純電續航超過70公里，M-Benz替B-Class和CLA加入EQ Power車型

Mercedes-Benz 持續擴大品牌旗下插電式油電車款陣容，現已在歐洲市場替 CLA Coupé、CLA Shooting Brake 和 B-Class 等車系提供 EQ Power 的車型選項，分別名為 CLA 250 e Coupé、CLA 250 e Shooting Brake 和 B 250 e，擁有 218 匹最大馬力及超過 70 公里的純電續航里程，之後 GLA 車系也會加入 EQ Power 的陣容當中。

Mercedes-Benz 替 B-Class 和 CLA 車系帶來 EQ Power 插電式油電車型，現已在歐洲開放預訂，擁有 218 匹馬力及超過 70 公里的純電行駛能力。

統計資料顯示 90%駕駛者平均單趟旅程少於 50 公里

根據 Mercedes-Benz 透過 EQ Ready 的 app 所蒐集來的統計資料顯示，app 內駕駛者的平均單趟行駛旅程有 90%少於 50 公里、96%少於 100 公里，且多達 99%的駕駛者單趟行駛旅程不會超過 400 公里。此一統計資料充分顯示多數駕駛者用車模式都以短途為主，且如香港等人口密度高的地方，平均每趟行駛旅程距離更是只有 8 公里。

而這也正是 Mercedes-Benz 積極替品牌旗下小車陣容加入 EQ Power 插電式油電車款的原因，插電式油電車擁有比傳統油電車更好的純電續航能力，可以讓多數用車人使用純電模式進行短途移動，達到降低總體油耗與 CO2 排放量的目標。

第 3 代 EQ Power 插電式油電系統由 1.33 升汽油引擎、電動馬達及鋰電池所組成，並可透過 AC 交流或 DC 直流充電設施進行充電，最快可在 25 分鐘將電池從 10%充至 80%。

搭載第 3 代 EQ Power 技術，純電行駛距離超過 70 公里

CLA 250 e Coupé、CLA 250 e Shooting Brake 和 B 250 e 現已在歐洲開放預訂，售價分別為 42,453 歐元、43,191 歐元與 39,347 歐元。均搭載 Mercedes-Benz 的第 3 代 EQ Power 技術，採用 1.3 升的直列 4 缸汽油引擎，搭配純電出力為 75 千瓦 (約 102 匹) 的電動馬達，以及 8G-DCT 8 速雙離合器自手排變速廂，整個系統綜效輸出達 160 千瓦 (218 匹)，綜效扭力則為 45.9 公斤米，並搭配容量為 15.6 千瓦小時的鋰電池組，可提供超過 70 公里的純電續行距離 (NEDC)。

充電性能方面，CLA 250 e Coupé、CLA 250 e Shooting Brake 和 B 250 e 均可透過 7.4 千瓦的 AC 交流或 24 千瓦的 DC 直流充電設施進行充電，其中前者可在 1 小時又 45 分鐘的時間將電池從 10%充至 100%的狀態，DC 直流快速充電則可在 25 分鐘將電池從 10%充至 80%。耗能方面， CLA 250 e Coupé的油耗表現為每公升 66.6 至 71 公里、CO2 排放量為每公里 31 至 35 克， CLA 250 e Shooting Brake 和 B 250 e 的油耗表現為每公升 62.5 至 71 公里，CO2 排放量 CLA 250 e Shooting Brake 為每公里 33 至 37 克，B 250 e 則為每公李 32 至 36 克。

Mercedes-Benz 持續擴大品牌旗下 EQ Power 插電式油電車款陣容，預計 2020 年底前推出超過 20 款搭載第 3 代 EQ Power 技術的 PHEV 新車。