Q50
2,997
c.c.
轎車
3
車型
162 - 199萬
查看所有照片
車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.0t 豪華款 |
162 |
2,997 | 汽油 | V型6汽缸 | 七前速手自排 | 後輪驅動 | 300 hp/6400 rpm | 10.8 km/l | 燃7,200 / 牌15,210 |
3.0t 旗艦款 |
189 |
2,997 | 汽油 | V型6汽缸 | 七前速手自排 | 後輪驅動 | 300 hp/6400 rpm | 10.8 km/l | 燃7,200 / 牌15,210 |
3.0t Silver Sport |
199 |
2,997 | 汽油 | V型6汽缸 | 七前速手自排 | 後輪驅動 | 300 hp/6400 rpm | 10.8 km/l | 燃7,200 / 牌15,210 |
在 2017 年日內瓦車展中所推出的小改款 Q50,最大的特點就是升級了內裝配備,全數採用與 Q60 相同的配置,而各項主動安全配備仍然皆保留在新車上。另外在海外發表時所推出與 Q60 相同的 3.0 升渦輪動力在 2021 年導入國內,取代原本與 Mercedes-Benz 共用的 2.0 渦輪。
Infiniti 小改款 Q50 車系,基本上與改款前幾乎維持原樣,但是細看外觀仍有許多不同。車頭的部分仍然維持雙弓型水箱護罩,但是線條調整得更為銳利、搭配狩獵者頭燈、以及引擎蓋鈑金折線也有所修飾,再加上新的前保桿兩側的定風翼,整體有著更加運動化的感覺。
車側的部分基本維持原樣,但是配置上略有差異,Q50 2.0t 旗艦版從原有的 17 吋框升級為 18 吋框,而豪華版與 3.5 Hybrid Blue Sport 維持不變,分別為 17 吋與 19 吋框。車尾的部分,最大的差別在於尾燈換上曳光式 3D 立體尾燈,再加上全車系升級後空力擾流板,都與前方有所呼應。
Q50 在車內的部分維持原有造型,包括雙環式儀表以及中央雙螢幕的娛樂系統以及冷氣等操作介面,不過細節上仍有所調整,包括換上與 Q60 相同的三輻式運動化方向盤、排檔桿,另外儀表板上方覆蓋的皮件也採用雙縫線設計,以及新增車內氣氛燈,為小改款新車帶來更多視覺上的感受。
另外在配備的部分,旗艦版以上車型從原有的 14 支喇叭的 Bose 音響升級為 16 支喇叭,提供更好的聽覺享受。
在動力的部分,Q50 改換 3.0 升渦輪,採用與 Q60 Red Sport 相同的 VR30DDTT,不過最大馬力設定為 300 匹、最大扭力 40.8 公斤米,並搭配 7 速手自排變速箱,而底盤則維持前雙 A 臂、後多連桿的全鋁合金懸吊。
在安全系統部分,Q50 全車系標配 6 氣囊,同時 VDC 車輛動態控制系統、TCS 循跡防滑控制系統、HSA 上坡起步輔助等,都列為全車系標準配備,但智慧駕駛的部分,則從 2.0t 旗艦版才開始配置,ICC 全速域智慧定速、DCA 車距控制輔助、PFCW 車輛追撞警示、FEB 自動急停輔助、BSI 盲點側撞預防、LDP 車道偏移預防、BCI 倒車後撞預防等,僅在 2.0t 旗艦款上始為標配。
外觀方面,Q50 Silver Sport 車型搭載跑車化空力套件,以更低寬且延伸的前進氣壩,搭配兩側灌注賽道氛圍的鈦色定風翼,以及車尾專屬空力後導流版,凸顯其動感特質。Q50 Silver Sport 配備跑車化懸吊,搭配 19 吋跑車化胎圈,除提升路面回饋與操控精準度外,更同時兼顧乘坐舒適性並降低行駛噪音;煞車系統亦同步升級,除配備前 14 吋、後 13.8 吋通風碟盤,更搭配前對向四活塞、後對向雙活塞卡鉗設定,提供更為強化的制動效果。