Caterham 自從 1973 年問世以來，就以打造純粹駕駛樂趣而生，透過簡單的機械結構、輕量化車身及足夠的動力，沒有任何舒適化配備，只有最直接的操駕感受。但隨著時代演變，為了讓 Caterham 7 車款更能符合各種需求的消費者，因此延伸出 Classic、Roadsport、Academy、Superlight 及 CSR 等多種不同車款。

自從 1973 年問世的 Caterham 車系，隨著時代演變延伸出 Classic、Roadsport、Academy、Superlight 及 CSR 等多種不同車款，提供消費者多元化的車型選擇。

而其中的 Roadsport 是最符合大眾需求的系列，它在保有 Seven 傳統設計之餘，加入了實用性的考量，配有寬大的擋風玻璃、暖氣、車內地毯及天候適應配備等日常駕駛所需的設計，讓車主除了可開著 Caterham 7 Roadsport 直接下場比賽之外，也能滿足平日駕馭的需求。

Caterham 7 Roadsport 在車體方面提供 Standard 標準版及 SV 寬體版兩種選擇，標準版的設計和 Caterham 7 Classic 相同，保有 Caterham 50 年來經典的車身設計；而 SV 寬體版則在車長及車寬上有所放大，增加了車內空間及行李廂空間，替長途行駛帶來更好的舒適性，油箱容量也向上提升來增加續航距離；此外，SV 寬體版的前輪距比標準版稍有增加，讓操駕特性更穩定，以利長途奔馳使用。

Caterham 7 Roadsport 面提供 Standard 標準版及 SV 寬體版兩種選擇，其中 SV 寬體版則在車長及車寬上有所放大，增加了車內空間、行李廂空間及油箱容量。

動力方面，Roadsport 提供三種動力輸出，入門版的 Seven 165，採用源自 Suzuki 的 0.6 升汽油引擎，擁有 79 匹的最大馬力，而 Sven 275 則採用來自 Ford 的 1.6 升 Sigma 引擎，擁有 139 匹的最大馬力，至於競技取向的 Super Light R300，則是搭載了 Ford 2.0 升 Duratec 引擎，擁有 170 匹的最大馬力。相較於較偏向日常行使用途的 Roadsport，Superlight 則是針對賽事而生的競技化車款，擁有更強勁的性能、更多賽車配備以及更輕的車重。

入門版的 Seven 165，採用源自 Suzuki 的 0.6 升汽油引擎，擁有 79 匹的最大馬力。

Caterham 深耕賽車運動長達 20 年之久，在這段期間，全球共有 11 個國家，超過 700 位車手曾參加過 Caterham 所舉辦的統一規格賽事。而從賽車運動上所獲取的經驗，包含性能及安全上的技術，全都轉移運用到 Superlight 車系之上，因此 Superlight 車系，可說是 Caterham 運用賽車 Know-how 所打造出來的結晶。

在維持傳統性能與樂趣之外，Caterham Seven 系列也加入了實用性的考量，配有寬大的擋風玻璃、暖氣、車內地毯及天候適應配備等日常駕駛所需的設計。

為了符合競技所需，Superlight 全車系採用寬輪距設定，並標配六速手排，而為了減輕車重，Superlight 拆除車上不必要的舒適配備，並將擋風玻璃改採短巧的擋風鏡，車內座椅換上輕量質強的功夫龍材質，外觀諸多車身鈑件則改用碳纖維部品，如此一來，讓 Superlight 的車重只有 506 公斤，比原本就已經很輕的 Roadsport 再瘦身 44 公斤，完全實現 Colin Chapman 當初堅持輕量化才是性能王道的理念。