Q5
1,984
c.c.
運動休旅車
4
車型
231 - 304萬
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2021
3月
12
17,198
經濟部能源局今(12)日公布 2 月份耗能證明核發資料。適逢年式切換,BMW 與 Mini 總代理汎德公司本月份送測相當多款新車,其中包含即將發表的小改款 Mini JCW Countryman All4 車系。4 月將上市的 Audi Q5 也在本月寫下成績。
2021年2月國產小客貨車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區 油耗 | 高速 油耗 | 油耗 測試值 | 能效 等級 |
三陽 | Tucson | A7 | 汽油 | 1,591 | 10.99 | 16.26 | 13.28 | 1級 |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
註ㄧ:上述車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態)。 註二 : 能源效率等級分級基準,係依經濟部109年2月20日經能字第10904600820號公告之附表17辦理。每個排氣量等級各分為5個 能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。 |
國產車部分,僅有南陽實業送測 Tucson。車系並未針對新年式進行動力或車型的更動,而是因應 5 期排放的落日期限,送測符合最新 6 期排放標準的車型。
相較於國產車僅 1 筆資料,進口車陣營則顯的百花齊放,共有 43 筆資料,其中多為新年式以及已上市車款的資訊,BMW 更是佔了大宗,包含絕大多數的正 2021 年車款等。
未發表新車的部分,則是有即將發表的小改款 Mini Countryman JCW All4 車系、Audi Q5 以及 XC40 B4 AWD 車型。
2021年2月進口小客車耗能證明核發資料 (WLTC) | ||||||||
廠 牌 | 車 型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區 油耗 | 高速 油耗 | 油耗 測試值 | 能效 等級 |
Audi | RS5 Sportback quattro | A8 | 汽油 | 2894.0 | 7.15 | 12.59 | 9.8 | 3級 |
Q5 45 TFSI quattro | A7 | 汽油 | 1984.0 | 9.71 | 14.68 | 12.4 | 2級 | |
BMW | M340I Xdrive Touring | A8 | 汽油 | 2998.0 | 9.10 | 13.65 | 11.5 | 2級 |
840I Grand Coupe | A8 | 汽油 | 2998.0 | 9.24 | 14.14 | 11.8 | 2級 | |
330I Touring | A8 | 汽油 | 1998.0 | 10.92 | 15.20 | 13.3 | 2級 | |
118I Hatch | A7 | 汽油 | 1499.0 | 14.49 | 20.05 | 17.6 | 1級 | |
120I Hatch | A7 | 汽油 | 1998.0 | 13.19 | 19.03 | 16.4 | 1級 | |
220I Grand Coupe | A7 | 汽油 | 1998.0 | 12.08 | 18.10 | 15.3 | 1級 | |
M135I Xdrive Hatch | A8 | 汽油 | 1998.0 | 10.17 | 14.78 | 12.7 | 2級 | |
M235I Xdrive Grand Coupe | A8 | 汽油 | 1998.0 | 11.04 | 16.48 | 13.9 | 1級 | |
218I Active Tourer | A7 | 汽油 | 1499.0 | 12.24 | 16.79 | 14.8 | 2級 | |
750LI Xdrive Sedan | A8 | 汽油 | 4395.0 | 6.00 | 11.34 | 8.6 | 2級 | |
218I Grand Coupe | A7 | 汽油 | 1499.0 | 13.48 | 19.83 | 16.9 | 1級 | |
220I Gran Tourer | A7 | 汽油 | 1998.0 | 11.85 | 16.73 | 14.5 | 1級 | |
M850I Xdrive Coupe | A8 | 汽油 | 4395.0 | 6.24 | 11.26 | 8.7 | 1級 | |
318I Sedan MX | A8 | 汽油 | 1998.0 | 11.76 | 17.68 | 14.9 | 1級 | |
M850I Xdrive Grand Coupe | A8 | 汽油 | 4395.0 | 6.38 | 11.68 | 9.0 | 1級 | |
X1 SDRIVE20I | A7 | 汽油 | 1998.0 | 12.37 | 17.19 | 15.0 | 1級 | |
X1 SDRIVE18I | A7 | 汽油 | 1499.0 | 12.48 | 16.42 | 14.7 | 2級 | |
M550I Xdrive Sedan | A8 | 汽油 | 4395.0 | 6.33 | 11.58 | 8.9 | 1級 | |
M340I Xdrive Sedan MX | A8 | 汽油 | 2998.0 | 9.68 | 14.35 | 12.2 | 1級 | |
Maserati | Levante Trofeo | A8 | 汽油 | 3798.0 | 5.18 | 10.04 | 7.5 | 4級 |
Ghibli Trofeo | A8 | 汽油 | 3798.0 | 5.36 | 10.95 | 7.9 | 4級 | |
Quattroporte Trofeo | A8 | 汽油 | 3798.0 | 5.33 | 10.97 | 7.9 | 4級 | |
Mercedes-Benz | CLS350 | A9 | 汽油 | 1991.0 | 10.80 | 17.73 | 14.4 | 1級 |
Mini | Mini John Cooper Works ALL4 Countryman | A8 | 汽油 | 1998.0 | 10.43 | 14.10 | 12.5 | 2級 |
Mini John Cooper Works ALL4 Clubman | A8 | 汽油 | 1998.0 | 10.66 | 15.85 | 13.4 | 2級 | |
Mini Cooper Hatch | A7 | 汽油 | 1499.0 | 14.11 | 19.93 | 17.3 | 1級 | |
Mini Cooper S Hatch | A7 | 汽油 | 1998.0 | 13.17 | 19.82 | 16.7 | 1級 | |
Mini Cooper 5-doors | A7 | 汽油 | 1499.0 | 13.49 | 20.19 | 17.1 | 1級 | |
Porsche | Panamera Turbo S | A8 | 汽油 | 3996.0 | 5.56 | 10.55 | 7.9 | 4級 |
Volvo | XC40 B4 AWD | A8 | 汽油 | 1969.0 | 9.68 | 14.16 | 12.1 | 3級 |
廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 用電效率 (公里/度) | 純電行程 (公里) | 能效測試值 | 能效 等級 |
Porsche | Cayenne E-Hybrid | A8 | 汽油 | 2,995 | 4.0 | 49 | 29.7 | 1級 |
註 :未備註之車型係使用汽油,其能效結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態)。 註ㄧ:此車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC行車型態)。 註二:此車型係插電式複合動力車,使用汽油與電能,其能效結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態),能效測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。 註三:能源效率等級分級基準,係依經濟部109年2月20日經能字第10904600820號公告之附表16辦理。每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。 |
2021年2月進口小客車耗能證明核發資料 (WLTC) | ||||||||||
廠 牌 | 車 型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 低速 能效 | 中速 能效 | 中高速 能效 | 高速 能效 | 油耗 測試值 | 能效 等級 |
Rolls-Royce (註一) | Wraith | A8 | 汽油 | 6592.0 | 3.41 | 5.97 | 7.49 | 7.86 | 6.3 | 4級 |
Cullinan | A8 | 汽油 | 6749.0 | 3.57 | 5.62 | 7.25 | 7.20 | 6.0 | 5級 | |
註 :未備註之車型係使用汽油,其能效結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態)。 註ㄧ:此車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC行車型態)。 註二:此車型係插電式複合動力車,使用汽油與電能,其能效結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態),能效測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。 註三:能源效率等級分級基準,係依經濟部109年2月20日經能字第10904600820號公告之附表16辦理。每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。 |
2021年2月進口小客貨車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區 油耗 | 高速 油耗 | 油耗 測試值 | 能效 等級 |
Audi | Q8 55 TFSI quattro | A8 | 汽油 | 2995.0 | 7.41 | 11.96 | 9.7 | 2級 |
BMW | X6 Xdrive 40I | A8 | 汽油 | 2998.0 | 7.88 | 9.81 | 9.0 | 3級 |
X7 Xdrive 40I | A8 | 汽油 | 2998.0 | 8.70 | 11.42 | 10.2 | 2級 | |
X7 M50I | A8 | 汽油 | 4395.0 | 5.83 | 9.70 | 7.8 | 2級 | |
X6 M | A8 | 汽油 | 4395.0 | 5.00 | 9.52 | 7.2 | 3級 | |
X5 Xdrive 40I | A8 | 汽油 | 2998.0 | 8.36 | 11.50 | 10.1 | 2級 | |
Porsche | Cayenne S | A8 | 汽油 | 2894.0 | 6.40 | 10.83 | 8.6 | 3級 |
Cayenne turbo | A8 | 汽油 | 3996.0 | 5.14 | 9.82 | 7.4 | 3級 | |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
註ㄧ:上述車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態)。 註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部109年2月20日經能字第10904600820號公告之附表17辦理。每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。 |
Mini 原廠在 2020 年 5 月發表小改款 Mini Countryman 車系,並於 7 月時帶來 Mini JCW Countryman All4 性能車型。國內則是於 11 月時先行導入 Cooper Soda、Cooper、Cooper S 共 3 車型。
車系性能旗艦 Mini JCW Countryman All4 一樣在搭載 B48 2.0 升引擎下輸出 306 匹馬力、5.1 秒加速破百,並採用 All4 四驅系統,最主要是換搭燻黑的 3D 立體英國旗尾燈,並在車內導入 5 吋數位儀表。
外觀方面,小改款 Mini JCW Countryman All4 延續原先的全環形 LED 晝行燈之餘,最主要為標配 Piano Black 飾條套件改,並且可以選配高階的 Adaptive LED 矩陣式頭燈組。車尾方面則換上 3D 立體的 Union Jack LED 英國旗尾燈,除施以燻黑處理外,還加上改款後也將後保桿下方加入類蜂巢式飾板,因此帶來專屬的運動化氛圍。
小改款 Mini JCW Countryman All4 在能源局資料中以「MINI JOHN COOPER WORKS ALL4」呈現,並寫下平均油耗每公升 12.5 公里、2 級能效的表現。新車將於近期上市,U-CAR 也將為讀者帶來第一手的最新報導。
此外,Mini 也有包含 Mini 3 門/5 門以及 Mini JCW Clubman All4 等新年式車款送測。值得注意的乃是,此次 Mini 送測的 Mini 3 門/5 門 Cooper 與 Cooper S 車型並非海外甫推出的小改款,而是 2021 年式的車型。而小改款 Mini 車系預計 3 月正式在全球市場推出;臺灣部份 U-CAR 將持續追蹤後續動向。
Audi 本月送測小改款 Q5 車系。目前正在預售中的 Audi Q5,採採單一 45 TFSI quattro 動力,搭載最新 2.0 升 45 TFSI 汽油渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力 265 匹馬力,最大扭力 37.8 公斤米,並且搭載最新 12V 輕型複合動力系統。在能源局繳出平均每公升 12.4 公里、2 級能效的表現。
Audi Q5 預計將於 4 月上市,而本月上市的 Q8 55 TFSI quattro,以及到港的 RS 5 Sportback 亦有著送測的資訊。
甫於 3 月初正式公布 2021 年式車型上市的 BMW,在 2 月份耗能證明核發資料有著多達 24 款車型資訊。送測車型則包含 1、2、3、5、7、8 Series 以及 X5、X6、X7 等。其中除了 M340i xDrive 與 X5、X6、X7 的 xDrive40i 動力皆導入 48V 外,X7 新增的 M50i 動力單元亦寫下能效成績。
其中值得注意的乃是新增 48V 系統後,車系的油耗表現普遍改善,以 M340i xDrive 為例,平均油耗表現由每公升 11.2 公里提升至 12.2 公里,可說是輕油電系統建功,對於油耗有正面助益。
此外,新年式的 318i 車型,也跟隨 320i 的腳步,生產地由德國改至墨西哥,因此原始資訊以「318I SEDAN MX」稱之。
性能車款部分,則有臺灣蒙地拿送測甫上市的 Maserati 三款 Trofeo 車型;以及 Porsche Panamera Turbo S、Cayenne S 與 Cayenne Turbo,而 Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé亦有新車到港。
Porsche 已在去年透過年式更新的機會,替 Cayenne E-Hybrid 和 Cayenne Turbo S E-Hybrid 兩款插電式油電休旅換上容量更大的系統鋰電池,好處在於可以提供比過去增加 30%的純電續航里程,讓通勤途中能有更多零排放的機會,同時駕駛模式也經過改良,可以帶來更好的效率和性能。