擁有動感身形、同時兼具實用機能的小型掀背車款，一向是受到歐洲民眾喜愛的車種之一，而源自於捷克、歷史超過百年的車廠Škoda 在此領域亦有所長，不過為了接替當時年事已高 Felicia 車系，Škoda 便透過母集團 Volkswagen Group 用以打造 Polo 的 A04 平台推出一款全新車種，而該車就是現今眾人所知悉的 Fabia 車系，並且於 1999 年法蘭克福車展上正式推出，第 1 代 Fabia 就此誕生。

雖然 1 代 Fabia 是利用 Volkswagen Group 平台打造出的一款全新車款，但是從其外觀設計上仍然保留住相當濃厚的Škoda 因子，例如車頭上的直瀑式水箱護罩、四四方方的頭燈組或是簡單樸實的線條，都可看去與過去車款的緊密關聯，守著傳統樸實的概念。而在車型劃部份，Fabia 俱備 4 門房車、5 門掀背與 5 門旅行車版本，為消費者提供務實多元的選擇，而此規劃也一直留用到現今的 2 代車型上面。

Škoda 便透過母集團 Volkswagen Group 用以打造 Polo 的 A04 平台推出一款全新車種，而該車就是現今眾人所知悉的 Fabia 車系，並且於 1999 年法蘭克福車展上正式推出，第 1 代 Fabia 就此誕生。Fabia 俱備 4 門房車、5 門掀背與 5 門旅行車版本，為消費者提供務實多元的選擇。

2005 年時原廠曾為其小改款，分別就頭尾燈與水箱護罩進行微幅修改。1 代 Fabia 車系依動力規格與車身型式，前前後後一共提供至少 10 種車型，入門車型為搭載 1.0 升 MPI 多點噴射引擎之車型，頂級車型 Fabia vRS 則是以一具 1.9 升 TDI 渦輪增壓缸柴油引擎為動力核心，可輸出 130 匹最大馬力。

1 代 Fabia 車系依動力規格與車身型式，前前後後一共提供至少 10 種車型，入門車型為搭載 1.0 升 MPI 多點噴射引擎之車型，頂級車型 Fabia vRS 則是以一具 1.9 升 TDI 渦輪增壓缸柴油引擎為動力核心，可輸出 130 匹最大馬力。

而到了 2006 年底，Škoda 為已經在市場上將近 7 年的 1 代車型改朝換代，並在正式首演之前率先公布的相關資訊與定裝廠照，而 2 代車型的正式現身，則是在 2007 年的日內瓦車展上。外觀層面上，2 代 Fabia 徹底換下了過去的老舊衣裳，而是以更加動感飽滿的圓潤線條詮釋，不過足以代表品牌精神的直瀑式水箱護罩，以及引擎蓋上拉出的 2 道直線仍予以保留。而現行車款的外觀設計，則是屬於 2010 年的小改款車型，已換上了更現代化的頭燈組與前保桿樣式。

2 代車型的正式現身，則是在 2007 年的日內瓦車展上，而現行車款的外觀設計則是屬於 2010 年的小改款車型，已換上了更現代化的頭燈組與前保桿樣式。

2 代車型首度露出時，是以 5 門掀背車型來與消費者見面，於稍晚的 2007 年法蘭克福車展上才新增的 5 門掀背車型、2009 年則是新增擁有越野氣息的 Fabia Scout 車型。在動力編成部份，2 代 Fabia 仍然提供相當多元的搭配供消費者選擇，入門車型則是搭載 1.2 升 TSI 渦輪增壓引擎動力，可輸出 105 匹最大馬力。另外為了讓一般消費者也能體驗到拉力冠軍賽車 Fabia S2000 的熱血風範，原廠於 2010 年在 2 代 Fabia 家族當中增添了一位性能成員－Fabia RS，其不僅是俱備專屬的車身套件，傳動系統亦更新為 1.4 升 TSI 雙增壓引擎與 DSG 七速雙離合器自手排變速箱 ，最大馬力達 180 匹。

原廠於 2010 年在 2 代 Fabia 家族當中增添了一位性能成員－Fabia RS，其不僅是俱備專屬的車身套件，傳動系統亦更新為 1.4 升 TSI 雙增壓引擎與 DSG 七速雙離合器自手排變速箱 ，最大馬力達 180 匹。

Škoda 於 2014 年巴黎車展帶來第 3 代 Fabia 車系；延續上一代小巧實用的設計理念，新款 Fabia 更將家族式設計語言與硬朗清晰的線條融入外觀之中。此外，動力方面也提供消費者多重選擇，不但有 1.0 升和 1.2 升兩款汽油引擎，還預計在 GreenLine 車型上搭載 1.4 升柴油引擎，在經濟性與環保性上皆有著優異表現。

延續上一代小巧實用的設計理念，新款 Fabia 更將家族式設計語言與硬朗清晰的線條融入外觀之中。

Škoda 在 2021 年 5 月發表第四代 Fabia 車系，新車首度採 MEB-AO 平臺打造，相較於前代尺碼更加放大。在家族化的設計語彙下，Fabia 與 Kamiq、Scala 等車型同樣有著細長的頭燈及寬扁的水箱罩，營造出成熟的視覺效果。車尾最顯眼的，就是尾燈造型以及其中的銳利燈條折線，替外觀更為成熟的樣貌，保留一絲不羈的運動風格。透過注重空氣力學的流線輪廓、全新輪圈設計、主動水箱護罩以及加大的後尾翼，大改款 Fabia 甚至達到風阻係數 0.28Cd 的水準。

Škoda 在 2021 年 5 月發表第四代 Fabia 車系，新車首度採 MEB-AO 平臺打造，相較於前代尺碼更加放大。

內裝部分，除了更寬廣的乘坐空間外，大改款 Fabia 首度採用了後座空調出風口的設計，並可選擇雙區恆溫系統、加熱方向盤和擋風玻璃。娛樂系統方面，基礎的 Swing 採用 6.5 吋觸控螢幕；8 吋的 Bolero 則增加藍牙、無線 Apple CarPlay/Android Auto，並可選配無線充電；頂規 9.2 吋的 Amundsen 包含聯網導航、Wi-Fi 以及手勢控制功能。同時，Fabia 也首度增加數位儀表的選配。

內裝部分，除了更寬廣的乘坐空間外，大改款 Fabia 首度採用了後座空調出風口的設計。

大改款 Fabia 全數搭載集團新世代 Evo 汽油引擎，共提供 5 種動力單元選擇。入門的 1.0 MPI 自然進氣動力搭配 5 速手排，具有 65 匹或 80 匹馬力輸出選擇；1.0 TSI 3 缸渦輪引擎則有 5 速手排（95 匹馬力）或 6 速手排／7 速 DSG（110 匹）兩種輸出選擇；最高階的動力則是具有 ACT 汽缸間歇科技的 1.5 TSI 4 缸渦輪動力，搭配 7 速 DSG 變速箱，擁有 150 匹最大馬力的輸出表現。

大改款 Fabia 全數搭載集團新世代 Evo 汽油引擎，共提供 5 種動力單元選擇。

配備部分，Škoda 表示新世代 Fabia 最多可具有 9 氣囊配置（膝部與後座側氣囊為選配），另一項重大配備則是 Travel Assist 與自動停車輔助首度搭載於 Fabia 上，建構出完善的主被動安全防護，並具有 Lane Assist、Side Assist 等駕駛科技。Front Assist 車前碰撞預警也加入了行人與單車騎士的偵測功能。