換搭10.25吋螢幕與提升環景解析度，2021年式美規Mazda CX-5登場

繼美國 Mazda 先前帶來 2021 年式 CX-9 後，美規 CX-5 車系近日也發表了 2021 年式式樣，其除了增列具備專屬黑化外觀的 Carbon Edition 特式車，最主要也同樣將原先的 8 吋中控螢幕、再放大至 10.25 吋，並且導入最新世代的 Mazda Connect 系統，高階車型則強化了 360 度環景輔助的畫面解析度，新年式最快會於 9 月進駐美國 Mazda 經銷商。

繼美國 Mazda 先前帶來 2021 年式 CX-9 後，美規 CX-5 車系近日也發表了 2021 年式式樣，其除了增列具備專屬黑化外觀的 Carbon Edition 特式車，最主要升級 10.25 吋螢幕，並且導入最新世代的 Mazda Connect 系統，高階車型則強化了 360 度環景輔助的畫面解析度。

U-CAR 先前在 2019 年 11 月曾報導過美規 2020 年式 CX-5 資訊，主要將 2.5 升渦輪車型的最大扭力由 42.9 公斤米、增加至 44.2 公斤米，並強化 NVH 等靜肅性表現，部分車型更從原先的 7 吋觸控螢幕、升級為 8 吋觸控螢幕。而當時 2020 年式美規 CX-5 車系的售價為 25,090 至 37,055 美金不等，車型等級部分依序分為 Sport、Touring、Grand Touring、Grand Touring Reserve、Signature。

臺灣市場則是在 2020 年 6 月導入 Mazda Taiwan 稱為「CX-5 獻定版」的式樣，除增列 AEB 行人偵測、換檔撥片，其餘配備變更細節與美規 2020 年式接近，全車系售價為 109.9 萬至 136.9 萬元不等。

U-CAR 先前在 2019 年 11 月曾報導過美規 2020 年式 CX-5 資訊，臺灣市場則是在 2020 年 6 月導入 Mazda Taiwan 稱為「CX-5 獻定版」的式樣，除增列 AEB 行人偵測、換檔撥片，其餘配備變更細節與美規 2020 年式接近。

導入 Carbon Edition 特式車，升級 10.25 吋與 Mazda Connect 主機

不過美規 CX-5 繼先前預告會於 2021 年式追加 Carbon Edition 特式車後，近日則正式公開 2021 年式車型的全數細節。2021 年式美規 CX-5 車系的售價為 25,270 至 37,405 美金不等，折合新臺幣約 74.2 萬至 109.8 萬元，入門售價相較舊年式又高出了 180 美金，也新增了 Carbon Edition、Carbon Edition Turbo 兩種等級。而且包含 Carbon Edition Turbo 以上等級車型皆是採用 2.5 T 渦輪動力，除了高階的 Grand Touring Reserve 與 Signature，其餘車型皆有前驅或 i-Active 四驅車型可選。

Soul Red Crystal 晶豔魂動紅、Machine Gray Metallic 鋼鐵灰以及 Snowflake White Pearl Mica 白色 3 種車色需另外加價。

2021 年式美規 CX-5 車系的售價為 25,270 至 37,405 美金不等，入門售價相較舊年式又高出了 180 美金，也新增了 Carbon Edition、Carbon Edition Turbo 兩種等級。

在新增的 Carbon Edition 特式車兩種等級部分，一般版是採用 2.5 升自然進氣引擎、Turbo 版則是 2.5 T 渦輪動力。特式車是以 CX-5 Touring Preferred SV Package 等級車型為基礎，在車身塗裝最主要提供了 Polymetal Gray、也就是臺灣譯為極境灰的單一車色，諸多細節採用了專屬的黑化塗裝處理，包含了各車型足下的多輻式黑色鋁圈、黑色後視鏡外蓋，CX-5 更有燻黑的蜂巢式水箱護罩與魂動之翼鍍鉻飾條。內裝則是統一配置紅色真皮座椅，車內的環艙飾板部分，也會搭載專屬的黑色蜂巢狀式樣，呈現特式車專屬的車內氛圍。

CX-5 Carbon Edition 更有燻黑的蜂巢式水箱護罩與魂動之翼鍍鉻飾條，展現與一般車型截然不同的氣質。

CX-5 在 2021 年式內裝的升級更是重點所在。原先 2020 年式車型就將 7 吋中央觸控螢幕、調整為 8 吋。但在 2021 年式車型上，新車則更一舉將中控螢幕尺寸升級為 10.25 吋，Mazda 原廠還強調其換搭了與 Mazda3 等車相同的品牌最新世代 Mazda Connect 介面，除了標配 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接外，還加入了諸多 Mazda Connected Service 遠端連網服務功能，可在 3 年內免費透過 MyMazda App 遠端發動車輛、開啟空調、監控胎壓等車況，甚至還享有 3 個月或 2GB 額度的車內無線 Wi-Fi 熱點。不過 2021 年式美規 CX-5、並沒有如新年式 CX-9 一樣加入手機無線充電。

在 2021 年式 CX-5 車型上，新車一舉將中控螢幕尺寸由 8 吋、升級為 10.25 吋，Mazda 原廠還強調其換搭了與 Mazda3 等車相同的品牌最新世代 Mazda Connect 介面。

360 度環景影像輔助解析度提升

2021 年式美規全車系也標配包含全速域 MRCC 雷達定速巡航、SBS 智慧型煞車輔助、含行人偵測的 Advanced SCBS 進階型前行煞車輔助、LDWS 車道偏移警示、LAS 車道偏移防止等 i-Activsens 主動安全科技。不過舉凡 DAA 駕駛疲勞偵測警示、SCBS-R 倒車煞車輔助、360 度環景輔助等，僅有在美規 CX-5 頂規的 Signature 等級提供，2021 年式車型更強調將 360 度環景顯示的解析度再提升、帶來更好的顯示效果。

2021 年式美規 CX-5 強化了 360 度環景輔助鏡頭的解析度，但包含 DAA 駕駛疲勞偵測警示、SCBS-R 倒車煞車輔助、360 度環景輔助等，皆僅有在美規 CX-5 頂規的 Signature 等級提供。

動力方面，2021 年式美規 CX-5 如前述所提，共有 2.5 升自然進氣、2.5 升渦輪增壓 2 種動力單元，2.5 升自然進氣車型為 187 匹、25.7 公斤米的表現；2.5 升渦輪增壓車型部分，使用辛烷值 87 汽油時可輸出 227 匹馬力、42.8 公斤米扭力，使用辛烷值 93 汽油時輸出則可來到 250 匹、 44.2 公斤米。2021 年式的 2.5 T 車型更會在車尾多出了「Turbo」字樣銘牌以供識別。

而且除了標配 GVC+系統，i-Activ AWD 車型還搭載 Off-road Traction Assist 循跡輔助，當系統預測驅動輪即將失去抓地力時，可避免傳統 DSC 巡跡防滑介入切斷動力、造成陷入泥濘的情況，進一步強化車輛的脫困能力。

2021 年式的 2.5 T 車型更會在車尾多出了「Turbo」字樣銘牌以供識別。

目前美國 Mazda 表示 2021 年式 CX-5 新車將於 9 月進駐當地經銷商。而臺灣市場動向部分，Mazda Taiwan 目前尚未表示國內 CX-5 是否會有所跟進、以及規劃導入的時間點，U-CAR 仍會持續追蹤相關資訊，並替讀者帶來第一手的最新報導。