繼 2018 巴黎車展推出 R8 LMS 後，Audi Sport 在 20 天後推出小改款 R8 的量產版本。新車比起之前多出 10 匹最大馬力來到 620 匹，並且擁有新的前保桿、以及新車色。

小改款的 Audi R8 在動力上維持原有的 V10 自然進氣設定，擁有 620 匹馬力與 59.1 公斤米扭力。

小改款的 Audi R8 在動力上，不像之前外媒所預測的採用新的 V6 渦輪動力，而是維持原有的 V10 自然進氣設定，擁有 620 匹馬力與 59.1 公斤米扭力，搭配 7 速 S-tronic 雙離合器自手排變速箱及 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，比起先前還要多 10 匹馬力，從靜止加速到時速 100 公里僅需 3.1 秒、最高時速則高達每小時 331 公里。

除了動力加強以外，煞車能力也有所加強，靠著加強的 ESC 電子穩定控制系統，頂級車型從時速 100 公里煞停減少 1.5 公尺、時速 200 公里煞停可減少 5 公尺距離。

除了動力加強以外，煞車能力也有所加強，靠著加強的 ESC 電子穩定控制系統，頂級車型從時速 100 公里煞停減少 1.5 公尺、時速 200 公里煞停可減少 5 公尺距離。懸吊部分也有所加強，可以提供更高的穩定性，標準動力與選配的動態轉向系統也重新調整，提供更好的回饋手感。

至於在外觀的部分，小改款 R8 最主要是前保桿擁有更寬的單框格柵，兩側進氣口面積也有所加大，前廂蓋也設計了向 Ur-quattro 看齊的 3 個進氣口，並且可選配塑料或是碳纖維蓋。臺灣則是標配 20 吋鋁圈。內裝的部分則基本維持原樣，僅有顏色與材質上的差異。