URX Neo
1,798
c.c.
運動休旅車
3
車型
82.9 - 99.9萬
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| 規格/車型 |
5人大生活家版 82.9萬 |
7人樂活版 85.9萬 |
7人大生活家版 99.9萬 |
| 車身外型 | |||
|---|---|---|---|
| 車身型式 | 運動休旅車/SUV | ||
| 車門數 | 5 門 | ||
| 乘客數 | 5 人 | 7 人 | 7 人 |
| 車身尺碼 | |||
| 車長 | 4725 mm | ||
| 車寬 | 1826 mm | ||
| 車高 | 1755 mm | ||
| 軸距 | 2720 mm | ||
| 車重 | 1585 kg | 1695 kg | 1640 kg |
| 行李容積 | |||
| 迴轉半徑 | 5.7 m | ||
| 輪胎尺寸 | 225/50 R18 | ||
| 後輪尺寸 | 225/50 R18 | ||
| 最小離地高度 | |||
| 風阻係數 | |||
| 油箱容量 | 52 litre | ||
| 前輪輪距 | 1565 mm | ||
| 後輪輪距 | 1578 mm | ||
| 機械結構 | |||
| 轉向系統 | RP齒條與小齒輪式 | ||
| 前輪懸吊 | 麥佛遜 | ||
| 後輪懸吊 | 扭力桿拖曳臂 | ||
| 能源數據 | |||
| 動力系統 | 引擎 | ||
| 能源 | 汽油 | ||
| 市區油耗 | 8.89 km/l | 8.23 km/l | 8.83 km/l |
| 高速油耗 | 14.99 km/l | 14.47 km/l | 14.82 km/l |
| 平均油耗 | 12 km/l | 11.3 km/l | 11.9 km/l |
| 測試方法 | 依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態) | ||
| 能源效率等級 | 小客貨/小貨車4級 | 小客車5級 | 小客車5級 |
| 純電行程 | |||
| 能效測試值 | |||
| 引擎系統 | |||
| 排氣量 | 1798 c.c. | ||
| 壓縮比 | 9.8 : 1 | ||
| 汽缸設計 | 直列4汽缸 | ||
| 引擎設計 | DOHC雙凸輪軸 | ||
| 供油方式 | 多點噴射 | ||
| 每缸汽門 | 4 | ||
| 汽門數 | 16 | ||
| 引擎位置 | 前置 | ||
| 引擎技術 | 渦輪增壓 | ||
| 缸徑 | |||
| 衝程 | |||
| 引擎型號 | |||
| 引擎最大馬力 | 202 ps/5200 rpm | ||
| 引擎最大扭力 | 30.6 kgm/2000~4000 rpm | ||
| 傳動系統及制動系統 | |||
| 變速系統 | 六前速手自排 | ||
| 傳動方式 | 前輪驅動 | ||
| 煞車系統 | 四輪碟煞 | ||
| 變速箱型號 | |||
| 性能 | |||
| 最大綜效馬力 | |||
| 最大綜效扭力 | |||
| 極速 | |||
| 加速 | |||
| 進場角 | |||
| 離場角 | |||
| 穿越角 | |||
| 離地高度 | |||
| 電能動力 | |||
| 馬達能量來源 | |||
| 電池種類 | |||
| 電池總容量 | |||
| 可用電池容量 | |||
| 電池組總電壓 | |||
| 前置馬達組數 | |||
| 前置馬達型式 | |||
| 後置馬達組數 | |||
| 後置馬達型式 | |||
| 馬達最大功率 | |||
| 馬達最大扭力 | |||
| 純電池里程 | |||
| DC充電最大功率 | |||
| DC充電最快時間 | |||
| AC充電規格 | |||
| DC充電規格 | |||
| 製造 | |||
| 製造廠 | 裕隆汽車製造股份有限公司 | ||
| 產地 | 台灣 | ||
| 技術合作 | |||
| 經銷/代理 | 納智捷汽車股份有限公司 | ||
| 0800-588-088 | |||
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