[U-EV]eDrive40與M50雙動力、首批3月生產，BMW i4規配與重點選配揭露

繼 i4 M50 認證車被網友於 1 月初捕獲抵臺後，近日 U-CAR 掌握到 BMW 經銷端已陸續進行首批 i4 車主的選配排訂作業，首批車將在 3 月生產，總代理對外溝通分為 250 萬 eDrive40、305 萬 i4 M50 接單，但實際在經銷端 eDrive40 首批車皆須強制升級 Racing Package、加價 14 萬。此外，U-CAR 也同步掌握 i4 車系包含雷射頭燈、M 跑車化電子懸吊、M 碳纖維外觀套件、harman/kardon 音響等重點選配的價格。

繼 i4 M50 認證車被網友於 1 月初捕獲抵臺後，近日 U-CAR 掌握到 BMW 經銷端已陸續進行首批 i4 車主的選配排訂作業，首批車將在 3 月生產。

i4 eDrive40 首批車強制選配 Racing Package(售價 264 萬元)

i4 車系外觀重點選配內容

i4 車系內裝重點選配內容

據了解 eDrive40 車型在經銷端首批強制升級 Racing Package 套件，Racing Package 總價值達 22.8 萬元，優惠選配價為 14 萬元，其另搭載 M 空力套件、18 吋 M 空氣力學 858M 型輪圈、藍色 M 煞車套件、M 跑車化電子懸吊系統、可變式運動轉向系統、黑色高光澤窗框、M 款真皮方向盤、深色鋁質格紋車內飾板、黑色車內頂篷。

圖為標準版 eDrive40 外觀，未選配 Racing Package 套件。

而從一般車型的外觀差異來看，eDrive40 標配 LED 頭燈、智慧 Comfort Access 免鑰匙系統、電動尾門啟閉、BMW 手機數位鑰匙。而 i4 M50 相比之下，直接標配 19 吋 M 雙輻式 891M 型輪圈、智慧雷射頭燈含 Glare-Free 光型變化、遠光燈輔助、可變式運動轉向系統、M 跑車化電子懸吊、藍色 M 煞車套件、M 空力套件、M 擾流尾翼、電動天窗、黑色高光澤窗框，帶來更具運動化的扮相。

在外觀的重點選配價部份，eDrive40 若單選 M 跑車化電子懸吊系統的選配價為 7.6 萬元；而僅供 M50 車型選配的 M 專屬強化套件為 6,000 元，但需同步選配 2.5 萬的 19 吋 M 雙輻式 861M 型輪圈、或 9.5 萬的 20 吋 M 雙輻式 868M 型輪圈，其套件主要能升級煞車性能與動力的冷卻性能。紅色 M 煞車套件則為全車系選配，eDrive40 需另外加價的智慧雷射頭燈含 Glare-free 光型變化功能、選配價為 10.8 萬，全車系另可選配燻黑造型頭燈。

i4 M50 車型標配 M 空力套件以及 19 吋 M 款鋁圈，外型非常具有侵略性。

此外，在 i4 M50 的首批車上還標配 BMW M 50 週年紀念廠徽，eDrive40 若選配需花 1.4 萬元；電動天窗全車系的選配價為 7.6 萬元；M 擾流尾翼在 eDrive40 上的選配價為 1.7 萬元、M50 車型則為標配。值得一提的是，原廠還針對 i4 全車系提供 M 碳纖維外觀套件、選配價為 17.7 萬元，但 eDrive40 車型須同步選擇 Racing Package，其主要在前進氣壩飾板、後視鏡蓋、擾流尾翼及後下擾流飾板皆全數採碳纖維材質處理。

原廠還針對 i4 全車系提供 M 碳纖維外觀套件、選配價為 17.7 萬元。

在 i4 M50 的首批車上還標配 BMW M 50 週年紀念廠徽，eDrive40 若選配需花 1.4 萬元。

內裝配備方面，全車系標配 iDrive 8.0 介面，搭配 12.3 吋數位儀表與 14.9 吋中控螢幕，eDrive40 車型與 M50 車型最大的不同，聚焦於一般跑車座椅以及 M 款跑車座椅的差別，而包覆座椅的材料亦有透氣皮質和真皮的不同。另外，包括方向盤、飾版等，也有些許差異。像 i4 M50 相比 eDrive40 標準車型，另升級 M 款真皮方向盤搭配專屬縫線、Vernasca 真皮座椅、M 雙前座跑車座椅、深色鋁質格紋車內飾板、雙前座電動腰靠、M 縫線安全帶、黑色車內頂篷，並配有聆聽效果較佳的 464 瓦 harman/Kardon 音響與 16 支喇叭。

圖為海外 i4 eDrive40 內裝。

圖為海外 i4 M50 內裝。

內裝的重點選配部份，標準 eDrive40 車型若單選 M 多功能真皮方向盤的選配價為 1.4 萬元，eDrive40 車型若升級 M 雙前座跑車座椅須加價 6.4 萬元，但可同步帶來雙前座電動腰靠。雙前座通風座椅全車系皆須加價 5.7 萬元，而若選擇前後座加熱座椅則為 4.8 萬。M 縫線安全帶在 eDrive40 車型上可加價 1.9 萬升級。全車系內裝皆須加價的 BMW Individual 儀表臺真皮包覆、選配價為 6.7 萬元，黑色車內頂蓬在 eDrive40 車型的選配價為 1.9 萬。而 eDrive40 上須選配的 harman/kardon 音響，其輸出為 464 瓦並包含 17 支喇叭，選配價為 3.3 萬元。

eDrive40 車型若升級 M 雙前座跑車座椅須加價 6.4 萬元，但可同步帶來雙前座電動腰靠。

40 車型續航 590 公里、340 匹，M50 車型續航 510 公里、四驅 544 匹

動力單元方面，BMW i4 全車系搭載第五代 eDrive 電能科技，將電動馬達、動力控制模組與變速系統整合為緊密單體結構，搭配總容量 83.9kWh、可用容量為 80.7kWh 的鋰電池模組，i4 eDrive40 採用後軸馬達配置，可提供 340 匹最大馬力輸出，由靜止加速到時速 100 公里僅需 5.7 秒，最高續航里程可達 590 公里；i4 M50 則是採用前後軸雙馬達配置，具備 544 匹最大馬力表現，由靜止加速到時速 100 公里更僅需 3.9 秒，最高續航里程則能達到 510 公里。 i4 可以最高 200KW 的功率進行充電，透過 BMW i 高速充電站，i4 eDrive40 只要充電 10 分鐘最多能補充 164 公里的續航里程。

有關 i4 車系的相關動向，U-CAR 將會持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。

i4 M50 採用前後軸雙馬達配置，具備 544 匹最大馬力表現，由靜止加速到時速 100 公里更僅需 3.9 秒。