U-CAR 在本次進口主流中型休旅集評,同樣針對車輛售後的持有成本進行撰寫計畫,將納入包含消耗性零件、非消耗性零件、原廠定保費用以及車輛的燃料稅費、牌照稅費、油耗等項目進行計算與調查。

近年來 SUV 戰場之所以如此激烈,除了國產主流中型 SUV 的選擇之外,不少進口中型 SUV 的推出也是一大關鍵,其中像是 Toyota RAV4 以品牌形象、進口之姿、與國產 SUV 差不多的價格等特點,長期為臺灣 SUV 市場的銷售冠軍,所以 5 代 CR-V 上市之後的對手,進口主流中型 SUV 絕對也是不容忽視的族群。

因此繼之前探討完國產主流中型 SUV 的養車成本之後,本篇也一同來看看包含 Kia Sportage、Mazda CX-5、Toyota RAV4 與 Volkswagen Tiguan 等 4 款進口中型 SUV 的養車成本。

進口主流中型休旅 10 年持有成本,U-CAR 幫你推估

一般而言,購車以後的養車成本包含:1.保養維修、2.燃料牌照稅、3.汽柴油燃料費、4.停車費(包含固定車位)、5.每年保險費用等。根據國內車廠統計資料指出,目前國人持有車輛的年限約為 13 年,U-CAR 就以各品牌提供的原廠保修資訊,來計算 10 年持有期間的保修、油資以及稅費等成本。

至於保險與停車費用變因繁多,不在此計算。另外,車輛可能因發生各種突發狀況而需額外回廠維修(例如:更換非消耗性零件、夏天冷氣臨時故障等等)也不在本次計算之中,也就是說本篇養車成本試算,是車主最基本養車所需之開銷,供大家參考。在此也感謝各車廠提供集評車款的保修參考價格。

U-CAR 在本次進口主流中型休旅集評,針對車輛售後的養車成本進行撰寫計畫,將納入包含消耗性零件、非消耗性零件、原廠定保費用以及車輛的燃料稅費、牌照稅費、油耗等項目進行計算與調查。

進口主流中型休旅保修價格大公開

U-CAR 維持之前的分類,包含消耗性零件、非消耗性零件、保養成本。簡單說明的話,消耗性就是需要定期更換的零件、非消耗性就是車輛受傷的時候需要更換的零件、保養成本則是固定里程或時間進廠保養時,原廠零件加上施工的費用。

另外也補充說明,進口車的零件可能會為國外進口,其零件單價偶有波動,工時的部分也會隨著物價以及政府政策作調整。因此下表的價格為 2017 年 6 月取得的原廠報價,但若之後有所差異,仍以服務廠實際報價為準。

進口 SUV 保修價格一覽表
車型 Kia
Sportage
GT Line 2WD
Mazda
CX-5 Sky-D
AWD 旗艦型
Toyota
RAV4
2.0 尊爵
Volkswagen
Tiguan 280 TSI
Smartline
消耗性零件
空氣濾芯 (個) 335  700 400 1,099
機油濾芯 (個) 400  290 219 381
火星塞 (顆) - - 560 751
原廠機油 (公升) 400  600 440 590
變速箱油 (公升) 429  400 380  1,117 
正時皮帶
(含張力調整器)更換
- - - 4,718 
前來令片 (組) 2,583  3100 3,460  6,033 
後來令片 (組) 1,839  1800 1,700  4,324 
前碟盤 (個) 3,423  2100 2,280  4,465 
雨刷片/對(左+右) 1,233  右 662
左 1,019
1,270 2,117 
非消耗性零件(料價,不含烤漆安裝)
後視鏡總成 (個) 10,013  4,000  6,970  20,679 
原廠鋁圈 (個) 15,550  16,300  9,230 33,128 
前葉子板 (片) 4,842  3,500  5,510  11,243 
前保桿外殼 (支) 9,460  7,000  6,120  18,576 
後保桿外殼 (支) 5,647  7,000  4,480  18,878 
引擎蓋 (片) 13,750  9,000  11,040  20,541 
前車門皮 (左/右) 12,685  11,900
(總成)
5,350  31,996 
後車門皮 (左/右) 11,678  11,000
(總成)
4,710  31,996 
頭燈總成 (具) 17,820  24,590  33,050  20,145 
尾燈總成 (具) 4,495(外) 2,595(內) 8,000  5,200  11,515 
前擋風玻璃 (片) 15,950  7,800  13,130  18,138 
後擋風玻璃 (片) 5,653  7,000  6,270  15,761 
前門車窗 (片) 2,867  3,000  3,010  3,558 
後門車窗 (片) 2,871  2,000  2,270  2,815 
保養成本(工錢+料錢)
初次保養里程 5000km
免費檢查
1000 公里
免費檢查
10,000 km 15,000km/
4,936
原廠建議定期保養週期 10,000 km 毎 6 個月或
每萬公里
毎 6 個月或
每萬公里
每 15,000km
1 萬公里定期保養費用 4,394  3,911  2,590  -
2 萬公里定期保養費用 6,636  4,561  3,650  4,495
(15,000km)
3 萬公里定期保養費用 5,081  3,911  2,590  9,073 
4 萬公里定期保養費用 9,177  6,571  4,760  5,335
(45,000km)
5 萬公里定期保養費用 4,719  3,911  2,590  -
6 萬公里定期保養費用 7,128  5,261  3,650  21,803 
累積至 6 萬公里
總保養費用
37,135  28,126  19,830  40,706 
備註:
1.Kia Sportage 與 Mazda CX-5 Sky-D 由於是柴油引擎,因此無須火星塞。
2.除了 Volkswagen Tiguan 280 TSI 是使用正時皮帶需更換之外,其餘車款皆是使用正時鍊條。

雖然養車成本並未算入非消耗性零件的更換,但消費者在購車之前也務必參考相關零件的價格。畢竟行駛在路上,突發狀況難免會發生,勢必每個車主都會遇到需要更換非消耗性零件的時候。而車輛受傷時的維修價格也是購車時需要納入考量的一部分。

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10 年養車成本算法

與先前集評相同,以下為本次 U-CAR 針對進口主流中型 SUV 集評的 10 年養車成本算法:

  1. 相關稅賦
  2. +首次保養與每萬公里定期保養費用
  3. +輪胎
  4. +油資
  5. =總金額

每年里程以 1.5 萬公里計算,因此 10 年行駛 15 萬公里;輪胎以每 5 萬公里更換原廠配胎;油資則依據能源局平均油耗數字,汽油以集評測試當周,也就是 2017 年 6 月第 3 週油價:台塑 95+無鉛汽油每公升 24.4 元、超級柴油每公升 20.3 元來估計。定期保養部分,費用由各品牌提供,基本工資與料錢都含在其中,是以最基本的保養開銷去做計算,做為消費者參考。

Kia Sportage GT Line 2WD

Kia Sportage 於 2017 年推出的新車型「GT Line 2WD」,擁有原先頂規車型 GT Line 才有的配備,而全車系採用柴油引擎的設定,對於稅金與油耗上的表現都有一些優勢,不過在定期保養的部分,雖然僅需要每 1 萬公里回廠一次,但保養預算較其他進口 SUV 貴上不少,算是一大劣勢。

另外,要特別說明的是,Kia Sportage 整車進口的時候配置的花紋是 Kumho Crugen Premium KL33,不過這條輪胎在臺灣由於未引進,所以不論是原廠或是售後市場都無法取得,因此若回 Kia 原廠保修廠,提供的為 Continental 的輪胎。

所以 U-CAR 在此以原廠保修廠建議更換的 Continental ContiSportContact 5 SUV 作為養車成本的試算參考,原廠輪胎價格為一條 10,800 元,算下來其實並不便宜,加上定保成本也比較高,所幸憑藉著柴油稅金與油耗的優勢,總養車成本價格低於 59 萬元,比 RAV4 來的便宜。

Kia Sportage 整車進口的時候配置的花紋是 Kumho Crugen Premium KL33,不過這條輪胎在臺灣由於未引進,所以不論是原廠或是售後市場都無法取得,因此若回 Kia 原廠保修廠,提供的為 Continental 的輪胎。
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Mazda CX-5 Skyactiv-D AWD 旗艦型

接著看到 Mazda CX-5,本次評比的是 Skyactiv-D AWD 旗艦型,雖然新車價是本篇四款車中最高的,不過若單看養車成本,甚至比 RAV4 便宜,為什麼呢?

首先,同樣是與 Sportage 一樣的柴油引擎優勢,在燃料稅方面比汽油引擎省下不少稅金,再加上油耗的優異表現,甚至定期保養成本只比 RAV4 貴 (若車主再與國產 SUV 篇對照,可發現 CX-5 的定保成本也比不少國產 SUV 便宜) ,這都是 CX-5 的養車優勢。

唯獨在輪胎成本的部分,常常是許多 Mazda 車款的劣勢,對於 CX-5 原廠配備的花紋為 Toyo Proxes R46,一條要價 9,800 元,只比 Sportage 原廠更換的馬牌輪胎便宜,所幸因為稅金、定保、油資的金額都不是很高,所以讓 CX-5 Skyactiv-D AWD 旗艦型不僅勝過 RAV4,甚至連許多國產中型 SUV 的養車成本都不比 CX-5 便宜。

CX-5 Skyactiv-D AWD 旗艦型在燃料稅方面比汽油引擎省下不少稅金,再加上油耗的優異表現,甚至定期保養成本只比 RAV4 貴(若車主再與國產 SUV 篇對照,可發現 CX-5 的定保成本也比不少國產 SUV 便宜),這都是 CX-5 的養車優勢。

Toyota RAV4 2.0 尊爵

身為中型 SUV 市場的銷售霸主,本次評比的 RAV4 2.0 尊爵,在定期保養成本部分維持著 Toyota 的特色,即便是進口車,累積 15 萬公里的基本保養價格也不超過 5 萬元,不過在輪胎的部分,原廠提供的 Michelin Latitude Tour HP 一條要價 9,800 元並不是太便宜,使得換胎成本來到 97,200 元。

此外,在稅金與油耗方面,RAV4 也完全討不到便宜,2.0 升汽油引擎推算的 10 年稅金是進口 4 款車中最貴的,再加上油耗無法與柴油引擎抗衡,種種的劣勢下,RAV4 的養車成本逼近 60 萬大關,成為本次進口主流 SUV 評比中總養車成本最貴的車款,算是令人稍感意外的地方。

在稅金與油耗方面,RAV4 完全討不到便宜,2.0 升汽油引擎推算的 10 年稅金是進口 4 款車中最貴的,再加上油耗無法與柴油引擎抗衡,種種的劣勢下,RAV4 的養車成本逼近 60 萬大關。

Volkswagen Tiguan 280 TSI Smartline

最後是 Volkswagen Tiguan,本次評比的車型為 2017 年推出介於 Trendline 與 Comfortline 的 Smartline 車型,不過,不是常販車型,且根據台灣福斯表示,Smartline 車型的配額目前已全數銷售一空。

至於在養車成本方面,280 TSI Smartline 搭載 1.4 升汽油渦輪引擎,不到 12 萬的稅金優勢為一大賣點,油耗方面也勝過 CX-5、Sportage 等柴油引擎的對手,只不過礙於汽油價格較柴油高,使得油資比他們高出大約 3 萬元,但整體而言仍算可圈可點。

在養車成本方面,280 TSI Smartline 搭載 1.4 升汽油渦輪引擎,不到 12 萬的稅金優勢為一大賣點,油耗方面也勝過 CX-5、Sportage 等柴油引擎的對手,只不過礙於汽油價格較柴油高,使得油資比他們高出大約 3 萬元,但整體而言仍算可圈可點。

不過 Tiguan 在定期保養成本部分,為每 1.5 萬公里保養一次,所以累積至 15 萬公里只需進行 10 次保養,比其他對手少 3 次,可惜特別是在 6 萬公里的保養,一次就要超過 2.1 萬元,使得最後定保成本為 4 車中最高的車款。

最後在原廠 215/65 R17 配胎的部分,搭載的是 Bridgestone Dueler H/P Sport。台灣福斯表示,原廠保養廠目前未提供此花紋,但經詢問後原廠報價為 4,470 元。消費者若有更換此花紋的需求,實際供貨的狀況仍需與保養廠先行確認。最後得到 Tiguan 養車總成本為 498,009 元,為進口 SUV 中養車成本最低的。

國產進口 SUV 選擇豐富,依照自身需求進行車款挑選

如同在國產主流中型 SUV 評比裡提到的,U-CAR 將不論是市面上的國產或者進口 SUV 拉進來做評比,秉持著盡可能提供完整的資訊,讓讀者有比較具體的參考基準。且透過本篇針對進口 SUV 進行養車成本推算之後,可以發現進口 SUV 除了原廠配胎價格都較為高昂之外,其實大多的定保費用都相差不遠。

因此隨著 5 代 CR-V 的推出,即便身為國產車款,但相信大家也會很好奇其面對其他日系進口對手能有多大的競爭力,也請各位網友持續鎖定 U-CAR 的相關報導。