| 規格/車型 |
CME3W木床貨車 91.2萬 |
CME31封窗貨車 95.5萬 |
CME33非封窗貨車 95.5萬 |
CME35/CMEB5廂型客車 99.7萬 |
| 車身外型 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車身型式 | Commercial/商用車 | |||
| 車門數 | 2 門 | 5 門 | 5 門 | 5 門 |
| 乘客數 | 2 人 | 2 人 | 2 人 | 5 人 |
| 車身尺碼 | ||||
| 車長 | 4200 mm | 4155 mm | 4155 mm | 4155 mm |
| 車寬 | 1590 mm | 1570 mm | 1570 mm | 1570 mm |
| 車高 | 1950 mm | |||
| 軸距 | 2610 mm | |||
| 車重 | 1347 kg | 1435 kg | 1435 kg | 1490 kg |
| 行李容積 | ||||
| 迴轉半徑 | ||||
| 輪胎尺寸 | 165/ R14 | |||
| 後輪尺寸 | 165/ R14 | |||
| 最小離地高度 | ||||
| 風阻係數 | ||||
| 油箱容量 | ||||
| 前輪輪距 | ||||
| 後輪輪距 | ||||
| 機械結構 | ||||
| 轉向系統 | RP齒條與小齒輪式 | |||
| 前輪懸吊 | 麥佛遜 | |||
| 後輪懸吊 | 葉片彈簧 | |||
| 能源數據 | ||||
| 動力系統 | 電動 | |||
| 能源 | 電能 | |||
| 市區油耗 | ||||
| 高速油耗 | ||||
| 平均油耗 | ||||
| 測試方法 | ||||
| 能源效率等級 | ||||
| 純電行程 | ||||
| 能效測試值 | 5.9 公里/度 | 5.7 公里/度 | 5.7 公里/度 | 5.6 公里/度 |
| 引擎系統 | ||||
| 排氣量 | ||||
| 壓縮比 | ||||
| 汽缸設計 | ||||
| 引擎設計 | ||||
| 供油方式 | ||||
| 每缸汽門 | ||||
| 汽門數 | ||||
| 引擎位置 | ||||
| 引擎技術 | ||||
| 缸徑 | ||||
| 衝程 | ||||
| 引擎型號 | ||||
| 引擎最大馬力 | ||||
| 引擎最大扭力 | ||||
| 傳動系統及制動系統 | ||||
| 變速系統 | ||||
| 傳動方式 | 後輪驅動 | |||
| 煞車系統 | 前輪碟煞/後輪鼓煞 | |||
| 變速箱型號 | ||||
| 性能 | ||||
| 最大綜效馬力 | 129 ps/ rpm | |||
| 最大綜效扭力 | 22.4 kgm | |||
| 極速 | 100 km/h | |||
| 加速 | ||||
| 進場角 | ||||
| 離場角 | ||||
| 穿越角 | ||||
| 離地高度 | ||||
| 電能動力 | ||||
| 馬達能量來源 | 電池 | |||
| 電池種類 | 鋰離子電池 | |||
| 電池總容量 | 42.6kwh | |||
| 可用電池容量 | ||||
| 電池組總電壓 | 355.2V | |||
| 前置馬達組數 | ||||
| 前置馬達型式 | ||||
| 後置馬達組數 | ||||
| 後置馬達型式 | ||||
| 馬達最大功率 | 96kw | |||
| 馬達最大扭力 | 220Nm | |||
| 純電池里程 | 326km | 309km | 309km | 298km |
| DC充電最大功率 | 45kW | |||
| DC充電最快時間 | 0%～80%⇒45分鐘 | |||
| AC充電規格 | J1772 (Type1) | |||
| DC充電規格 | CCS1 | |||
| 製造 | ||||
| 製造廠 | 中華汽車工業股份有限公司 | |||
| 產地 | 台灣 | |||
| 技術合作 | Mitsubishi Motors Corporation | |||
| 經銷/代理 | 匯豐汽車股份有限公司 | |||
| 0800-030-580 | ||||
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