升 V12 雙渦輪引擎可輸出 840 匹、比一般車型高出 110 匹，售價為 700 萬歐元(折合臺幣 2.2 億)，全球僅限量 5 輛配額。

Pagani 雖然預定 2022 年 9 月 12 日推出 Huayra 的後繼車系「C10」，但 Huayra 車系仍在近日推出名為 Huayra Codalunga 的限量車型。

Huayra 車系是 Pagani 於 2011 年發表的 Zonda 後繼車，迄今已有漲達 11 年的產品生命週期，其以南美洲艾瑪拉 (Aymara) 長達 11 年的產品生命週期，其以南美洲艾瑪拉 (Aymara) 語的「風神 (Huayra Tata)」為名，配置由 Mercedes-AMG 所奧援的 V12 引擎，是 Pagani 最為人所熟知的作品。

Huayra 是 Pagani 於 2011 年發表的 Zonda 後繼車，以南美洲艾瑪拉 (Aymara) 語的「風神 (Huayra Tata)」為名。

而為接替 Huayra 車系的產品地位，Pagani 先前在 2022 年 5 月中旬宣布將在 9 月 12 日、於義大利米蘭 (Milan) 推出目前仍以開發代號「C10」稱呼的全新後繼車款，還釋出了首張出自創辦人 Horacio Pagani 之手的設計圖。目前所知「C10」仍會搭載 M-AMG 的 6.0 升 V12 雙渦輪引擎，最大輸出馬力則可能會落在 900 匹、提供手排或自手排，並且只會手工生產 300 輛，目前已可付 30 萬歐元下訂。

Pagani 在 5 月時宣布將在 9 月 12 日、於米蘭推出目前仍以開發代號「C10」稱呼的全新後繼車款，並釋出首張出自創辦人 Horacio Pagani 之手的設計圖。

不過看來接近產品末期的 Huayra 車系，目前還是會持續替許多全球車迷帶來驚喜。近期 Pagani 原廠就推出名為 Huayra Codalunga 的限量車型，其車名的「Codalunga」就是義大利語中「Long Tail 長尾巴」之意，而從外觀來看 Huayra Codalunga 確實有符合其車名的特色。

Pagani 原廠指出，Huayra Codalunga 的開發計畫從 2018 年就著手進行，開發的初衷乃是有 2 位忠實的 Pagani 車主收藏家，向品牌創辦人 Horacio Pagani 提出想要擁有 1 輛 Long Tail 版本的需求。而 Pagani 原廠也確實不讓這 2 位忠實車主失望，打造出了 Huayra Codalunga 這樣的限量車型。

Pagani 原廠指出，Huayra Codalunga 的開發計畫從 2018 年就著手進行，開發的初衷乃是有 2 位忠實的 Pagani 車主收藏家，向品牌創辦人 Horacio Pagani 提出想要擁有 1 輛 Long Tail 版本的需求。

從外觀而言其主要採用靈感來自 1960 年代利曼 Long Tail 長車尾賽車的造形，除了車頭處改為更鮮明的橢圓形進氣口、頭燈組改為更簡潔的雙邊雙圓式，最獨特之處乃是後方加長了 360mm 的修長車尾，從引擎室上方延伸出 2 道明顯的肌理造型、加上 Codalunga 銘牌，車尾自後軸處則向後延伸上揚，在尾部則結合多層散熱口，並取消後方進氣網，改以直觀的圓形四出尾管、3 圓式 LED 尾燈示人。

車側處則有不同於一般 Huayra 的擾流鰭孔、以及持續向後揚起的線條，而舉凡招牌的歐翼式車門依然保留。足下則擁有 21 吋的 7 輻式輪圈組，並搭配前 6 活塞、後 4 活塞的煞車卡鉗，加上制動性能強悍的碳纖維陶瓷煞車組。

主要採用靈感來自 1960 年代利曼 Long Tail 長車尾賽車的造形，最獨特之處乃是後方加長了 360mm 的修長車尾。

足下則擁有 21 吋的 7 輻式輪圈組，並搭配前 6 活塞、後 4 活塞的煞車卡鉗，加上制動性能強悍的碳纖維陶瓷煞車組。

內裝部分，Huayra Codalunga 依舊以大量的高檔皮革與鋁合金金屬材質，搭配方向盤等處的碳纖維材質點綴，加上許多金屬材質的外露，呈現出兼具高質感與機械感濃厚的車艙，Huayra Codalunga 的獨特之處乃是在儀表時速表的右側，有著專屬的「Codalunga」字樣做為其身分識別。

Huayra Codalunga 依舊以大量的高檔皮革與鋁合金金屬材質，搭配方向盤等處的碳纖維材質點綴。

Huayra Codalunga 的獨特之處乃是在儀表時速表的右側，有著專屬的「Codalunga」字樣做為其身分識別。

動力方面，Huayra Codalunga 同樣搭載源自 Mercedes-AMG 代號 M158、排氣量 5,980c.c.的雙渦輪增壓 V12 引擎為動力心臟，而且相較於一般 Huayra 車型的最大馬力 730 匹、最大扭力 102 公斤米輸出，Huayra Codalunga 則提升到最大馬力 840 匹、最大扭力 113 公斤米，相較之下馬力多出 110 匹、扭力增加 11 公斤米，並同樣採用 7 速雙離合器與中置引擎後輪驅動，全車重量則僅為相當輕量化的 1,280 公斤。目前 Huayra Codalunga 全球僅限量 5 輛配額販售，售價則為 700 萬歐元、折合新台幣 2.2 億元起跳。

Huayra Codalunga 同樣搭載源自 Mercedes-AMG 代號 M158、排氣量 5,980c.c.的雙渦輪增壓 V12 引擎為動力心臟，但提升到最大馬力 840 匹、最大扭力 113 公斤米，相較之下馬力多出 110 匹、扭力增加 11 公斤米，車重為輕量化的 1,280 公斤。