首度導入全速域CTS巡航模式車道維持、增列Carbon Edition，國內新年式Mazda Mazda3、CX-30變動揭露

先前 U-CAR 就曾報導過日規 Mazda3 與 CX-30 新年式更動的訊息，如今據瞭解國內也將更動，新年式國內最主要導入全速域 CTS 巡航模式車道維持輔助、車道維持速域從時速 55 公里提升為全速域，並增加琉光金新車色，還首度增加搭載爍黑車外後視鏡、18 吋爍黑鋁圈的 Carbon Edition 車型，售價部分目前預計國內總代理可望將於 11 月底前公布。

先前 U-CAR 就曾報導過日規 Mazda3 與 CX-30 新年式更動的訊息，如今據瞭解國內也將更動，新年式國內最主要導入全速域 CTS 巡航模式車道維持輔助、車道維持速域從時速 55 公里提升為全速域。

新年式 Mazda3 與 CX-30 車型名稱全數改以英文標示

新年式 Mazda3 與 CX-30 車型全數將車型名稱由中文、改為英文標註，詳細新舊年式對應車型如下表。Mazda3 四門車型組合部分，由下至上依序為 20S、20S Carbon Edition、20S Premium、20S Signature、20S Signature Carbon Package 共 5 車型編成。其中 20S Signature Carbon Package 屬新增車型。

新年式 Mazda3 五門部分，由下至上依序為 20S Carbon Edition、20S Premium、20S Signature、20S Signature Carbon Package，共計 4 車型編成組合。其中 20S Signature Carbon Package 屬新增車型，但新年式取消過往搭載日本原廠空力套件組的 99.9 萬型動旗艦進化版。

新年式 CX-30 方面，車型由下至上為 20S、20S Carbon Edition、20S Proactive Touring、20S Premium、20S Signature、20S Signature Carbon Package 共計 6 車型編成，其中 20S 與 20S Signature Carbon Package 屬新增車型，但取消過往搭載日本原廠空力套件組的 109.9 萬型動旗艦進化版。

導入全速域 CTS、Carbon Edition、琉光金新色

新年式國內 Mazda3 與 CX-30 車系，最主要導入支援高速域 CTS 巡航模式車道維持系統。新年式強調 CTS 系統可隨 MRCC 主動跟車從時速 0 公里開始作動、並一路支援至高速域，CTS 不再受過去時速 0 至 55 公里的限制，高速域也不需再靠車輛壓線時 LAS 系統作動方向盤拉回，而是可實現全速域的車道置中，搭配原先多數車型標配的全速域 ACC 含 Stop&Go 系統，可帶來更為輕鬆的高速巡航體驗。

受到許多國內消費者期待能跟進日規車款，國內新年式 Mazda3 與 CX-30 車系變動主要導入了支援高速域的 CTS 系統，強調 CTS 系統可隨 MRCC 主動跟車從時速 0 公里開始作動、並一路支援至高速域。而如今日本當地的既有 Mazda3/CX-30 車主也能回廠更新全速域 CTS 系統。

而一如過去消費者熟悉的 CX-5、CX-9 黑艷版操作策略，日規 Mazda3 與 CX-30 在新年式首度追加 Carbon Edition，國內新年式 Mazda3 與 CX-30 車系同步更進，還針對入門、以及頂規車型提供 Carbon Edition 版本， 依序分別為 20S Carbon Edition、頂規 Signature 基礎選配升級而來的 20S Signature Carbon Package。20S Carbon Edition 與 20S Signature Carbon Package 最主要同步搭載爍黑車外後視鏡、18 吋爍黑鋁圈等專屬配置，內裝也皆採用黑色雙層內裝色，不過不同的是入門 20S Carbon Edition 僅有配置黑艷運動化織布座椅，至於 20S Signature Carbon Package 則是升級為酒韻紅真皮座椅。

國內新年式 Mazda3 與 CX-30 車系同步更進 Carbon Edition 車型，最主要同步搭載爍黑車外後視鏡、18 吋爍黑鋁圈等專屬配置，內裝也皆採用黑色雙層內裝色。圖為 Mazda CX-30 Carbon Edition 參考外觀。

新年式 Mazda3 與 CX-30 針對車色塗裝也有所變更，新年式雙車系同步新增先前在 CX-3 車系上亮相的 Platinum Quartz Metallic 琉光金新車色，強調其石英般的透亮光澤中閃耀鉑金迷人風采。新年式 Mazda3 還將原先僅提供在五門掀背車型的極境灰車色、也首度提供予 Mazda3 四門車型搭載；Mazda3 四門與五門車型的方向燈也同步進行更動，跟進 CX-30 的版本導入「調光漸進式方向燈」，能在打方向燈或雙閃燈時，展現出類似心跳或呼吸燈的動態效果。

新年式 Mazda3 與 CX-30 針對車色塗裝也有所變更，新年式雙車系同步新增先前在 CX-3 車系上亮相的 Platinum Quartz Metallic 琉光金新車色。

新年式 Mazda3 四門與五門車型的方向燈也同步進行更動，跟進 CX-30 的版本導入「調光漸進式方向燈」，能在打方向燈或雙閃燈時，展現出類似心跳或呼吸燈的動態效果。

除此之外，針對 Mazda3 與 CX-30 雙車系的頂規 20S Signature 以上等級，國內在新年式也終於導入 Signature 專屬亮銀套件、以及無邊框後視鏡。Signature 專屬亮銀套件最主要在方向盤中央、引擎啟動鈕、手套箱開關等處增列銀色鍍鉻材質妝點，提升整體車艙質感。

對 Mazda3 與 CX-30 雙車系的頂規 20S Signature 以上等級，國內在新年式也終於導入 Signature 專屬亮銀套件、以及無邊框後視鏡。圖為歐規式樣搭載 Signature 專屬亮銀套件 CX-30。

不過 Mazda3 車系的 20S Carbon Edition、相對改款前對應的型動尊榮安全版，其取消了前方四眼式停車雷達、360 度環景輔助系統、SBS-R 智慧倒車煞車輔助系統、SBS-RC 智慧後車盲區煞車輔助系統；20S Premium 等級則取消 HUD。

CX-30 車系部分，增列了 20S 最入門的等級，僅搭載織布座椅、後方四眼式輔助雷達、7 吋數位儀表等基礎配備。20S Carbon Edition、相較改款前對應的型動尊榮版，取消電動尾門配置，不過增加倒車顯影系統、Carbon Edition 內外套件、皮質包覆方向盤/排檔桿、方向盤換檔撥片、雙區恆溫空調/後座出風口。20S Proactive Touring、對應過往型動頂級版也取消 HUD。

新年式 Mazda3 的 20S Premium 等級、以及 CX-30 車系的 20S Proactive Touring，相較舊年式的對應車型取消 HUD 配置。

維持 2.0 Skyactiv-G 自然進氣單一動力

動力方面，目前正 2022 年式 Mazda3 與 CX-30 一如既往，維持搭載 2.0 升 Skyactiv-G 自然進氣汽油引擎單一動力，其壓縮比為 13.0:1，搭配 6 速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱附運動化換檔模式下，最大馬力輸出為 165 匹/6,000 轉，最大扭力輸出則為 21.7 公斤米/4,000 轉。不過目前海外的 2.5 T 與 e-Skyactiv X 壓燃引擎皆仍未在導入之列。上述變更乃 U-CAR 先行掌握，詳細仍以 Mazda Taiwan 正式公布為主，U-CAR 後續將持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

從目前資訊來看，正 2022 年式 Mazda3 與 CX-30 一如既往，維持搭載 2.0 升 Skyactiv-G 自然進氣汽油引擎單一動力。目前海外的 2.5 T 與 e-Skyactiv X 壓燃引擎皆仍尚未在導入之列。