不再推出新款A-Class？Mercedes-Benz傳有意調整車系編成以維持利潤

Mercedes-Benz A-Class 是品牌旗下代表性的入門車型，使更多消費者能夠一圓坐擁三芒星的夢想。不過，近日 M-Benz 集團 CEO Ola Källenius 在參加論壇時談到，在考量營收利潤與品牌定位後，車廠可能將 A-Class、CLA 等入門車型停產，以更符合潮流的跨界、EV 車款取代。

考量品牌營收利潤與定位發展後，Mercedes-Benz 可能將 A-Class、CLA 等入門車型停產，以跨界、EV 車款取代。

A-Class、CLA 恐首當其衝，M-Benz 轉往生產利潤較高的高階車款

Mercedes-Benz CEO Ola Källenius 日前在金融時報(Financial Times)舉辦的未來汽車論壇中提到，近期將會公布新的車系編成，品牌的定位並不是追求款式與數量，希望著重在品質，而非產量。此話也被猜測 CEO 暗指將停止生產開發部分不符生產效益的型號。因銷量不佳，在美國即將停售的 A-Class 轎車，或將首當其衝，而定位相近的 CLA 轎跑車，也恐成為絕響。

除了入門的 A-Class，定位相近的 CLA 轎跑車，在集團精簡化策略之下，也恐成為絕響。

儘管集團 CEO Ola Källenius 並未講明哪些車款將被消失，但他表示，他們已從過去幾年的生產狀況，學習到如何讓品牌獲得更高營收。由於先前受到供應鏈影響，車廠已將有限的產能轉往生產有著更高利潤的高階車款。這份經驗或許代表著，專注於高階車型，將入門款式精簡化，對品牌財報有著正向幫助。

受到供應鏈與原物料影響，車廠將產能轉往利潤更高的高階車型。 集團 CEO 表示，他們已從過去的生產狀況，學習到如何讓車廠獲得更高營收。

影響 Mercedes-Benz 調整車款策略的因素，還有在跨界休旅與電動車的影響下，明顯萎縮的轎車市場，這也使得開發新世代四門產品的成本，恐將難以回收，將資源轉往更受消費者歡迎的車型，更是必然的結果。因此，W177 世代 A-Class 將很有可能沒有後繼車型，入門車型將由身為市場主力的跨界休旅 GLA、GLB，或是新開發的純電新車等能夠獲取更高利潤的車款取代。

A-Class 若停產後，品牌入門款將由 GLA、GLB，或是新開發的純電車款取代。

雖然 A-Class 傳出本世代後將停產的消息，但 2023 年式的小改款車型正如火如荼的測試中。新車預計會是針對外觀部分，包括重新設計的前後保桿、水箱護罩造型，和燈具內部排列的修改，帶來更符合新世代家族特色的車身造型，並搭載最新的 MBUX 資訊娛樂系統。