BMW 原廠最早於 2022 年 5 月發表 G21 世代的小改款 3 Series Touring 車系，臺灣市場則於 2022 年 12 月正式引進。小改款 3 Series Touring 國內引進 250 萬 320i M Sport、299 萬 330i M Sport、370 萬 M340i xDrive 共 4 車型，相較於小改款前的售價約調漲 2 至 6 萬元不等。

2023 年 10 月 3 Series Touring 售價調漲，320i 漲 3 萬、330i 與 M340i 漲 4 萬，320i M Sport 為 253 萬、330i M Sport 為 303 萬、M340i xDrive 為 374 萬，320i 與 330i 追加雙前座電動腰靠。

2024 年 5 月原廠發表 3 Series 2 度小改款版本，總代理汎德於 2024 年 12 月引進 Sedan 為 219 萬起、Touring 旅行車為 256 萬起，雙車系各車型分別調漲 1 至 3 萬不等，最主要追加 AR 擴增實境導航、BMW OS 8.5 系統、標配 harmon/kardon 高傳真音響系統等強化，維持轎車 318i、320i、330i、M340i 共 4 動力車型編成，Touring 旅行車則為 320i、330i、M340i 共 3 動力車型編成。

繼原廠於 2024 年 5 月發表 2 度小改款版本後，BMW 總代理汎德於 2024 年 12 月 23 日也接續引進小改款 3 Series 轎車、以及 3 Series Touring 旅行車。

隸屬於 G20 世代的小改款 3 Series，相比於小改款前版本，車頭主視覺上最大改變，就是水箱護罩與頭燈組，水箱護罩呈現更為清楚的 8 角形，合組成 BMW 品牌高辨識的雙腎樣貌；頭燈組輪廓也從原先不規則多邊形，調整為平順的狹長後掠樣式，晝行燈條從小改前的下緣換到上方，並有著更明顯的「倒 L」字樣。

同時，前保桿氣壩做出調整，將牌照框納入範圍之中，賦予車頭看上去更加運動競技化的氣勢，兩側斜切角度也變得更明顯，兩則氣孔造型也同樣有所更動。2 度小改款的 3 Series 在外觀並沒有過多調整，最主要是前擋風玻璃因應增列 AR 擴增實境導航，因此在 ADAS 攝影鏡頭組下方追加 AR 實境鏡頭。

2 度小改款在前擋風玻璃因應增列 AR 擴增實境導航，因此在 ADAS 攝影鏡頭組下方追加 AR 實境鏡頭。

318i Sport 配備了 Sport 套件，銀色水箱護罩搭配黑色高光澤雙肋直柵，與前保桿黑色高光澤進氣壩相互輝映；320i M Sport 及 330i M Sport 則是全面配備 M Sport 套件，包含 M 空力套件、M 專屬輪圈以及 M 字樣車側銘牌，車頭採用銀色水箱護罩鑲嵌霧銀色雙肋直柵的搭配。

M340i xDrive 更於 M Sport 套件基礎之上，額外升級專屬的 M Performance 外觀套件，搭配燻黑造型頭燈與黑色高光澤網狀水箱護罩設計，車側 M 雙肋型後視鏡更強化整體戰鬥氣息。車尾雙邊矩形排氣尾管更凸顯 M340i xDrive 的性能運動風格；此次，330i M Sport 與 M 340i xDrive 升級為動感細膩的全新 M 雙輻式 995M 型跑車化輪圈。

圖為 330i M Sport Touring，足下升級 M 跑車化電子懸吊，展示車另升級 M 雙輻式 995M 型輪圈。

圖為 M340i xDrive Sedan，足下升級 19 吋 M 雙輻式 995M 型輪圈。

內裝方面，2 度小改款後最主要在 320i M Sport 與 330i M Sport 車型更首次導入 M Nappa 真皮平底方向盤(含換檔撥片)，而 318i Sport 則改為六角型雙輻方向盤；M340i xDrive 配備 M 多功能真皮方向盤搭配專屬縫線(含換檔撥片)。而車內也將中央與兩側空調出風口，改為最新世代的隱藏式設計。

2 度小改款後最主要在 320i M Sport 與 330i M Sport 車型更首次導入 M Nappa 真皮平底方向盤(含換檔撥片)，此外，全車系在既有的 12.3 吋虛擬數位儀表搭配 14.9 吋中控觸控螢幕硬體下，將系統從原有的 OS 8、升級為 BMW Operating System 8.5。圖為 330i M Sport 內裝。

小改款後全車系新增頂級水晶中控套件。

小改款後改為隱藏式出風口設計。

此外，全車系在既有的 12.3 吋虛擬數位儀表搭配 14.9 吋中控觸控螢幕硬體下，將系統從原有的 OS 8、升級為 BMW Operating System 8.5，充滿現代美感的圖像式設計在使用上更加直覺並提供專屬個人化設定，將車主與車輛之間的關係提升至全新層次，也維持標配無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto。除了更人性化的操作介面，BMW 也將語音溝通完美植入，BMW 智慧語音助理 2.0 能用更自然的語言邏輯來溝通，過程將更顯流暢與真實，為駕駛打造個人化感官體驗。

全車系也首次導入 AR 擴增實境導航功能，在複雜的用路環境下，透過圖像搭配前方道路影像給予車主更直觀的即時路線指引。同時標配智慧 Comfort Access 免鑰匙系統、BMW 手機數位鑰匙。

全車系也首次導入 AR 擴增實境導航功能。

全車系車型在改款後，也首度標配頂級中控水晶套件。320i M Sport 與 330i M Sport 標配全新 Fine-Wood 灰藍色木紋飾板，雙前座電動座椅含駕駛座記憶功能與 Sensatec 透氣皮質跑車座椅，同時提供駕駛及乘客優異的包覆性與支撐性；而 330i M Sport 升級 Vernasca 真皮，給予乘客最尊榮的享受。M340i xDrive 配備 M 多功能真皮方向盤搭配專屬縫線(含換檔撥片)並升級為 Vernasca 真皮 M 跑車座椅、雙前座電動腰靠及 M 碳纖維飾板。

全車系標配豪華型三區恆溫空調、環艙氣氛燈，更標配搭載擁有 16 具喇叭的 harman / kardon 高傳真音響系統。此外，Touring 車型更展演出強大的機能性與靈活空間表現，不僅具備最高可擴充至 1,510 公升的後行李廂容積，搭配 40/20/40 分離可傾倒後座椅背、後廂安全分隔網、行李廂捲簾、電動尾門啟閉系統以及 BMW 獨家的獨立開啟式後擋玻璃與後廂底板自動止滑功能。

圖為 330i M Sport Touring 內裝。

Touring 車型保留 BMW 獨家的獨立開啟式後擋玻璃功能。

Touring 車型更展演出強大的機能性與靈活空間表現，不僅具備最高可擴充至 1,510 公升的後行李廂容積，搭配 40/20/40 分離可傾倒後座椅背、後廂安全分隔網、行李廂捲簾、電動尾門啟閉系統、後廂底板自動止滑功能。

駕駛輔助部分，全車系搭載 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，搭配標配的車況抬頭顯示器、360 度環景輔助攝影、遠端 3D 監控系統，給予駕駛最全面的保護。除此之外，具備了主動車距定速控制系統、盲點偵測系統、前後方車流警示、自動停車與自動倒車輔助系統等多項功能，而車側防撞輔助、主動車道維持輔助功能都讓駕駛隨時精準掌握路況與車輛狀態。

駕駛輔助部分，全車系搭載 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技。

除了外觀與內裝上的細部調整，動力架構小改款並沒有進行調整，國內則是導入包含了 2.0 升直列 4 缸、3.0 升直列 6 缸等渦輪動力系統。其中，2.0 升直列 4 缸包含有 320i 與 330i 等動力。318i 具有 156 匹馬力、25.5 公斤米扭力輸出；320i 則是 184 匹馬力、30.6 公斤米扭力，330i 為 245 匹、40.8 公斤米。三者都採後驅設定搭配 8 速手自排變速箱。

3.0 升直列 6 缸動力則是由 M340i xDrive 採用，其具有 374 匹馬力、51 公斤米扭力輸出；48V 輕油電系統在衝刺時可額外提供 11 匹馬力輸出。採用的是 xDrive 四驅設定搭配 8 速手自排變速箱。小改款更首度在 M340i xDrive 上標配衝刺功能。

圖上為 2.0 升直列 4 缸渦輪動力。圖下圍 3.0 升直列 6 缸動力則是由 M340i xDrive ，其具有 374 匹馬力、51 公斤米扭力輸出；48V 輕油電系統在衝刺時可額外提供 11 匹馬力輸出。

全新升級的底盤調校進一步強化操控穩定性，在改款後搭配避震器強化安裝結構，提供更為平穩而舒適的駕駛體驗，原廠強調大幅提高行路之間的舒適表現而或車身動態穩定性。此外，320i M Sport 全面升級 M 煞車套件 (藍色)，搭配可變式運動轉向系統及 M 跑車化懸吊系統，提供更進階的駕馭表現，330i M Sport 則升級 M 跑車化電子懸吊系統，依路面狀況，可客製化您想要的軟硬路面回饋，M340i xDrive 則額外提供熱血的 Sprint 運動衝刺功能，結合 M 運動化差速器及精細的底盤調教技術。

3.0 升直列 6 缸動力則是由 M340i xDrive 採用，其具有 374 匹馬力、51 公斤米扭力輸出，並搭配 BSG 48V 輕油電系統。M340i xDrive 還額外提供熱血的 Sprint 運動衝刺功能。

全新升級的底盤調校進一步強化操控穩定性，在改款後搭配避震器強化安裝結構，提供更為平穩而舒適的駕駛體驗。