海外發表在即、國內有望年底前導入嗎？中國工信部資料揭露小改款BMW X3與iX3外觀

BMW 原廠先前才在西班牙官網「意外」上刊小改款 X3 無偽裝廠照，如今中國工信部產品申報網站，更完整揭露華晨寶馬小改款 X3、iX3 的車頭與車尾等細節樣貌，並不會跟進 4 Series 等新車的超大型雙腎，而是略為放大、並導入品牌新世代相連的雙腎造型。從上述頻頻意外曝光來看，小改款 X3 新車不排除近期就會全球首演，國內總代理汎德雖未公佈引進時程，但 U-CAR 按照過去節奏、推估最快下半年就有機會引進。

BMW 小改款 X3、iX3 的車頭與車尾等細節樣貌，在中國工信部資料曝光，並不會跟進 4 Series 等新車的超大型雙腎，而是略為放大、並導入品牌新世代相連的雙腎造型。從上述頻頻意外曝光來看，小改款 X3 新車不排除近期就會全球首演，國內總代理汎德雖未公佈引進時程，但 U-CAR 按照過去節奏、推估最快下半年就有機會引進。

代號 G01 的第 3 代 X3 車系，最早是於 2017 年 6 月登場，至今已歷經超過 3 年的產品週期；至於代號 G02 的第 2 代 X4 車系，則是於 2018 年 2 月推出，產品週期至今則約莫 2 年。而 X3 與 X4 雖然同步在 2019 年 8 月將原先 iDrive 6.0 座艙介面、升級為 iDrive 7.0 介面，但是在部分科技與駕駛輔助細節，並未能與品牌最新世代車款並駕齊驅，僅僅只能視為一次年式更新的產品強化，相關產品力的全面升級與外觀內裝更新、仍留待小改款調整的空間。

先前外國媒體也紛紛捕獲 X3 與 X4 車系的小改款測試車，舉凡小改款 X3 M40i 車型、小改款 X4、甚至是性能旗艦 X4 M 都陸陸續續出現測試車趴趴走的身影。

圖為小改款 X3 外媒間諜照。(圖片來源：https://www.carscoops.com/)

先前外媒捕捉到 BMW 西班牙官網，先行在小改款 X3 發表前外洩其無偽裝廠照，從相關照片來看小改款 X3 並不會跟進 4 Series 等新車的超大型雙腎，而是略為放大、並導入品牌新世代相連的雙腎造型，頭燈組內則改搭邊角更為銳利的多角形晝行燈。小改款 X3 新車不排除近期就會全球首演。

外觀 X3 與 iX3 更加時尚動感

而先前外國媒體捕捉到 BMW 西班牙官網，似乎「意外」將小改款 X3 的外觀廠照先行刊載，讓外界得以一窺小改款 X3 側面全貌。而近日中國華晨寶馬於中國工信部申報小改款 X3 與 iX3 的相關資料，更完整的揭示其外貌細節。

近日中國華晨寶馬於中國工信部申報小改款 X3 與 iX3 的相關資料，更完整的揭示其外貌細節。圖為小改款 X3。

從中國工信部的資料來看，小改款 X3 一般車型，換上如 iX3 的相連水箱護罩，水箱護罩中央連接處整合車前攝影鏡頭，雙腎型水箱護罩的外框更一改先前圓潤風格，改為更具銳利方正的邊角設計；iX3 的水箱護罩造型倒是與小改前相似，但依據不同等級有銀色/黑色外框搭配藍色材質點綴，並採電動車專屬的封閉式水箱護罩設計。

在 LED 頭燈組的設計部分，小改款 X3 整體的造型又更為細扁，燈組內採更為銳利的多角形晝行燈，呈現更為動感的視覺感受。前保桿的造型也藉由多種不規則造型的下氣壩，塑造出立體感。

圖為小改款 X3 一般車型套件差異。

工信部資料還揭露不同車型等級、或套件差異的細節。以雙腎水箱護罩而言，一般車型骰用霧銀鍍鉻塗裝格柵與外框，但若是 M Package 車型選裝黑色套件，整體水箱護罩會呈現全數黑色視覺。另外頭燈組內有分為標準的霧銀版本、或是 M Package 車型更具殺氣的整體燻黑版本。其餘諸如車頂架、車側窗框、以及共計 13 種的輪圈組組合，都一併在工信部文件中流出。

圖為小改款 iX3。

而工信部資料展示的小改款 X3 應當是 M Package 車型，因此除前述提到的多項黑色套件外，車尾處後保桿下方也以大面積黑色高光澤飾板裝飾、並有著類似分流器的造型，M Package 車型更有著雙邊單出矩形排氣尾管；iX3 則是統一在下方有霧銀材質裝飾，並依據套件不同搭載藍色飾材點綴。尾燈組不論 X3 與 iX3 全數換為新式樣的立體燻黑尾燈，後保桿上方也有著類似散熱鰭孔造型。

圖為小改款 iX3 套件差異。

內裝可望導入放大螢幕、5AU 駕駛輔助系統

不過這次的中國工信部資料，並沒有洩露改款後的內裝布局，外界預估小改款 X3 內裝也會進行調整，調整的幅度最主要可能也會師法小改款 5 Series 的節奏，除了持續搭載 iDrive 7.0 介面(原廠或稱 BMW Operating System 7)，也會將原本中央 iDrive 觸控螢幕從單一 10.25 吋外、也新增 12.3 吋的選擇，並在儀表板中央加入偵測駕駛人疲勞的鏡頭組，以及調整方向盤左側 ACC 與車道維持控鍵。

另外加入 BIPA「你好！BMW」語音聲控功能、 BMW Drive Recorder 全車環景錄影功能，甚至是無線 Android Auto、最新世代的「BMW Maps」導航系統等，也可能是小改款 X3 的重點。

現行款 X3 與 X4 在 2019 年 8 月以後已換搭 iDrive 7.0 介面，但中控螢幕最大仍僅有 10.25 吋、預估小改款後有機會升級 12.3 吋。

現行 X3 上目前搭載代號為 5AT 的智慧駕駛輔助系統，小改款後預料也會升級為代號 5AU 的新系統，其在前擋風玻璃的偵測鏡頭擴增為 3 組，除支援既有的主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統，預計會加入能記錄 50 公尺軌跡的自動倒車輔助，可在數位儀表顯示 3 個車道的「道路虛擬實境顯示(Lane Change Assistant)」也可能會出現在小改款車型上。

現行 X3 與 X4 上目前搭載代號為 5AT 的智慧駕駛輔助系統，小改款後預料也會升級為代號 5AU 的新系統。可在數位儀表顯示 3 個車道的「道路虛擬實境顯示(Lane Change Assistant)」也可能會出現在小改款 X3 車型上。

小改款 48V 輕油電系統導入是趨勢，國內有望年底前現身嗎？

動力方面，雖然外媒尚未有小改款確切的動力規格資訊，但不排除會跟進小改款 5 Series 一般，在多款 4 缸與 6 缸汽柴油動力導入 48V 輕油電科技，由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成，48V 系統可輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力。

從廠照與申報資料外洩的節奏來看，小改款 X3 不排除近期就會正式現身。而國內總代理汎德雖然尚未公布小改款 X3 的引進時程，不過 U-CAR 由過去節奏而言，現行國內 X3 推出白金旗領航版，過去掛上「白金」的版本，代表為改款前的最後一波配備更動，由此可見小改款 X3 的導入就在不遠處。U-CAR 也會持續關注相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

BMW 的 48V 輕油電科技，其最主要是由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成，48V 系統可輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力。