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[U-EV] Grecale銷售亮眼、旗下車款逐步電氣化,Stellantis認為Maserati有機會獨立營運

張為揚

撰文

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由於原物料短缺的現象尚未獲得緩解,所以目前只看實際銷售數據的話,並沒有辦法真實反映車輛在市場上的接受度和銷量,但是因為 Grecale 在全球的接單狀況相當亮眼 (國內 150 輛首發版也在一個月內就已完售),加上品牌在 2021 年的全球銷量 (24,300 輛) 即有多達 41%的成長,收入也增加了 47%;所以 Stellantis 集團首席財務長 Richard Palmer 日前在接受歐洲媒體專訪時表示,未來遠景一片大好的 Maserati,很有機會可以像 Ferrari 與 Porsche 一樣、也能脫離母集團獨立營運。

因為 Grecale 在全球的接單狀況相當亮眼,所以 Stellantis 集團首席財務長 Richard Palmer 日前接受歐洲媒體專訪時表示,Maserati 很有機會也會像 Ferrari 與 Porsche 一樣、脫離母集團獨立營運。

Richard Palmer 還認為,由於第二款 SUV:Grecale 的推出,成功地將 Maserati 帶到了全球目前最火熱的豪華中大型 SUV 市場,且 Maserati 特別為這款車型打造了全新的底盤平台、車系編成方式,以及外觀與內裝的設計,加上目前整個品牌正在進行電氣化的整合工作,不僅將在 2023 年推出品牌首款純電動車:GranTurismo Folgore,還會為 Grecale 追加純電版本的車型。

Maserati 目前正在進行電氣化的整合工作,不僅將在 2023 年推出品牌首款純電動車:GranTurismo Folgore (圖上),還會為 Grecale 追加純電版本的車型 (圖下)。
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此外,不只超級跑車:MC20 會有純電的版本,豪華大型 SUV:Levante 和旗艦四門轎車:Quattroporte 在推出大改款新車後,也都會擁有純電的版本,逐步替品牌建構出一個完整的純電「Folgore」家族,只有 Ghibli 車系在 2024 年將會因為消費者的需求改變而暫時與車迷告別,讓整個品牌的重心,慢慢地轉而導向 SUV 與純電動車兩個領域。

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