馬力/純電行駛里程微增、提高電氣化占比，Bentley為Bentayga S/Azure追加插電式油電車型

正在同步進行年式更新與旗下車系編成調整的英國豪華品牌 Bentley，不但剛在 9 月初時、推出取代標準 Flying Spur W12 車型的 Flying Spur Speed，更在今日 (9/29) 宣布將為 2023 年式的 Bentayga S 與 Bentayga Azure 兩款車型，提供插電式油電系統動力選項；也就是代表光是在 Bentayga 車系 (還不包括長軸設定的 Bentayga EWB 車系) 的編成底下，就會擁有 Bentayga V8、Bentayga Hybrid、Bentayga Azure V8、Bentayga Azure Hybrid、Bentayga S V8、Bentayga S Hybrid 和 Bentayga Speed W12 多達 7 種的車型！

Bentley 今日 (9/29) 宣布，將為 2023 年式的 Bentayga S 與 Bentayga Azure 兩款車型，提供插電式油電系統動力選項 (左為 Bentayga S Hybrid、右為 Bentayga Azure Hybrid)。

不過，總代理永三汽車目前只有導入 Bentayga V8 與已經改名為 Bentayga S V8 的 Bentayga S 兩款車型，尚未確定是否會引進搭載 6.0 W12 雙渦輪增壓引擎之 Bentayga Speed W12 與其它 4 款配置 3.0 升 V6 插電式混合動力的「Hybrid」車型。

此外，2021 年 1 月發表的 Bentayga Hybrid，採用的是以 3.0 升 V6 渦輪汽油引擎搭配電動馬達的插電式油電動力配置，所搭配的電動馬達擁有 126 匹馬力及 35.7 公斤米扭力輸出，具備 449 匹綜效馬力，17.3 的 kWh 鋰電池模組，具備純電行駛 40 公里的表現。

2021 年 1 月發表的 Bentayga Hybrid，3.0 升 V6 渦輪汽油引擎搭配電動馬達後，具備 449 匹之綜效馬力，以及 40 公里的最大純電續航距離。

但是在新增的 Bentayga Azure Hybrid 和 Bentayga S Hybrid 兩款新車型上，雖然依舊採用的是 3.0 升 V6 渦輪汽油引擎搭配電動馬達的插電式油電動力配置，但是因為電動馬達的輸出提升為 136 匹 (PS)/45.9 公斤米、所以兩款新車型的最大綜效馬力輸出來到了 462 匹 (PS)，搭配 8 速手自排變速箱與四輪驅動系統後，由靜止加速到時速 100 公里可在 5.3 秒完成、極速 254 公里，最大純電行駛距離亦增加至 45 公里。

Bentayga Azure Hybrid (圖上) 和 Bentayga S Hybrid (圖下) 的 3.0 升 V6 渦輪汽油引擎搭配電動馬達後、綜效馬力輸出來到 462 匹 (PS)，最大純電行駛距離亦增加至 45 公里。

至於外觀的差異方面，Bentayga Azure Hybrid 搭配的是 10 輻式的 22 吋胎圈、鍍鉻飾條、標配 22 向電動調整的前排座椅，並提供三種木紋樣式飾條和 15 種皮革材質供車主選擇；較著重性能形象的 Bentayga S Hybrid 則是足蹬 22 吋的鐮刀式樣胎圈、黑化的車身飾條與燻黑燈組，且搭配硬度增加 15%的懸吊和跑車化的排氣尾管，能提供更飽滿的排氣聲浪。

Bentayga Azure Hybrid (圖上) 搭配的是 10 輻式 22 吋胎圈與鍍鉻飾條，Bentayga S Hybrid (圖下) 則是搭載 22 吋鐮刀式樣胎圈、黑化的車身飾條與燻黑燈組。

由於車型定位不同，所以 Bentley 提供 Bentayga Azure Hybrid (圖上) 和 Bentayga S Hybrid (圖下) 的內裝飾板和皮革搭配也不相同。

Bentley 還表示，在他們之前針對 Bentayga Hybrid 車主所做的調查中，結果顯示每日用車與一周用車數次的車主占比已超過 90%，且幾乎所有車主都會在行駛時使用純電模式，純電行駛的里程則幾乎不會超過 30 英里 (約 48 公里)；所以他們不僅認為插電式油電車型的推出，可為車主帶來非常便利的過渡方案，也會持續增加旗下車系電氣化車型的占比，並在 2025 年推出品牌第一款純電動車。