預計年底導入國內市場，小改款Porsche Macan發表

U-CAR 在 2018 年 7 月中旬，曾報導過 Porsche 選擇在南非替小改款 Macan 進行發表前的最後測試，而現在原廠如期在 7 月 25 日，於中國上海正式揭開新車帷幕，同時中國當地也已公開全車系售價將從 55.8 萬人民幣起跳，入門版本繼續採用 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓引擎，同時有著經調整的外觀，以及大幅進化的內裝鋪陳。而在國內市場部份，據了解將在 2018 年底前，導入臺灣市場販售。

Porsche 在今年 7 月 25 日於上海發表小改款 Macan，展現對中國市場的高度重視，不僅如此，就連廠圖也呈現濃濃的中國風。在國內市場部份，將在年底前導入臺灣市場販售。

車頭會上全新頭燈與保桿，車尾改採左右相連式尾燈組

首見於 2014 年的 Macan 車系，是定位在 Cayenne 之下的中小型休旅車，根據原廠資料顯示，Macan 自上市至今已在全球銷售出 35 萬輛，其中又以中國消費者對 Macan 最為捧場，因此 Porsche 這次也選擇在上海作為小改款新車的首發地點，並率先公開了售價。

小改款 Macan 繼續保持渾圓的車身輪廓，車頭則換上全新頭燈組，採用 LED 作為光源；此外，水箱罩、左右兩側閘口及保桿整體都經過重新設計，營造出更寬闊的跑車架式。車尾造型一如先前所預期，換上如同 Cayenne 的左右相連式燈組，讓小改款 Macan 與品牌其它車系有更緊密的連結。

小改款 Macan 大致維持原有輪廓，車頭改變在於換上新的 LED 頭燈、水箱罩及保桿設計。(圖上：小改款 Macan、圖下：舊款 Macan)

車尾主要改變在於採用左右相連式的尾燈設計；此外，原廠也替小改款 Macan 增加「Miami Blue (邁阿密藍)」、「Mamba Green Metallic (金屬曼巴綠)」、「Dolomite Silver Metallic (金屬雲石銀)」 與「Crayon (蠟灰)」等新車色。(圖上：小改款 Macan、圖下：舊款 Macan)

PCM 保時捷管理系統螢幕放大至 11 吋，並可選配 GT 跑車方向盤

內裝是這次小改款 Macan 的進化重點之一，中控臺繼續採用跑車化上斜設計，但上方多媒體系統及空調出風口處經過徹底改造，其中新式 PCM 保時捷通訊管理系統螢幕，從原本的 7 吋一舉放大至 11 吋，擁有更直覺的操作過程及更強的車聯能力。此外，空調出風口位置也調整至 PCM 系統螢幕下方，並重新安排了 PCM 系統的操作介面，整體看來明顯比以往更高級、更有科技感。

車內另一改款重點，是如同品牌當家跑車 911，一旦駕駛選配 Sports Chrono Package，方向盤將會更換成運動化 GT 跑車方向盤，且右下方還會加入駕駛模式選擇轉盤及 Sport Response Button。

車內換上 11 吋大螢幕的新款 PCM 保時捷通訊管理系統，而若有選配 Sports Chrono Package，方向盤會換上有駕駛模式選擇轉盤及 Sport Response Button 的 GT 跑車方向盤。

入門版本搭載 252 匹馬力的 2.0 升直 4 渦輪引擎

原廠表式小改款 Macan 的底盤經過重新調校，不僅有助於增進乘坐舒適性及動態穩定性，同時也可讓操駕反應更中性。至於動力部分原廠並未著墨太多，而目前從 Porsche 中國官方網站上，僅能確認入門版 Macan 將會繼續使用 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓引擎，擁有 252 匹、37.7 公斤米的最大動力，並搭配 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱，擁有 6.5 秒完成靜止加速至時速 100 公里的性能實力。

其餘車型的動力諸元雖未確認，但目前各方普遍認為 Macan S 會搭載性能調漲的 3.0 升 V6 渦輪引擎，Macan Turbo 則會使用新款的 2.9 升 V6 雙渦輪機體，最大馬力可望提升至 440 匹的水準。

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