Mercedes-Benz 以製造豪華房車起家，事實上，在小型車與商用車等範疇上，也都有相當程度的涉略，如 1997 年發表第一代 A-Class 小型轎式休旅，2005 則再推出概念車 Vision B 量產版本的 B-Class，都給人耳目一新的感受，展現 Mercedes-Benz 向下紮根的決心。

有鑑於豪華小型車在歐亞地區的需求量激增，Mercedes-Benz 展開 NGCC（New Generation Compact Cars）新世代小型車的生產計劃，以 MFA 模組化前輪驅動平台為基礎，打造出多款新世代小型車，由 A-Class 率先打頭陣，後續緊跟著 B-Class、CLA 與 GLA 等車款。於此同時，另一項前所未有的性能車開發計劃也就此展開，Mercedes-AMG 以 NGCC 車款為基礎（B-Class 除外），推出一系列 45 車系作品，結合 2.0L 渦輪引擎搭配 4MATIC 四驅底盤，打造出史上最強的鋼砲戰線，究竟 45 車系有多大的本事？讓我們一同來了解。

百分百的鋼砲精神

Mercedes-AMG 45 車系包含有 A 45、CLA 45、CLA 45 Shooting Brake、GLA 45 等，皆是年輕族群喜愛的新世代小型車款，為了營造熱血澎湃的視覺印象，因此搭載專屬的跑車化外觀套件。從 AMG 外觀套件說起，包含動感強烈的前後保桿與側裙，加上 AMG 銀色雙柵式水箱護罩及亮黑色前保桿擾流翼片，一眼就能看出與標準款式的不同之處。

AMG 外觀套件採用了運動型前後保桿及雙側四出排氣尾管的設計，搭配後下分流板，使其成為名符其實的最強鋼砲。

車尾加裝擾流尾翼與 AMG 專屬雙側四出式尾管，跑車化懸吊、AMG 多輻式鋁圈、前通風煞車碟盤等裝備，而與 43 系列不同的是，45 車系成員採用色澤更鮮豔的紅色煞車卡鉗塗裝，使整體戰鬥感更加強烈。

前葉子板貼附 Turbo 4MATIC 徽飾，是 45 車系成員都有的共同特徵。

Mercedes-AMG 深知以上 45 車系的標準裝扮，對部分年輕、有想法的玩家來說還是不足，因此特別開發額外的 AMG 夜色套件及 AMG 空力套件，供準車主作選購。AMG 空力套件的開發用意是能夠進一步降低風阻，提升高速穩定性，包含亮黑色加大前擾流下緣、前後保桿兩側黑色鰭片、以及亮黑色大型後尾翼，使其扮相更加兇猛。

外觀部分還有碳纖維後視鏡外罩可供選擇，性能味激增。

至於 AMG 夜色套件則是強化黑色化外觀細節處理，包含側裙鑲飾、後視鏡外罩、側窗框下緣飾條、鍍鉻排氣尾飾等都採用亮黑色處理，再加上 B 柱以後側窗及後擋玻璃都作暗色處理，使整部車看起來更有個性，想要凸顯個人品味，這兩項 AMG 專屬套件可說必選。

列為選配的 AMG 空力套件，在前後保桿增加黑色鰭片以提升高速穩定性，而車尾大型尾翼的裝載更充滿競技性。

令人心跳加速的火紅內裝

紅色，已成為 AMG 家族內裝上的一大元素，在 45 車系中，打開車門即可看見 designo 紅色安全帶、ARTICO/DINAMICA 跑車式座椅附紅色車縫線，另可不加價選用 RED CUT 真皮內裝，配合上冷氣出風口的紅色烤漆飾條，都讓人感受 45 車系熱情無比的一面。45 車系的內裝飾板採用類碳纖維紋路設計，頂篷更覆以黑色織布，增添駕駛氣氛。方向盤換上三輻式真皮平底設計，加上 AMG 腳踏墊與跑車式金屬踏板附止滑塊，都能讓車主更精準地操控車輛。

與外觀同樣的是，內裝也備有多種升級套件供選擇，值得推薦的有 AMG 豪華豪華內裝套件，包含黑色 RED CUT 真皮跑車式座附紅色車縫線、雙前座電熱椅、ARTICO 包覆儀表臺上緣與車門飾板附紅色車縫線，讓火紅元素更加徹底。此外，若覺得標準跑車式座椅的包覆性不夠強，可升級 AMG 高性能賽車椅以獲得更好的支撐性，保證在賽道上穩穩支撐住車體，盡情享受它帶來的駕駛樂趣。

紅色代表激情，此元素在 45 車系中皆可看到，加上跑車平底方向盤、列選配的 AMG 賽車座椅與 RED CUT 真皮內裝、黑色織布頂篷及多樣化的飾板選擇，讓內裝散發強烈個人風格與競速色彩。

史上最強之 2.0L 渦輪引擎

Mercedes-Benz 的 NGCC 車款，講求的是輕盈、靈活，而由 Mercedes-AMG 一手調校之 45 車系車型，更是立志成為史上最強的鋼砲，不僅性能要強，更要求操控刁鑽，所以在制定 45 車系的動力規格時，工程師可說下足苦心。

Mercedes-AMG 最終為 45 車系量身打造出全新的 2.0L 直 4 渦輪引擎，選定此排氣量除落實集團高效動能發展的宗旨外，更是著眼於 4 缸引擎較 6 缸引擎在體積、重量上都更具優勢，不僅能打造配重更均衡的底盤，也可降低轉向不足的阻礙，達到更精準的操控反應。這具全新開發的 M133 系列引擎，是依照 One Man,One Engine 的準則打造，所以掀開引擎蓋可看到專屬的技師簽名銘牌，更增本車價值。

此引擎擁有高壓直噴、多孔噴射、多重點火等技術，還有 Twin-Scroll 雙渦流高增壓渦輪系統，另師法賽車經驗將鍛造曲軸、活塞等零組件進行強化，輔以高效能冷卻系統，使這具引擎在長時間激烈操駕下仍保持穩定性能。這具 M133 引擎在上市初期將最大馬力設定在 360 匹，而隨著 45 車系步入小改款後，藉由全新的排氣凸輪與引擎監理系統的修正，將最大馬力一舉調升到 381 匹，而從 2250 至 5000 轉皆可發揮 48.4 公斤米最大扭力，成為有史以來性能最強的 2.0L 直 4 渦輪引擎。

45 車系擁有純正 AMG 賽車血統，乃是這具 2.0L 直 4 渦輪引擎出自 One Man,One Engine 的經典技藝，最大馬力 381 匹、最大扭力 48.4 公斤米的設定，在車壇上無人可以超越。

既然是一具全新打造的引擎，Mercedes-AMG 也為它配置一具全新開發的 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速自手排變速箱，採用換檔效率更快的雙離合器設計，能隨 AMG DYNAMIC SELECT 模式切換施展千變萬化的性能。而為了增加可玩性與駕駛氣氛，這具變速箱設計了特殊的升檔點火中斷與雙重離合功能，讓駕駛者享受更接近賽車般的性能快感。值得一提的是，這具變速箱還支援了 RACE START 起跑功能，只要確認啟動後，就能發揮絕佳的加速表現，至於秒數是多少？稍後我們在各車介紹中就會公布答案。

因應 M133 引擎而催生出的 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速自手排變速箱，兼具低速平順經濟與高速迅猛銜接的特質，並帶給駕駛者無比激情的駕馭快感。

四驅加持極限超高

45 車系標準搭載 AMG 跑車懸吊系統，藉由更硬更短的彈簧、跑車化避震器、加粗的防傾桿以及周邊強化，使其底盤更貼近地面，且在過彎時承受較高的橫向加速度，升級到 18 吋的圈胎組，亦發揮了提升過彎極限的作用，不過最重要的功臣，當屬全新開發的 AMG Performance 4MATIC 高性能四輪驅動系統。

45 車系搭載的 AMG Performance 4MATIC 底盤，是專為橫置引擎開發的高性能機種，電磁液壓控制系統整合在後差速器上，在配重與效能上更加卓越，使車輛能隨時保持在最佳循跡力狀態，進而提升過彎極限。

這是一套專為橫置引擎前驅平台開發的一套系統，僅限 45 車系專屬，是以電子多片離合器及整合在後差速器的 AMG 專屬電磁液壓控制裝置，使車輛在行駛間能隨路況抓地力的改變而調整前後輪輸出比例，在一般狀態下是以接近前輪驅動的模式行駛，以獲得最佳節能性，而在極度濕滑等前輪嚴重打滑的情況下，則會改變為 50：50 的均衡分配，讓四條輪胎都擁有最佳的循跡力，除可增進積水路面行車的安全性，也能在激烈操駕時發揮強大的過彎能力，極限較前驅或後驅車更高。

AMG 跑車化底盤在懸吊、煞車、輪胎與周邊都有同步強化，使其成為戰無不勝的終極鋼砲。

45 車系標準配置 AMG 高性能煞車系統，使旗下任何一款車在山路、賽道上廝殺時，能夠保有急速制動的效能，讓駕駛者更準確地操控車輛。系統包含前 4 活塞固定卡鉗與通風碟盤，後煞車則是單活塞浮動碟盤，加上附有 Sport Handling 模式的三階段 ESP 系統，提供車輛最安全且可靠的駕控性。

Mercedes-AMG 也為 45 車系開發一套 AMG DYNAMIC PLUS 套件，供專業級玩家選配。這組套件增加前軸限滑差速器與 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統，可在過彎時大幅降低轉向不足，使操控更精準；而電子懸吊的挹注則是進一步降低過彎時的車體擺動，使車身更貼地、更平穩。而配備 AMG DYNAMIC PLUS 套件的車輛，除了在內裝上擁有專屬之 AMG 高性能方向盤、AMG 線傳排檔桿外，還在 AMG DYNAMIC SELECT 中增加 RACE 模式，此情況下可使引擎、變速箱、底盤、轉向、四驅系統與差速裝置，都設定在最高端的賽道化狀態，將 45 車系的性能潛力毫無保留地發揮，因此，身為專業玩家的車迷，可別錯過 AMG DYNAMIC PLUS 套件。

選配最高階之 AMG DYNAMIC PLUS 套件後，在駕駛切換模式中將增加 RACE 選項，能讓駕駛者在賽道上完全發揮車輛實力。

45 車款介紹

45 車系以 A 45 最具代表性，另外充滿個性風的 CLA/CLA Shooting Brake，以及帶有跑旅性格的 GLA，也都在 45 車系的選項中，提供年輕買家豐富的選擇。

A 45 是 45 車系中銷售量最佳的一款車，原因是它最能呈現鋼砲的刁鑽本格與競技特質，所以頗受年輕玩家喜愛。這款車也是 45 車系中加速最快的一員，在 381 匹最大馬力設定下，僅需 4.2 秒即可完成 0~100km/h 加速，實力極為強勁。

A 45 充滿鋼砲風的外型，加上 AMG 空力套件後更是帥氣滿點，0~100km/h 加速更只需要 4.2 秒。

CLA 45 提供四門轎跑車及 Shooting Brake 五門獵跑兩種車型，在原先就已別具個性造型的基礎下，經過 AMG 外觀套件的加持更顯動感。在性能表現上，則與 A 45 同樣擁有 4.2 秒加速突破時速百公里的能耐。

CLA 45 與 CLA 45 Shooting Brake 可說是 45 車系中，造型最獨特、最有個性的車款，並且在性能與實用之間取得良好平衡點。

GLA 45 推出的時間較前兩車稍晚，不過在戰力補齊之後，所有的外觀、內裝、底盤等升級套件，都無一不缺，甚至在 GLA 帶有休閒越野的獨特風格下，與高性能結合成獨一無二的品味。GLA 45 雖然在尺碼與高度上比 A 45 及 CLA 45 來得大，不過論加速性能，依然有 0~100km/h 加速 4.4 秒的實力，仍舊是許多性能車眼中可敬的對手。

GLA 45 讓跑旅能夠成為真正的高性能，無論在聲浪、速度等感官體驗上，都保留了原汁原味的競技色彩。