試車報告
續航提升、但純電戰局已然巨變─Nissan小改款Leaf新舊對比試駕
張旭
於
2022/09/26
撰文
Nissan Leaf作為純電先驅，很多包含好開、好上手等傳統都有小改款傳承，此次的62kWh版亦增加些許續航。但論其CHAdeMO快充已非主流規格、快充功率不高，WLTP續航沒有跨過400公里大關，產品力並未太過突出。目前可以採行的產品策略、就是再將售價壓低，成為大家入手純電車的敲門磚。
[直購直測]更直觀的認識電動車─Nissan Leaf，結案報告篇
陸奕夫
於
2020/07/08
撰文
持有6個月之後，直購直測單元的第10款車 Nissan Leaf正式結案，這期間U-CAR編輯部針對Leaf這款電動車做了非常多的測試，讓我們得以對電動車有著更深刻的認識，瞭解現行電動車的各種優缺點與未來的方向。
[賽道測試] 純電驅動、掀背車型設定–Nissan Leaf
吳加男
於
2020/06/10
撰文
選購新車時，有相當部分的買家也會注重車輛的操控感受，為了讓網友能夠更瞭解車輛在接近極限的操控性能表現，U-CAR特別規劃 [賽道測試] 單元計畫，本次測試Nissan Leaf車系，提供更多元的購車指標，讓有意購買的網友參考。
[直購直測] 這就是優勢所在─Nissan Leaf 養車成本篇
蘇佑倫
於
2020/05/29
撰文
相信消費者除了使用情境和用車習慣外，更關注的莫過於Nissan Leaf的養車成本。作為電動車，Leaf能否在費用上帶給消費者比一般燃油車更強大的優勢？U-CAR [直購直測]單元此次就以使用紀錄，實際來看看Leaf的在近半年、8,000公里的養車成本究竟是多少。
[直購直測] 里程焦慮？好像越來越輕了─Nissan Leaf，日常使用篇
陸奕夫
於
2020/03/27
撰文
U-CAR直購直測單元的第10款測試車，是首款純電車第2代 Nissan Leaf。經過近3個月的使用後，除了平日採訪在大臺北都會區使用以外，編輯部更是開著Leaf通勤、甚至旅遊。隨著使用經驗增加，里程焦慮越來越低了。
未來就在這裡─Nissan Leaf電動車試駕體驗
吳加男
於
2019/09/17
撰文
第2代Nissan Leaf最早在2017年9月於海外發表，如今，在裕隆日產汽車的確認之下，Nissan Leaf即將在臺上市，接單價150萬元，預購期間下訂即贈送安裝U-Charger家用充電設備；而在正式發表前，U-CAR試駕Nissan Leaf，分析這款最新電動車的表現。
相關報導
[U-EV]與建議售價差30萬元，9月底前優惠價109萬，現號Nissan Leaf國內出清中
張宸毓
於
2024/09/10
撰文
裕隆日產近日更新當月購車優惠內容，其中2024年式採單一車型編成的Nissan Leaf長程勁化版，於9月30前領牌將享有109萬的優惠價，與建議售價的價差來到新臺幣30萬元，刻意放大與純電休旅Ariya之間的價格差異並強化促銷內容，也代表裕隆日產出清現行2024年式Leaf 。
裕隆日產官網悄悄降價10萬元，Nissan Leaf推限時優惠價129萬元
高英凱
於
2023/12/19
撰文
裕隆日產官網悄悄針對Leaf 長程勁化版推出限時優化價格129萬元，不僅相較原價139萬元調降10萬之多，也更接近原先Leaf輕旅版的價格帶，裕隆日產透過限時促銷的促銷操作，多少讓產品世代較舊且DC充電規格屬於小眾CHAdeMo系統的Leaf，仍能藉由現行電動車較低的入手價格增添競爭力。
[U-EV]Nissan Leaf後繼純電跨界休旅傳2026年登場，預計將於品牌英國廠區投產
張宸毓
於
2023/05/21
撰文
Nissan Ambition 2030年計畫揭示將於2030會計年度前，推出27款電能化產品，其中19款為純電車系。旗下電動掀背Leaf也傳出將轉型純電跨界SUV，近日Nissan提交給英國商業、能源及產業策略部 (BEIS) 申請資料顯示，Leaf的後繼跨界車款將於2026年登場，並由品牌在英國的廠區投產。
[U-EV]國內目前暫不跟進，Nissan調漲日規Leaf車系售價
陳慶峰
於
2022/12/26
撰文
受到原物料、電池以及車輛運送成本增加，Nissan近期調漲新年式日規Leaf車系售價，配備設定上則未有更動。日規Leaf車系提供搭載40kWh及60kWh兩種電池容量車型，其中60kWh車型漲價幅度最為明顯，最高達到1,039,500日圓，折合新臺幣約24萬元，國內新車則暫無售價調漲計劃。
[U-EV]2023年式Nissan Leaf正式上市，雙車型售價125萬、139萬元，預接單破百張追加60輛配額
張宸毓
於
2022/09/16
撰文
Nissan總代理裕隆日產汽車今 (9/16)日宣佈2023年式Nissan Leaf正式上市，輕旅版售價125萬元，長程勁化版售價139萬元，全車系皆較預售價降低9千元，目前全臺已接單超過百張，原訂年度配額100輛已完售，因此向原廠爭取追加60輛配額，而先前公佈的早鳥購車促銷方案，將延續至10月底。
[U-EV] 2023年式Nissan Leaf開放接單限量100輛，40kWh車型125.9萬元與62kWh車型139.9萬元
王喻歆
於
2022/08/01
撰文
裕隆日產汽車宣佈 2023 年式 Nissan Leaf 預售自 2022 年 8 月 1 日起正式開放，目前規劃將導入 2 款車型，包含輕旅版 40kWh 車型及長程勁化版 62kWh 車型， 輕旅版預售價為新臺幣125.9 萬元；長程勁化版預售價則為新臺幣 139.9 萬元，年度配額 100 輛。
[U-EV][間諜照]提供40kWh與新增62kWh版本、NEDC續航上看463公里，小改款Nissan Leaf現身國內
張旭
於
2022/06/28
撰文
國內裕隆日產預告將在第四季導入小改款新年式Leaf，能源局5月能耗也同步送測40kWh版本、以及國內首度新增的62kWh長程版，如今U-CAR網友"AGG"就捕獲小改新車於拖車上的身影。62kWh版前馬達輸出提升為214匹，國內能源局測試之NEDC續航里程來到463公里。
Nissan Kicks小改款換動力、X-Trail大改款有e-Power，裕隆日產預告第3、第4季登場
張宸毓
於
2022/05/24
撰文
裕隆汽車於2022年5月18日舉辦法人說明會，會中回顧1至4月新車市場銷售概況，以及集團截至5月前的合併綜合損益之外，公佈了令人眼睛為之一亮的消息，Nissan Kicks小改款將於第3季搭載全新引擎登場，大改款X-Trail則是預約第4季上市，並加入e-Power動力科技，回歸戰況激烈的國內中型SUV市場。
[撞擊合格證] 車安網最新撞測結果出爐，Toyota bZ4X、賓士EQA、EQB來「電」
張宸毓
於
2022/04/21
撰文
車安網近日釋出最新撞擊合格資訊，車款資料包含全新導入或小改款車型，電動車除了萬眾矚目的Toyota bZ4X，還有Mercedes-Benz的EQA、EQB車型及Nissan Leaf。 其餘車款包含Kia Sportage與Hyundai Staria兩款韓系產品、及令人期待的Škoda Karoq小改款等，皆在本次公佈的合格車款資料中。
預計2025發表，Nissan透露下一代Leaf將會轉型成SUV
游佳駿
於
2021/10/19
撰文
根據英國媒體近日報導，歐洲Nissan資深副總裁Guillaume Cartier證實，下一代Leaf預計將在2025年時問世，將一改自2009年起的掀背車型設定，而轉型成跨界SUV。此外，報導中也指出新世代Leaf將會與Nissan最新發表的Ariya相同，基於Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟共同開發的CMF-EV純電平臺打造。
[選購指南]2021年一般品牌中型掀背車
陸奕夫
於
2021/07/13
撰文
近年來越來越重要的一般品牌中型掀背車市場，一直處於成長階段，2021年中型轎車市場共有11款各家車廠推出的主力車款，遠比僅剩下6款的中型轎車多出近一倍。在2020年中型掀背車市場全年銷售共28,979輛，比起2019年的28,803輛有著微幅成長，並且佔據臺灣銷售總市場6.3％的份額。
[選購指南]2021年純電驅動新能源車
張旭、編輯部
於
2021/05/26
撰文
電動車市場從2010年開始陸續發展，但早期車款多半並未市售，要不然就是屬於售價定位較高昂的指標性產品為主。而隨著全球各國紛紛加嚴排放與油耗的標準，臺灣市場上的電動車選擇自2019年開始也逐步多元化，2020年增加了Audi e-tron / e-tron Sportback、CMC e-Veryca、Porsche Taycan。目前國內在2021年內含預售的共計有18款，品牌級距從一般級距到豪華等級都有。
電能願景已然是現在進行式！臺灣電動車市場的現在與未來
張旭
於
2021/02/09
撰文
雖然臺灣的市售電動車市場早在2010年後開始便陸續有品牌投入，但自2019年開始Tesla帶來主力產品Model 3、讓市場規模大幅提升，甚至陸續各傳統汽車品牌加入國內電動車市場。本篇專題將透過2020年1至11月銷量統計、現行市售電動車規格、以及未來即將導入的電動車進行剖析！
電能願景，已然開枝散葉─Nissan初代Leaf車主看新Leaf
張旭
於
2020/08/03
撰文
累積銷量超過45萬輛的Nissan Leaf，初代車型2010年登場後，成為開啟電動車邁入大量市售的濫觴。這次我們找來因研究電池、家中購入多達5輛的初代Leaf車主李翊，來看他究竟如何以初代Leaf車主之姿，看待第2代Leaf的變革。
在Ariya之後，傳出Nissan將會再推大型純電休旅
Jeff
於
2020/07/27
撰文
Nissan剛在2020年7月15日於日本發表品牌全新純電動休旅車Ariya，作為品牌轉型的首款產品，不過Nissan在純電領域的動作不僅止於此，近日已有消息傳出Nissan將利用Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟的CMF-EV純電平台，再推出一款尺碼比Ariya更大的純電動休旅車，預計亮相時機點在2021年下半。
操控性能再提升，Nissan在日本推出新款Leaf Nismo
Jeff
於
2020/07/20
撰文
在Leaf Nismo推出剛好滿兩年的時機點，Nissan替這輛純電性能車進行些許的性能升級，讓Leaf Nismo可以提供更多駕駛樂趣。這次的提升並不包含動力強化，而是鎖定在轉向、懸吊及車輛控制模組的重新調校，從Nissan釋出的測試影片來看，可以清楚看見新款Leaf Nismo在操控表現上的進化！
維持概念版造型，Nissan Ariya純電休旅實車首度亮相
Jeff
於
2020/07/12
撰文
Nissan寄予厚望的品牌全新純電休旅車Ariya，正式發表日期已經確定在2020年7月15日，隨著發表時機點即將到來，原廠再一次發出預告資訊，預告內容終於不再是草圖或藏在黑暗中的光影，而是在影片裡動態駕駛中的實車，可以看出量產版本幾乎維持著概念車的造型，且具有在雪地奔馳的能力。
品牌新希望！Nissan純電休旅Ariya定7月15日發表
Jeff
於
2020/06/30
撰文
Nissasn近日在日本東京舉行第121屆股東大會，會議上宣布將在今年7月15日發表Ariya純電休旅車，Nissan現階段尚未透露太多資訊，目前只能確定會配有ProPilot 2.0駕駛輔助科技，動力預估具有e-4orce雙馬達電能四驅系統，可在5秒內從靜止加速至時速100公里，並擁有約480公里的最大續航能力。
唯一邁入2代的電動車─以穩定行銷全球的Nissan Leaf
明翰
於
2020/05/29
撰文
Nissan Leaf在2010年的問世，不單只是其為品牌電動車的意義，更讓電動車成為一般民眾日常生活代步車的想像化為可能，以更親民的售價、穩定的品質成為值得信賴的選擇。直到2017年，Leaf也成為唯一行銷全球、並邁入2代的純電動車款，對於全球電動車壇的發展，存有舉足輕重的歷史定位。
零排放，就是現在進行式！─ Nissan Leaf一日公務員體驗
張旭
於
2020/05/29
撰文
為了解第2代Leaf在一日都會生活圈的實際應用、目前政府針對充電網建置的支持，編輯部特別以「一日公務員」的角度，尋訪雙北市多處公有充電樁，除親身感受Leaf都會移動特性，也一探現行都會區充電網的密度與便利性如何。
[U-CAR平均能耗]─Nissan Leaf與Tesla Model 3正面對決
吳加男
於
2020/05/29
撰文
電動車世代中，「能耗」與「續航力」的表現，則是絕大多數消費者所考量的因素。因此，執行[U-CAR平均能耗]測試，來驗證電動車能耗表現，並挑選是目前臺灣市面上販售的Nissan Leaf與Tesla Model 3進行實測，提供消費者參考。
理性與感性─Nissan Leaf與Tesla Model 3設計出發點的差異性
編輯部
於
2020/05/29
撰文
Nissan Leaf設計的出發點，除了展現出電動車的環保節能外，亦著重於車輛的實用便利性、品質與安全 ，更維持傳統車廠對於消費者用車需求基礎的堅持，相較於Tesla Model 3車系著重於科技展現有明顯不同。
傳統操作介面對上極簡整合風─Nissan Leaf與Tesla Model 3操作介面比較
編輯部
於
2020/05/29
撰文
雖然價位接近，但品牌定位不同、車廠歷史差異極大，這都讓Nissan Leaf與Tesla Model 3在車內操控介面有著極大的差距。一款仍然是為駕駛設計的電動車、而另外一款則是不得不給人開的自動駕駛車。
電動車要在臺灣普及？它們絕對重要！華城電機EValue在臺首推DC直流充電營運
明翰
於
2020/04/24
撰文
華城電機EValue充電服務，首創提供非Tesla電動車適用的DC直流快充服務，預計在2020年將會在全國布建5個直流充電場，並提供100kW的快充服務！因此若還在擔心非Tesla電動車在臺灣充電很困難，未來這個問題有望獲得改善。
Tesla Model 3翻車失火曝「特殊斷電」搶救程序困難？事實是：車廠都有緊急救援手冊，只是還不夠熟
明翰
於
2020/04/06
撰文
4月1日，又發生一起Tesla Model 3翻車起火的事故，各大媒體都在報導中提到消防人員表示需要特殊斷電程序才能搶救，不免又開始探討電動車是否還是太危險？遇事故搶救困難？講白了，問題不在於難不難救，而在於熟不熟悉。
[Nissan Leaf環島紀實]Day 4：行駛155公里，沿蘇花改返回臺北
蘇佑倫
於
2020/02/24
撰文
U-CAR的公務車Nissan Leaf與Kicks於第4天自花蓮出發回到臺北市，行經全長84公里的蘇花改，加上國道5道等路段，完成此次的環島行程。4天總共20多個小時、950公里的路程，Leaf與Kicks的耗能表現也水落石出。
[Nissan Leaf環島紀實]Day 3：與Kicks手足情深！沿花東縱谷行駛，前往花蓮第1個建置充電樁的飯店-翰品酒店
明翰
於
2020/02/21
撰文
接續2020年2月19日第2天[Nissan Leaf環島紀實]，在2月20日邁入第3天的環島行程。雖然在花東地區的充電樁數量少了一些，不過仍足以讓Nissan Leaf從臺東市娜路彎銀河酒店，開往花蓮第1個建置充電樁的飯店-翰品酒店。
[Nissan Leaf環島紀實]Day 2：從高雄到臺東行駛南迴改、娜路彎銀河酒店使用Noodoe EV充電樁
明翰
於
2020/02/20
撰文
從2020年2月18日開始了第1天[Nissan Leaf環島紀實]，在2月19日邁入第2天。第2天的環島目標是從高雄出發，預計行駛約莫165公里左右到臺東娜路彎銀河酒店。從早上約10點多出發，並於傍晚5點多順利抵達娜路彎銀河酒店。
[Nissan Leaf環島紀實]Day 1：第1次CHAdeMO快充體驗、高雄電動車位竟一位難求？
明翰
於
2020/02/19
撰文
開車環島不稀奇、開電動車環島也有Tesla車主執行過，不過如果是非Tesla的電動車環島，可行嗎？隨著U-CAR以[直購直測]購入2代Nissan Leaf之後，也順應南迴改、蘇花改的通車，決定以Nissan Leaf來執行此次的環島之旅！
油電車接受度最高、純電居末，英國人到2030年才想換純電動車
Jeff
於
2020/02/04
撰文
英國汽車服務公司RAC公佈調查數據顯示，電動車佔全英國汽車數量的比例僅1%，若將範圍拉大至全球來看，電動車的佔比也僅有2.5%，顯見電動車在路上依然是「稀有車」，但願意換成電動車的比例已比過去成翻倍成長。
量產版Ariya純電休旅將現？Nissan正開發全新純電平臺
Jeff
於
2020/01/22
撰文
Nissan在2009年就已經透過Leaf跨步邁向純電動車時代，現在Leaf已經演化至第2代，甚至在2019年9月25日來到臺灣正式上市販售。而近日有外媒報導指出，Nissan已經著手開發全新純電動車平臺，且該平臺具有彈性模組化能力，這代表著未來Nissan將可以以此為基礎快速拓產出多款電動車型。
全球最暢銷的電動車登場─Nissan Leaf
編輯部
於
2020/01/14
撰文
初代Nissan Leaf於2009年登場，第2代Leaf則是在2017年推出，累計至2019年，Leaf 2代車款累計全球總銷量超過40萬輛，已是全球最暢銷的電動車。由裕隆日產汽車導入的Nissan第2代Leaf，內外觀全數改為Nissan新世代造型風格，並擁有40 kWh最長行駛距離達311公里的表現。
日本Nissan Leaf預告產品更新，ProPilot更細膩、新增I-BSI主動盲點防撞
蘇佑倫
於
2019/12/17
撰文
Nissan於12月16日宣布，將針對日本市場販售的Leaf車系進行產品更新。這款日本最受歡迎的電動車，將更新包含安全系統、中央資訊系統以及外觀車色等。新車預計於2020年2月上市。
建議售價149萬元與116.9萬元起，Nissan Leaf、Altima上市
陸奕夫
於
2019/09/25
撰文
裕隆日產汽車於2019年9月25日正式推出Nissan Leaf以及Altima，這兩款皆採進口導入的新車，分別採單一車型與雙車型配置。Leaf建議售價新台幣149萬元，Altima建議售價新台幣116.9萬元起。
Nissan Leaf展間搶先賞車，預計9月正式發表上市，價格很可能維持預售
林柏攸
於
2019/08/03
撰文
裕隆日產在2019年8月初，正式公布第2代Nissan Leaf展開預售活動，預售價格為150萬元，而U-CAR也在8月3日前進展間，搶先欣賞這輛裕隆日產寄予厚望的新世代純電座駕，據悉，新世代Leaf會在9月正式發表上市。
預售價格150萬元、預購贈家用充電設備，Nissan電動車Leaf開始預售
陸奕夫
於
2019/08/01
撰文
Nissan大改款電動車Leaf正式在臺灣展開預售，其續航里程可達311公里、最大馬力147匹，並配備ACC、AEB等駕駛輔助配備，預售價格150萬元，預購期間下訂還贈送安裝家用充電設備。
Nissan Leaf預約賞車頁面開啟，與日本、亞太、歐美等市場有何差異？
明翰
於
2019/07/16
撰文
藉由裕隆日產提供的Leaf重點介紹，筆者也同時納入Leaf在日本、歐洲、美國、亞太地區(以泰國為代表)與同樣即將上市的澳洲等市場的規格配備進行重點比較，看看臺灣市場的Leaf與其他地方有多少差異。
[間諜照]為政府採購標案提前導入？Leaf無偽裝新車大量到港
陸奕夫
於
2019/06/28
撰文
距離Nissan Leaf在臺灣正式上市的時間越來越近，有網友brooke在U-CAR討論區分享他捕獲新車大量到港。可惜的是過去已有網友捕獲測試車出沒，因此本次無法獲得間諜照獎金，希望網友能再接再厲。
Leaf有望售價落在150萬左右，Nissan Leaf、Altima導入首批不會搭載ProPilot
陸奕夫
於
2019/06/20
撰文
Nissan Leaf、Altima兩款新車預計將在2019年9月11日導入臺灣，不過兩款新車都暫時無望搭載Nissan最新的半自動駕駛系統ProPilot。另外從政府採購標案中，已經看到Leaf的身影，單價設定為149萬元。
2019 CES：Nissan正式發表續航距離更遠的Leaf e+
Jeff
於
2019/01/09
撰文
Nissan在現正於美國拉斯維加斯舉行的2019 CES消費性電子展中，發表全新的Leaf e+，Nissan替它換上新的動力系統與電池，帶來更好的性能與續航距離，讓Leaf e+更能滿足駕駛所需。原廠表示，Leaf e+將在今年1月尾聲率先於日本上市，美國市場安排在2019年第一季，歐洲地區則會在2019年中推出。
[勁廣告]新舊交替、相互輝映！Leaf、Outlander PHEV引領綠能時代
江諺儒
於
2018/04/26
撰文
近年來全球車壇主打環保、再生能源與零排放動力車款越來越多，因此，勁廣告就選定了兩款在綠能車領域中具有指標意義的車款：全球第一部量產化電動車-Leaf、全球第一部量產化PHEV休旅車-Outlander PHEV。
Euro NCAP撞擊測試成績出爐，Nissan第2代Leaf獲5星評價
江諺儒
於
2018/04/26
撰文
近年來電動車陸續有新車推出，Euro NCAP在2018年4月25日公布最新撞擊測試報告，受測車款正是於2017年9月發表的Nissan第2代Leaf，此次撞擊順利獲得了5星評價，也再次印證電動車仍然具備完整的安全防護能力。
環保不是零排放而已，Nissan在日本啟動Leaf更換舊電池計畫
陸奕夫
於
2018/03/27
撰文
Nissan在日本為Leaf車主推出舊電池回收服務，提供每輛車日幣300,000元（折合新臺幣83,400元）更換電池服務。希望透過回收電池降低更換成本、提高二手車價值、以及增強電動車經驗與降低碳排量。
Nissan Leaf電池新功能，照亮偏遠地區的重生之光
高啟元
於
2018/03/22
撰文
Nissan與其附屬能源公司4R開發了一種新型的戶外照明路燈，不須電纜與插座，在電網外也可運作，即使在偏遠毫無電源的區域，甚至是遭遇地震等意外斷電時，也能正常運行。這種路燈由太陽能電池板以及Nissan Leaf (第1代) 電動車汰換下來的電池組組合而成。
以Nissan IMx概念車為雛型，Leaf SUV版傳出可望量產
高英凱
於
2018/03/21
撰文
Nissan歐洲設計團隊主管Mamoru Aoki，日前鬆口透露IMx將不只是一款概念車，幾年後它將推向量產化，不僅如此，Mamoru Aoki還透露量產車將盡可能忠於IMx的設計概念，讓這款將與Leaf共用新世代Nissan EV電動車平臺的Crossover，問世時將成為擺脫車壇既有框架的獨特新星！
臺灣不在優先範圍內，Nissan Leaf將於東南亞、大洋洲等7國開賣
陸奕夫
於
2018/02/07
撰文
Nissan宣布其第2代Leaf即將在亞洲與大洋洲等個國家開賣，同時也在調查東南亞地區等其他市場，預計也即將導入。不過臺灣不在此波名單內，仍然需要等待至2019上半年才能上市。
全球熱銷30萬輛，Leaf成世界電動車銷售霸主
劉庭瑞
於
2018/01/09
撰文
自第1代Leaf於2010年開賣以來，全球已熱銷30萬輛，第2代Leaf將在2018年，於美國、加拿大等市場開賣，也就是與臺灣相同的左駕版第2代Nissan Leaf即將於市場亮相。此外，Nissan也透露第2代Leaf在某些市場將不會搭載ProPilot，是否會影響到於2018年年底臺灣導入的2代Leaf?
真正零碳排放，Nissan免費替Leaf車主安裝太陽能系統
Jeff
於
2017/12/27
撰文
Nissan與日本太陽能電力公司Ecosystem Japan，共同發起一項有趣的綠能計畫，無論現有Leaf電動車主或是新購入Leaf電動車的消費者，加入計畫後便能獲得Ecosystem Japan免費安裝太陽能電力系統，讓純電動車Leaf在移動中及充電過程都零碳排放，達到真正的綠能與環保。
半自動駕駛電動車第2代Nissan Leaf宣布於2018美國田納西州生產
劉庭瑞
於
2017/12/06
撰文
第2代車系Nissan Leaf宣布將在2018年1月將在美國Tennessee州 Smyrna的生產，於美國生產的Leaf可望降低售價至29,990美元，也配備了ProPilot半自動駕駛與e-Pedal的電子油門技術。
即將重返臺灣市場，第2代Nissan Leaf預計2018年第4季上市
陸奕夫
於
2017/11/09
撰文
隨著Nissan在2017年9月推出第2代大改款純電動車Leaf，其半自動駕駛技術與擁有400公里最大巡航力的規格，讓這輛早已是世界上最暢銷的電動車更上一層臺階。而裕隆日產也規劃將在2018年底導入這輛純電動車。
2017東京車展：零排污也要性能化，Nissan Leaf Nismo概念車首度現身
陳慶峰
於
2017/10/04
撰文
在即將到來的2017日本東京車展上， Nissan將推出由性能部門Nismo所打造的Leaf Nismo概念車款， 在新一代 Leaf前衛的外觀基礎下，導入專屬於Nismo的性能氣味，賦予其更為吸引人的動感特質。
挾半自動駕駛與單趟400公里航程，第2代Nissan Leaf亮相！
游佳駿
於
2017/09/06
撰文
延續諸多U-CAR的前導消息後，Nissan選擇在2017年9月6日於其官網亮相第2代的純電動車系Leaf，不僅外型變得更為俐落、前衛，也具備半自動駕駛科技以及多達400公里的單趟行駛距離。
Nissan自動駕駛車輛在日本銷售破5萬輛！Leaf第二波前導影音出爐，將成Nissan首款電動自駕車
Matt
於
2017/08/09
撰文
Nissan在日本搭載Pro Pilot自動駕駛系統的車輛總數已超過5萬輛，同時針對即將亮相的第2代Leaf電動車，釋出了第二波前導影音。Leaf不僅成為Nissan首款電動自駕車，也肩負Nissan拓展自駕車市場的重要使命。
車側草圖首現，Nissan展示2代Leaf的空力設計理念
Jeff
於
2017/08/04
撰文
透過近些日子一連串的預告報導，我們已經知道Nissan全新第2代Leaf，將在今年9月6日正式發表，並且搭載有ProPilot自動駕駛系統及方便的e-Pedal技術。而近日Nissan再度釋出2代Leaf的新訊，首度公開了完整的車側預告草圖，並解釋在2代Leaf上所採用的空氣力學設計。
第2代Nissan Leaf配備e-Pedal功能，讓你僅需控制油版踏板便可加速或煞車靜止
Matt
於
2017/07/20
撰文
在2017年7月初，2代Nissan Leaf釋出水箱罩預告圖，表明將於9月6日亮相，不過在7月19日，原廠介紹了第2代Leaf將會配置一項e-Pedal技術，開啟功能之後只要控制油門踏板便可進行所有加速、煞車動作。
第2代Nissan Leaf釋出水箱罩預告圖，將於9月6日亮相
明翰
於
2017/07/05
撰文
在2015年東京車展，Nissan當時帶來神秘概念車，被多方推測極可能為第2代Leaf電動車，不過當時原廠並未證實這項消息。到了2017年5月，Nissan則是首度釋出第2代Leaf局部車燈作為預告圖，而後再接續公布內裝照，到最近則放出水箱罩預告圖，表明將於9月6日正式亮相。
搭載ProPilot自動駕駛系統，大改Nissan Leaf內裝公開
Jeff
於
2017/06/24
撰文
繼2017年5月中旬，Nissan首度釋出第2代Leaf電動車的首張預告圖之後，原廠近日又再發佈一段有趣的影片，透露2代Leaf將搭載ProPilot半自動駕駛系統，讓Leaf不只是一輛零排放的純電動車，還能透過自動駕駛科技，讓駕駛者能輕鬆渡過容易睡著的塞車過程及長途旅程。
預告2017年中發表，Nissan釋出大改款Leaf純電動車預告圖
陳慶峰
於
2017/05/19
撰文
Nissan於2009年8月首度發表的量產純電動車Leaf，發表至今已累積販售超過26萬輛，成為目前市場上累積銷售量最高的市售純電動車款。Nissan首度釋出大改款Leaf純電動車預告圖，預計2017年中發表。
2015東京車展：Nissan神秘概念車預覽新一代Leaf電動車
陳慶峰
於
2015/10/25
撰文
Nissan繼10月初先行預告了2015年東京車展的參展陣容，將推出Gripz概念車、2016年式Leaf以及全新概念車Teatro for Dayz後，再度預告將推出全新的概念車款，極有可能是新一代Leaf的設計雛型。
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