重啟GSe性能子品牌首發，Opel Astra GSe/Astra Sports Tourer GSe亮相

日前 Opel 宣布重新啟用 GSe 性能子品牌，在未來將擔當 Opel 邁入純電市場後的全新性能象徵之責，而近日則正式亮相重啟 GSe 後的首款產品 Astra GSe 和 Astra Sports Tourer GSe；原廠表示，Astra GSe 車系在轉向、懸吊和煞車等地方進行了強化，使 Astra GSe 車系擁有更出色的操駕表現，動力上採用現有的 PHEV 插電式混合系統，最大馬力 225 匹 ( hp ) 。

日前 Opel 宣布重新啟用 GSe 性能子品牌後，近日則正式亮相重啟 GSe 後的首款產品 Astra GSe 和 Astra Sports Tourer GSe。

動力維持現狀，懸吊及避震器經強化

Opel Astra 車系最早於 1991 年亮相，目前的第 6 代車型於 2021 年推出，並提供 1.2 升汽油渦輪、1.6 升渦輪 PHEV 和 1.5 升渦輪柴油共 3 種動力，而 Astra GSe 和 Astra Sports Tourer GSe 動力上採用現有的 PHEV 插電式油電混合系統，最大馬力達 225 匹 ( hp ) ，最大扭力為 36.7 公斤米。

Astra GSe 和 Astra Sports Tourer GSe 動力上採用現有的 PHEV 插電式油電混合系統，最大馬力達 225 匹 ( hp ) 。

作為重啟 GSe 後的首發，原廠也為 Astra GSe 車系的零部件進行強化，原廠表示，Astra GSe 車系車身高度降低 10mm，在高速行駛狀態下，轉彎及煞車時能有更穩定的表現。除此之外，車輛的轉向也更為精準，而懸吊及避震器也經過調校，並採用 Koni FSD 自動調節避震系統，提升車輛整體的駕馭感受，此外，Astra GSe 車系搭載 ESP 車身動態穩定系統，來達到更佳的行駛表現。

作為重啟 GSe 後的首發，原廠也為 Astra GSe 車系的零部件進行強化，達到更出色的操駕表現。

外觀部分，車輛整體的改變並不大，車尾 GSe 名牌代表著其性能化的象徵，原廠表示，18 吋輪圈的造型靈感來自於純電 Manta GSe，內裝上，前排座椅材質採用 Alcantara 麂皮，並且為 GSe 車型獨有。

車尾 GSe 名牌代表著其性能化的象徵，原廠表示，18 吋輪圈的造型靈感來自於純電 Manta GSe，內裝上，前排座椅材質採用 Alcantara 麂皮。

PHEV 車型首發，象徵邁向純電市場關鍵

Opel 執行長 Florian Huettl 表示，目標到 2028 年 Opel 將轉型成純電品牌，而 Astra GSe 和 Astra Sports Tourer GSe 為 GSe 子品牌重啟後最理想的車型；值得注意的是，Opel 在發布重啟 GSe 子品牌新聞稿中所使用的是 electrified 電動化，並不是 electric 電動車，而 Astra 車系也成為首發，日後其他插電式油電混合動力車款也很有可能會推出 GSe 性能車型。

Opel 執行長 Florian Huettl 表示，目標到 2028 年將轉型成純電品牌，而 Astra GSe 和 Astra Sports Tourer GSe 為 GSe 子品牌重啟後最理想的車型。

目前還不確定還會有哪些市售車系會擁有 GSe 車型，不過 Opel 曾透露，經典車系 Manta 預計 2025 年會以純電跨界休旅的型態再次回歸，Astra EV 純電車型則預計 2023 年量產，並正考慮開發高性能 Astra EV，一步一步實現 Opel 的電動車藍圖。

國內市場部分，Opel Taiwan 歐吉汽車表示，將在 10 月份舉辦品牌發表會，而日前 U-CAR 網友在討論區中，分享捕獲 Mokka 的照片，推測應該為一般燃油動力的 Mokka，至於 Mokka-e 等純電車款，導入時程待品牌發表會後續公佈，U-CAR 將持續追蹤報導。

目前還不確定還會有哪些市售車系會擁有 GSe 車型，不過 Opel 曾透露，經典車系 Manta 預計 2025 年會以純電跨界休旅的型態再次回歸。

日前 U-CAR 網友在討論區中，分享捕獲 Mokka 的照片，推測應該為一般燃油動力的 Mokka。