確認採1.5升動力搭配CVT組合，MG ZS現身7月環保署新車排放審驗資料

MG 總代理台灣英倫摩里斯汽車日前才發出活動邀請，揭示品牌接下來國產導入的第 2 款新車將會是小型休旅 ZS，並在 8 月 31 日上市。如今在環保署空保處 7 月公布最新的新車排放審驗合格證中，ZS 送測採用排氣量 1,498 c.c.的 1.5 升直列 4 缸自然進氣、搭配 CVT 變速箱的單一規格車型，從海外資訊來看最大馬力為 120 匹(PS)，國內市場應當會比海外多出 Level 2 駕駛輔助。至於海外市場曾經販售的 1.3 T、以及部分市場目前仍販售的 1.0T 3 缸渦輪引擎，則未在國內首波導入之列。

MG ZS 在環保署空保處 7 月公布最新的新車排放審驗合格證中，送測採用排氣量 1,498 c.c.的 1.5 升直列 4 缸自然進氣、搭配 CVT 變速箱的單一規格車型。

MG Taiwan 先前於 MG HS 2.0T AWD 車型發表會上， 曾預告品牌將在 2023 年第 3 季末帶來新主流級距產品，經廣大網友多次捕獲偽裝車、比對車身形式後，近乎可以確認接下來即將導入的車型就是 MG 中小型跨界休旅 ZS，先前臺北市信義區正在拍攝新車廣告的畫面被網友捕捉，更進一步證實了新車引進規畫。MG Taiwan 後續更直接宣告新車將在 8 月 31 日上市，似乎與 9 月底將上市的 Toyota Yaris Cross 直接互別苗頭。

先前 U-CAR 網友已分享 MG ZS 於臺北市信義區街頭進行新車廣告拍攝。

9 月底 Toyota Yaris Cross 也將上市，MG ZS 搶先搶市頗有互別苗頭的意味。

而雖然關於即將上市的 ZS，相關國內的規格配備尚未明朗，但從諸多送測資訊來看，似乎可以看出端倪。近日在環保署空保處 7 月公布最新的新車排放審驗合格證中，ZS 終於有相關車型的審驗資訊，MG Taiwan 送測「中華名爵 MG ZS ZS15BA 1498c.c. CVT 5D」的資料，並且僅有單一規格、並沒有其餘車型。

在環保署空保處 7 月公布最新的新車排放審驗合格證中，ZS 終於有相關車型的審驗資訊，MG Taiwan 送測「中華名爵 MG ZS ZS15BA 1498c.c. CVT 5D」的資料。

從相關的排氣量揭示資訊來看，ZS 國內將導入的動力，會是中國市場代號 15S4C 的 1.5 升直列 4 缸 VTi –TECH NetBlu 藍芯自然進氣引擎，其採 16 氣門、以及 DOHC 雙凸輪軸設定，並具備 DVVT 連續可變正時汽門機構，搭配 CVT 無段變速箱下，中國市場的最大馬力有 120 匹(88kW)、最大扭力則有 15.3 公斤米。

ZS 國內將導入的動力，會是中國市場代號 15S4C 的 1.5 升直列 4 缸 VTi –TECH NetBlu 藍芯自然進氣引擎，搭配 CVT 無段變速箱下，中國市場的最大馬力有 120 匹(88kW)、最大扭力則有 15.3 公斤米。

懸吊結構部分，ZS 採用此級距常見的前麥佛遜、後扭力樑設定，並且為前置前驅配置。但歐洲市場其實還有另外一組 1.0 T-GDI 渦輪引擎可選，其搭載 1.0 升直列 3 缸渦輪增壓引擎，具有 111 匹/5,200 轉、16.3 公斤米/1,800~4,700 轉輸出，歐洲市場統一搭配 6 速自排變速箱。

而上汽 MG 在 2019 年至 2023 年間，也曾經還販售過採用 1.3 T 直列 3 缸渦輪增壓引擎的版本，在搭配 Aisin 6 速自排變速箱下，其具有 163 匹、23.4 公斤米的輸出。但上述包含 1.0T、1.3T 動力，都沒有出現在國內 ZS 的動力編成中。

ZS 在歐洲市場其實還有另外一組 1.0 T-GDI 渦輪引擎可選，其搭載 1.0 升直列 3 缸渦輪增壓引擎，具有 111 匹/5,200 轉、16.3 公斤米/1,800~4,700 轉輸出。

上汽 MG 在 2019 年至 2023 年間，也曾經還販售過 ZS 採用 1.3 T 直列 3 缸渦輪增壓引擎的版本。

值得一提的是，先前中國上汽 MG 販售的 1.5 升自然進氣頂規、還有 1.3T 渦輪車型，都有搭載由 Bosch 供應的 MG Pilot L2+系統，其與國內目前的 HS 車系相近、為相當完整的 Level 2 駕駛輔助系統，包含 ACC 智慧型全速域主動車距巡航控制系統、LKA 車道保持輔助系統、AEB 自動緊急煞車系統、TJA 交通壅塞輔助系統、BSD 盲點偵測系統、LCA 車道變換輔助系統、RCTA 後方盲區偵測系統、SAS 智能限速系統、IHC 遠近光燈自動調節系統，以及國人相當喜愛的 360 度環景影像輔助。

不過後續中國 MG ZS 在 2023 新年式都將上述 Level 2 配備取消，甚至僅有雙氣囊、ESP、倒車顯影等基礎配置；由此推估臺灣市場應當會積極將 MG Pilot L2+系統搭載，以符合國內市場注重 ADAS 豐富度的消費傾向。

先前中國上汽 MG 販售的 1.5 升自然進氣頂規、還有 1.3T 渦輪車型，都有搭載由 Bosch 供應的 MG Pilot L2+系統。雖然後續中國、歐洲市場都未搭載 ADAS，推估臺灣市場應當會積極將 MG Pilot L2+系統導入。

除了 ADAS 配備外，從中國 ZS 高階車型來看，其在科技舒適等配備部分，還搭載由 21 顆 LED 燈源組成的全 LED 頭燈、8 顆 LED 光帶組成的 LED 尾燈、17 吋輪圈、車頂行李架，以及運動化的後雙邊單出尾飾管保險桿，1.19 平方公尺的 I-Max 巨幕全景天窗，內裝也有 10.1 吋高解析度觸控螢幕、3.5 吋儀表行車資訊幕、後座出風口。臺灣市場版本是否比照上述配備辦理，值得後續觀察。U-CAR 將持續追蹤 MG ZS 的相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

中國 MG ZS 高階車型搭載 10.1 吋高解析度觸控螢幕。

中國 MG ZS 高階車型搭載 I-Max 巨幕全景天窗。

中國 MG ZS 高階車型具有後座出風口，後行李箱容積在未請倒前為 359 公升、傾倒後可擴充至 1,187 公升。