[U-EV]BMW預告2025年「Neue Klasse」純電平臺打造新3系列，2023年新5系列、i5先行登場

近日 BMW 公佈最新的財報，內容提到 2025 年將以「Neue Klasse」全新電動車平臺打造新世代電動車款，首波將推出 3 系列級距的中小型轎車與運動型休旅車，因此推測，新世代的純電車款有很高的機率為全新 3 系列。

自 2026 年起，BMW 將陸續調整德國慕尼黑工廠的產線，準備全力投入採用圓柱形電池的「Neue Klasse」平臺車款，預計 2030 年之前，全球銷售的 BMW 新車中，將有一半以上為純電動車款。

BMW 公佈的財報中，將於 2025 年以「Neue Klasse」平臺打造全新電動車款，首波將推出 3 系列級距的中小型轎車與運動型休旅車，因此推測，新世代的純電車款有很高的機率為全新 3 系列。圖為現行款 BMW M340i xDrive

2022 上半年全球銷量破 7 萬輛，豪華級距純電產品接受度提升

面對汽車市場轉型電動化，BMW 先是推出 i3、i8 及 iX3 等車款，近期更推出 iX、i4 等新世代純電產品，以智慧科技結合電能駕駛體驗，迎戰豪華電動車級距。在 2022 上半年，BMW 共計賣出 75,891 輛純電動車，銷量成長達 110.3%，顯示豪華車市場對於純電產品接受度逐漸提升。

2022 上半年，BMW 於全球市場賣出 75,891 輛純電動車，銷量成長達 110.3%，顯示豪華車市場對於純電產品接受度逐漸提升。

預告 2023 年全新 5 系列、純電 i5 先行登場

此外，在公佈的財報中也提到，在 2022 年底前，BMW 將實現產品線中有 15 款純電動車的目標，同時預告 2023 年會推出全新的 5 系列，同時包含搭載大容量電池的 i5，同時，BMW 集團表示，以目前汽車市場發展來看，純電動車、燃料電池車，再搭配高效能引擎科技車款，將會是集團在轉換成純電時代前的最佳解方。

公佈的財報中也提到，預計 2023 年推出全新的 5 系列，同時包含搭載大容量電池的 i5。圖為新世代 7 系列與 i7

Neue Klasse 平臺採圓柱形電池技術，延伸應用高性能純電車款

「Neue Klasse」電動車平臺將具有高度使用彈性，其採用的圓柱形電池技術，將有效降低 30%電池生產成本，增加輸出功率，有效提升電動車性能表現，因此除了供應一般乘用車款，也能夠延伸應用至高性能純電車款，接下來將以德國慕尼黑工廠作為導入生產「Neue Klasse」平臺的 BMW iFactory 首站，並陸續將這項技術推廣至匈牙利德布勒森新工廠及全球其他工廠等。

未來 BMW 車款採用的「Neue Klasse」平臺將採用的圓柱形電池技術，將降低 30%電池成本，增加輸出功率，有效提升電動車性能表現，也能夠延伸應用至高性能純電車款。圖為 BMW 現行款 i4 底盤與電池架構

BMW 匈牙利工廠實現綠能目標，圓柱電池供應商待正式公佈

BMW 位於匈牙利的德布勒森新工廠，將會是旗下首個以電力、地熱能作為能量來源的工廠，實現無碳排、無天然氣營運汽車工廠的目標。至於 BMW「Neue Klasse」平臺採用圓柱電池供應商，目前尚未正式公佈，推測有可能會是目前合作供應商 CATL 寧德時代、Samsung SDI 、EVE 億緯鋰能、瑞典 Northvolt 等其中之一。

BMW 目前尚未公佈「Neue Klasse」平臺採用圓柱電池供應商，推測有可能為合作 CATL 寧德時代、Samsung SDI 、EVE 億緯鋰能、瑞典 Northvolt 等其中之一。