[間諜照][U-EV]馬力544匹預售305萬、預計第二季上市，BMW i4 M50國內首度捕獲

國內 BMW 在 2021 年 11 月先行公布純電轎車 i4 預售，國內首波分為 250 萬 eDrive40、305 萬 i4 M50 接單。而在 i4 車系於 2022 年第二季上市之前，今日首度被網友"-fang-(ak4787106) "在國內倉儲捕獲 i4 M50 實車，其搭載前後雙馬達擁有最大馬力 544 匹、靜止加速破百僅 3.9 秒，並標標配 M 空力套件、M 跑車化電子懸吊、雷射頭燈等高階配置。

在 i4 車系於 2022 年第二季上市之前，今日首度被網友"-fang-(ak4787106) "在國內倉儲捕獲 i4 M50 實車。

i4 eDrive40 首批車強制選配 Racing Package(售價 264 萬元)

雖然總代理汎德對外公布的預售車型，分別為 250 萬 eDrive40、305 萬 i4 M50，不過 U-CAR 已搶先掌握相關訂車配備規格。據了解 eDrive40 車型在經銷端首批強制升級 Racing Package 套件，Racing Package 總價值達 22.8 萬元，優惠選配價為 14 萬元，其另搭載 M 空力套件、18 吋 M 空氣力學 858M 型輪圈、藍色 M 煞車套件、M 跑車化電子懸吊系統、可變式運動轉向系統、黑色高光澤窗框、M 款真皮方向盤、深色鋁質格紋車內飾板、黑色車內頂篷。

而網友"-fang-(ak4787106) "在國內倉儲所捕獲的車款，根據名牌來判斷、應當為 i4 M50，此次也是 i4 車系實車首度在國內捕獲，根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，U-CAR 網友 "-fang-(ak4787106) "可獲得「全國首發獎」獎金 3,000 元。

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根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，U-CAR 網友"-fang-(ak4787106) "可獲得「全國首發獎」獎金 3,000 元

動力單元方面，BMW i4 全車系搭載第五代 eDrive 電能科技，將電動馬達、動力控制模組與變速系統整合為緊密單體結構，搭配總容量 83.9kWh 鋰電池模組，i4 eDrive40 採用後軸馬達配置，可提供 340 匹最大馬力輸出，由靜止加速到時速 100 公里僅需 5.7 秒，最高續航里程可達 590 公里；i4 M50 則是採用前後軸雙馬達配置，具備 544 匹最大馬力表現，由靜止加速到時速 100 公里更僅需 3.9 秒，最高續航里程則能達到 510 公里。 i4 可以最高 200KW 的功率進行充電，透過 BMW i 高速充電站，i4 eDrive40 只要充電 10 分鐘最多能補充 164 公里的續航里程。

i4 M50 採用前後軸雙馬達配置，具備 544 匹最大馬力表現，由靜止加速到時速 100 公里更僅需 3.9 秒。

而此次被捕獲的 i4 M50，其在外觀相比 eDrive40 標準車型，升級 19 吋 M 雙輻式 891M 型輪圈、智慧雷射頭燈含 Glare-Free 光型變化、遠光燈輔助、可變式運動轉向系統、M 跑車化電子懸吊、藍色 M 煞車套件、M 空力套件、M 擾流尾翼、電動天窗、黑色高光澤窗框，帶來更具運動化的扮相。

i4 M50 車型標配 M 空力套件以及 19 吋 M 款鋁圈，外型非常具有侵略性。

內裝配備方面，全車系標配 iDrive 8.0 介面，搭配 12.3 吋數位儀表與 14.9 吋中控螢幕，eDrive40 車型與 M50 車型最大的不同，聚焦於一般跑車座椅以及 M 款跑車座椅的差別，而包覆座椅的材料亦有透氣皮質和真皮的不同。另外，包括方向盤、飾版等，也有些許差異。像 i4 M50 相比 eDrive40 標準車型，另升級 M 款真皮方向盤搭配專屬縫線、Vernasca 真皮座椅、M 雙前座跑車座椅、深色鋁質格紋車內飾板、雙前座電動腰靠、M 縫線安全帶、黑色車內頂篷，並配有聆聽效果較佳的 464 瓦 harman/Kardon 音響與 16 支喇叭。

eDrive40 車型與 M50 車型最大的不同，聚焦於一般跑車座椅以及 M 款跑車座椅的差別。

從 U-CAR 掌握資訊來看， i4 已經全車系標配 5AU 駕駛輔助系統，雖然詳細項目仍以總代理正式公佈為準，不過可以預期應會包含主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助，以及壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助，甚至是自動倒車輔助、自動停車輔助都可望入列。目前 i4 車系總代理汎德則預期最快 2022 年第二季正式導入上市。