拉力狂想曲，Mitsubishi宣佈Racing Lancer進軍達卡拉力賽

三菱正式預告，以 Lancer 車系為基礎所打造代號 MRX09 的 Racing Lancer 拉力賽車，將是 2009 年拉力賽的要角。

舉世皆知對 Dakar 達卡拉力賽投注龐大心力的 Mitsubishi，在以歷代 Pajero 賽車稱霸達卡拉力賽多年後，Mitsubishi 原廠於 7 月 16 日宣佈一則令人振奮的消息，以 Lancer 車系為基礎，所打造代號 MRX09 的 Racing Lancer 拉力賽車，將接替以往由 Pajero 車系打造的 Pajero Evolution 拉力賽車，以 Mitsubishi 廠隊主力拉力賽車之姿，參加比賽路線將涵蓋非洲至南美地區的 2009 年達卡拉力賽，目前 MRX09 僅公佈概念繪圖，實車預計將在巴黎車展發表。

Mitsubishi 所提出 MRX09 的跨國拉力賽車全新命名模式，是以取自 Mitsubishi Rally 縮寫的 MR，結合以 X 代表 Cross Country 跨國拉力賽，至於 09 則是 2009 年份的縮寫。

投入拉力賽，考驗新世代柴油引擎

對於這項決定，Mitsubishi 原廠是以宣傳戰略作為考量，原廠透露此舉是想藉由 Racing Lancer 參加拉力賽的機會，讓全世界看到搭載於 MRX09 拉力賽車上，那顆 Mitsubishi 傾力開發的新世代柴油引擎！當然，對原廠而言，沒有比參加嚴苛的拉力賽事，更能考驗產品耐久實力與爭取全球曝光度的最佳方法，同時，Mitsubishi 研發已久的 4WD 傳動技術，也會持續是 MRX09 參賽過程的研發重點。

長年征戰的 Pajero 車系，已經為 Mitsubishi 奠定豐沛的四驅傳動技術與耐久能力，接下來打先鋒的任務將交棒給 Lancer 小老弟。

就原廠公佈的資料，MRX09 是遵循 FIA T1 規格所打造的拉力賽車。以造型肅殺的 Lancer Sportback 為造型範本，運用碳纖維材質打造車殼創造 1,900kg 車身總重，至於車身尺碼分別為車長 4,475mm 與車寬 1,990mm，軸距則為 2,900mm，動力心臟則是 Mitsubishi 投入 2008 達卡拉力賽與 2008 FIA 國際越野賽(FIA Cross-Country Rally World Cup)，仍處於研發測試階段的 3.0 升 V6 柴油渦輪增壓引擎，這顆排氣量 2,997cc 的 V6 柴油引擎，帳面數據為最大馬力 260hp 與高達 66.3kgm 的強悍扭力值，至於傳動系統與底盤結構，MRX09 將搭載的 Ricardo 五速手排變速箱與 ACD 主動中央差速器全時四輪驅動系統，並以 Lancer Sportback 的底盤基礎進行賽車強化工程。

照原廠資料來看，MRX09 不僅造型有採用 Lancer Sportback 的元素，底盤與傳動基礎也是以此為基礎，另外進行賽車強化工程。