主動安全配備大幅提升，Lexus發表日規小改款LS車系

Lexus 繼 2020 年 7 月在官方網站上，首度公開了第 5 代小改款 LS 車系的新車資訊後，接續也在 11 月 19 日正式於日本市場開賣，日規小改款 LS 車系提供 LS 500 及 LS 500h 兩款動力配置，兩種動力配置的每個等級車型，皆提供後輪驅動及四輪驅動選擇，於日本市場的新車正式售價為 1,114 萬日圓起至 1,728 萬日圓，折合新臺幣約 306 萬元起至 475 萬元。

Lexus 第 5 代小改款 LS 車系於日本市場開賣，提供 LS 500 及 LS 500h 兩款動力配置，兩種動力皆提供後輪驅動及四輪驅動選擇，於日本市場的新車正式售價折合新臺幣約 306 萬元起至 475 萬元。

第 5 代小改款 LS 車系在外觀上針對車頭造型重新設計，其中包含了造型經過更新的 LED 頭燈組、特殊銀色格柵塗裝、前保桿造型以及原廠稱為 Ginei Raster 特殊銀色外觀烤漆。內裝部份亦透過全新飾板的導入，並將中控台按鍵改採黑色的統一配色，同時將 12.3 吋中控螢幕改採觸控式設計，且具備了 Apple Carplay 及 Android Auto 手機連接能，藉此進一步提升使用的便利性表現。

小改款 LS 車系內裝部份導入全新飾板，同時 12.3 吋中控螢幕改採觸控式設計，且具備了 Apple Carplay 及 Android Auto 手機連接能，藉此進一步提升使用的便利性表現。

而主動安全及輔助駕駛配備的提升，則是此回日規小改款 LS 車系的變更重點，原廠針對其標配的 Lexus Safety System+A 主動安全系統進行提升，其中 PCS 預警式防護系統追加了在路口轉向時、對於對向直行來車的偵測及警示機能，同時也新增在路口轉彎時行人穿越的預警功能，另外 RSA 道路標誌辨識系統的做動對應時速，亦提升至時速 120 公里。

日規小改款 LS 車系透過新開發的自適應式可變懸吊系統、失壓續跑胎的胎壁剛性與防傾桿剛性進行調整，進一步提升整體舒適性。動力部份，500h hybrid 則增加電動馬達常用速域的動力輔助；LS 500 則強化常用速域時引擎的扭力輸出表現。

日規小改款 LS 車系亦首度導入 Lexus Teammate 新世代進階駕駛輔助科技，其中名為 Adavance Drive 先進駕駛功能，可透過具備深度學習能力的 AI 技術，針對道路上的各種情況進行預測與反應，並透過 LKA 車道維持輔助與 ACC 主動巡航系統，在特定道路允許車輛自行變換車道及超越慢車，達到減輕駕駛者長途駕車的疲勞程度，不過原廠表示這套系統預計在 2021 年才會正式推出並運用於 LS 車系。

日規小改款 LS 車系在 PCS 預警式防護系統部份，追加在車輛路口轉向時、對於對向直行來車的偵測及警示機能，同時也新增在路口轉彎時行人穿越的預警功能。

日規小改款 LS 車系搭載 Advanced Park 先進主動輔助停車功能，透過全景攝影機及超音波感應器的輔助下，甚且在周圍沒有車輛或是停車格線的標記狀況下，這套系統亦可透過預先的停車位置記憶模式，將車輛停在車主所指定的範圍。

此外，日規小改款 LS 車系亦搭載了 Advanced Park 先進主動輔助停車功能，並列為 LS 500h 車型的標準配備，透過全景攝影機及超音波感應器的輔助下，車輛可自動控制包含油門及轉向的各個動作，甚且在周圍沒有車輛或是停車格線的標記狀況下，這套系統亦可透過預先的停車位置記憶模式，將車輛停在車主所指定的範圍，提供更具便利性的停車機能。