2019日內瓦車展：大改款Mazda CX-3傳將全球首演？30周年紀念版MX-5芝加哥車展發表

2019 年日內瓦車展即將於 3 月 7 日至 17 日登場，近日外媒《Carscoops》傳出 Mazda 高層證實將會於日內瓦車展進行神秘車款的全球首發，令外界猜測是否為第 2 代 CX-3 大改款車型。此外，Mazda 原廠日前也宣布將於 2 月 9 日至 18 日的芝加哥車展上推出 MX-5 30 周年紀念車型，至於動力提升至 184 匹的一般版小改款 MX-5 車系，國內推估 2019 年上半年就會導入。

外媒《Carscoops》近日的報導指出，雖然 Mazda 高層未透露相關細節，但明確指出 3 月的日內瓦車展舞臺上會進行某一款新車的全球首發。而外媒則紛紛猜測，從種種跡象來看，此一新車型很有可能就是第 2 代大改款 CX-3 車系。

2019 年日內瓦車展即將於 3 月 7 日至 17 日登場，近日外媒《Carscoops》傳出 Mazda 高層證實將會於日內瓦車展進行神秘車款的全球首發，令外界猜測此一新車是否為第 2 代 CX-3 大改款車型。

接續 Mazda3 後登場，大改款 CX-3 車系有望現身？

先前澳洲媒體《Go Auto》就曾傳出，有鑑於現行第 1 代 CX-3 的後座空間不大引發外界詬病，因此在新一代 CX-3 原廠將捨棄原先基於 Mazda2 平臺打造的做法、改用上新一代 Mazda3 的底盤，讓目前為人詬病的車室空間得已放大。

先前澳洲媒體《Go Auto》就曾傳出，新一代 CX-3 原廠將捨棄原先基於 Mazda2 平臺打造的做法、改用上新一代 Mazda3 的底盤，讓目前為人詬病的車室空間得已放大。圖為大改款 Mazda3。

而且自 2018 年底發表的第 4 代大改款 Mazda3 開始，全面進入下一個技術世代，甚至造型的部分，也將擁有第 2 代的魂動設計語彙推出。外型部分可從「魁 (Kai) Concept」、以及量產版大改款 Mazda3 便可見一斑；下一代 CX-3 亦將會追隨 Mazda3，整體架構在名為 Skyactiv Vehicle Architecture 的全新平臺之上，除了擁有更強的車體剛性之外，還能提供更低、更運動化的坐姿設定。

改採全新車體架構，CX-3 車室空間有望放大?

由於現行第 1 代 CX-3 是以 Mazda2 的底盤平臺為基礎打造，軸距與車室空間上目前是其相比於對手較為弱勢的一環。因此將 CX-3 的尺碼 4,275 x 1,765 x 1,535mm 與 2,570mm 的軸距和同級對手比較，如 Toyota C-HR(4,360 x 1,795 x 1,565mm、軸距 2,640mm)或 Honda HR-V(4,294 x 1,772 x 1,605mm、軸距 2,610mm)等對手，皆在車身尺碼上比起 CX-3 更具優勢。甚至連後行李箱 CX-3 的容積 300 公升，對上 HR-V 的 437 公升也較小，車內空間絕非目前 CX-3 的強項。

由於現行第 1 代 CX-3 是以 Mazda2 的底盤平臺為基礎打造，軸距與車室空間上目前是其相比於對手較為弱勢的一環。

全新車體之外，Skyactiv-X 動力同步導入？

所以目前外媒普遍猜測，換上與大改款 Mazda3 相同的 Skyactiv-Vehicle Architecture 模組化車體架構後，新一代 CX-3 在車室空間的表現將會有所改善，車身鋼性與底盤穩定性也會有所強化，更會換上全新改良的後扭力樑懸吊。Mazda 原廠工程師騰原清志先前即表示，新一代 Skyactiv-Vehicle Architecture 平臺、將會改善後多連桿懸吊的震動與噪音，應用全新改良的後扭力懸吊後，行進間的路躁與車身震動會大幅降低。

換上與大改款 Mazda3 相同的 Skyactiv-Vehicle Architecture 模組化車體架構後，新一代 CX-3 在車室空間的表現將會有所改善，車身鋼性與底盤穩定性也會有所強化，更會換上全新改良的後扭力樑懸吊。圖為大改款 Mazda3 車體結構圖。

動力部分，下一代 CX-3 預料也會應用新款 Mazda3 上的 Skyactiv-X 火星塞控制壓燃點火式汽油引擎，能透過傳統火星塞點燃油氣的方式讓引擎產生動力，也可藉由火星塞點燃部分油氣來提高引擎燃燒室核心溫度，並搭載微油電科技。目前在波蘭 Mazda 公布的歐規大改款 Mazda3 資訊部分，新一代 Mazda3 的 Skyactiv-X 動力最大馬力可輸出 181 匹，並提供 6 速手排與 6 速手自排的選項。

下一代 CX-3 預料也會應用新款 Mazda3 上的 Skyactiv-X 火星塞控制壓燃點火式汽油引擎。

日媒亦有推測會推出改良版 CX-3

不過，除了外媒《Carscoops》等媒體的推測，日本媒體先前也傳出日規 CX-3 會於 2019 年 3 月再度推出改良版車型，新車除同樣會跟隨新年式 CX-5 將 GVC 系統升級為 GVC Plus 系統外，亦會支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接機能，全車系更標配支援夜間行人偵測的 SCBS 都會型煞車輔助系統。

日本媒體先前也傳出日規 CX-3 會於 2019 年 3 月再度推出改良版車型，新車除主要會跟隨新年式 CX-5 的腳步，將 GVC 系統升級為 GVC Plus 系統。

大改款 CX-3 是否現身值得關注

因此，究竟日內瓦車展舞臺發表的會是大改款 CX-3、還僅僅只是細部調整的改良版 CX-3？甚或是其他車系的改款車型、全新車系？後續動向值得密切關注。

而 Mazda 官方近日也公布未來將會縮減參與國際大型車展的次數，此次參加完日內瓦車展後，如 9 月份的法蘭克福車展即不會參加，主要採行每年各大洲僅參與一場大型車展的策略。但在歐洲地區 Mazda 會採行 Pop-up 戶外概念館的形式，積極參與包含音樂會、購物或特殊節慶等活動，來展現旗下車款的產品魅力。

Mazda 官方近日也公布未來將會縮減參與國際大型車展的次數，此次參加完日內瓦車展後，如 9 月份的法蘭克福車展即不會再參加。但在歐洲地區 Mazda 會採行 Pop-up 戶外概念館的形式，積極參與包含音樂會、購物或特殊節慶等活動，來展現旗下車款的產品魅力。

MX-5 將推限量紀念版，一般版小改款國內可望 2019 上半年引進

此外，Mazda 原廠近日也公布一張相當模糊的照片，預告將會於 2 月 9 日至 18 日的芝加哥車展中推出 MX-5 30 周年紀念版(MX-5 Miata 30th Anniversary Edition，美規 MX-5 稱為 Miata)，來紀念 30 年前 MX-5 車系於 1989 年芝加哥車展登場的歷史。

Mazda 原廠近日也公布一張相當模糊的照片，預告將會於 2 月 9 日至 18 日的芝加哥車展中推出 MX-5 30 周年紀念版(MX-5 Miata 30th Anniversary Edition，美規 MX-5 稱為 Miata)，來紀念 30 年前 MX-5 車系於 1989 年芝加哥車展登場的歷史。

Mazda 原廠也釋出此一 30 周年限量紀念版車款的專屬銘牌，由銘牌上的資訊可推測該車最多有可能生產 9,999 輛，但 Mazda 並未同步公布限量的數量或相關產品資訊，僅表示 MX-5 30 周年紀念版會與大改款 Mazda 3、以及 Mazda6 、CX-9、CX-5、CX-3 等車共同展出。因此有關 MX-5 30 周年紀念版的資訊，仍有待 2 月 7 日芝加哥車展開幕才會釋出。

Mazda 原廠也同步釋出 MX-5 30 周年限量紀念版車款的專屬銘牌，由銘牌上的資訊可推測該車最多有可能生產 9,999 輛，但 Mazda 目前並未同步公布限量的數量或相關產品資訊。

至於 Mazda Taiwan 會不會引進此一 MX-5 限量紀念車型，目前 Mazda Taiwan 表示不願對未來的產品導入做出評論。但先前已於 2018 年 6 月在日本推出的一般版小改款 MX-5、MX-5 RF 車系，其將 Skyacitv-G 2.0 升引擎由原本的 158 匹/20.4 公斤、一舉提升至 184 匹/20.9 公斤米的動力水準，按照過往 Mazda Taiwan 的產品引進時程來看，U-CAR 推估新車將會於 2019 年上半年引進、甚至有可能會在 2019 年第一季導入國內。

有關 CX-3、MX-5 車系未來的最新動向，U-CAR 將會持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。

Mazda 在 2018 年 6 月 7 日於官方網站上正式亮相小改款日規 MX-5/MX-5 RF，主要進化重點擺放在 2.0 升 Skyactiv-G 引擎經過強化，擁有更傑出的性能表現。