Taycan Cross Turismo
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c.c.
旅行車
3
車型
491 - 775萬
試車報告
這樣來電「野」行！–Porsche Taycan 4S Cross Turismo試駕
張旭
於
2022/03/07
撰文
U-CAR試車組應台灣保時捷之邀，來到宜蘭礁溪與蘇澳地區感受Taycan 4S Cross Turismo的產品魅力，而且除了On-Road的道路駕駛外、也在蘇澳太白山礦場進行Off-Road非鋪裝路面體驗。在林道間放「野」的駕駛，往往會讓筆者不自覺沉浸在這獨特的電動車越野體驗、駕馭時的安心感與樂趣更讓人嘴角不自覺上揚
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[U-EV]國內報價432萬元起、快充功率提升至320kW，Porsche小改款Taycan車系正式發表
何聖堯
於
2024/02/07
撰文
Porsche原廠經過先前幾次預告後，於今 ( 2/7 ) 正式發表小改Taycan、Taycan Cross Turismo，其充電效能提升至320kW，動力表現也有所升級，續航里程最高達到678公里。在新Taycan車系登場的同時，台灣保時捷也同步公布導入的車型規格及售價，價格帶為432萬~925萬，預計2024年內導入國內。
[U-EV]公路實測續航里程達587公里、快充功率達到300kW，Porsche再公布小改款Taycan訊息
何聖堯
於
2024/02/05
撰文
先前Porsche原廠已預告小改款Taycan將在2024年春季發表上市，同時Taycan、Taycan Cross Turismo已正在進行密集測試，而近期Porsche也正式公布新車的續航里程與供電功率表現，在實際駕駛測試下，結果顯示小改款Taycan具備587公里的續航里，同時快充時功率多次超過300kW。
[U-EV] Porsche Taycan小改款傳聞續航力增加至587公里、快充功率300kW
吳加男
於
2024/02/03
撰文
先前U-CAR曾經報導過Porsche Taycan小改款已進入最後測試階段的消息，而根據海外汽車媒體透露，Taycan小改款的續航力可能將達到365英里(587公里)，較小改前有著顯著的提升，同時，DC直流快充的功率也從270kW增加為300kW，從電量5%充至80%的時間將縮減至20分鐘內。
[U-EV]測試達360萬公里、2024年春季發表，Porsche再釋出小改款Taycan最終測試資訊
張旭
於
2024/01/28
撰文
Porsche原廠預告，小改款Taycan將在2024年春季發表上市，原廠針對Taycan、Taycan Cross Turismo改款正密集進行最終測試，在世界各地的越野測試場、賽道和道路上完成近 360 萬公里的測試，也克服各種不同極端氣候的考驗，從攝氏53度的美國加州死亡谷到氣溫僅有攝氏零下41度的芬蘭北極圈。
[U-EV]超越Tesla Model S Plaid達18秒，小改款Porsche Taycan於紐柏林北環創下7分07秒55單圈成績
張旭
於
2024/01/03
撰文
Porsche原廠近日公布小改款Taycan原型車於德國紐柏林北環賽道單圈挑戰的預告影片，其創下7分07秒55的單圈成績，比起現行配備性能套件的Taycan Turbo S快了26秒，更比起Tesla Model S Plaid的7分25秒23紀錄快上18秒，僅比Rimac Revera慢2.25秒。
漲幅2萬元~97萬元不等、Cayenne及Panamera尚未公告，Porsche公布新年式車款調漲價格
何聖堯
於
2023/04/02
撰文
Porsche近日於國內官網上公告新年式車款價格，除了Cayenne車系及Panamera車系尚未公布售價的調整外，其餘車款價格進行了調漲，Macan車系最高漲19萬元、718 Boxster車系最高漲28萬元、Taycan車系最高漲36萬元、911 Turbo車系最高漲84萬元、911 GT3車系最高漲97萬元。
[U-EV]Porsche公佈2023年式Taycan車系續航里程，最高提升14.2％，EPA續航最高395公里
張宸毓
於
2022/10/15
撰文
Porsche公佈2023年式Taycan車系，於美國環保局EPA測試規範的續航數據，Taycan Turbo Cross Turismo由原先約328公里 (204英里) 提升至約374公里 (233英里)，續航里程提升約14.2％，Taycan全車系續航提升約6.78%，其中Taycan GTS於EPA測試規範下，充滿電的續航里程最高可達395公里。
[U-EV]包含動力、熱能管理等項目，Porsche Taycan全車系免費更新2023年式軟體
陳慶峰
於
2022/07/20
撰文
Porsche宣布Taycan車系即將迎來全面性更新：無論車齡、馬達或車身型式，皆可透過軟體更新升級成與 2023 年式車型相同狀態，此更新將依據市場來實施。根據車輛交付時間的不同，車主將可享受到動力系統效率提高以及保時捷通訊管理（PCM）、保時捷互聯和駕駛輔助三個系統的新功能和改良。
價格調漲8~46萬區間，Porsche車系國內新車售價調整
陳慶峰
於
2022/04/28
撰文
近期Porsche Taiwan針對國內Porsche新車售價進行調整，除了911車系之外，包含Taycan車系、Panamera車系、Macan車系、Cayenne車系以及718 Boxster、718 Cayman等車系，在新車售價部分皆有所調漲，價格調整區間則依車型有著8萬~46萬的漲幅。而Cayenne及Cayenne Coupé入門及入門Platinum Edition特式車型售價則未有調整。
享受無里程焦慮的純電創新生活—Porsche Charging臺灣市場充電布局
Ryan
於
2022/01/19
撰文
台灣保時捷在Taycan車系於2020年12月在國內正式發表前，便積極的部署了全臺灣各地的充電網路，並持續與保時捷經銷夥伴合作完善充電設施。保時捷台灣充電網路更包括了高速充電與目的地充電，加上車主家中的居家充電服務，藉此確保每位車主都能享受保時捷純電車款帶來的快意旅程。
正式售價411萬起、雙車型設定，Porsche Taycan Cross Turismo國內發表
陳慶峰
於
2021/12/23
撰文
Porsche於2021年3月首度推出純電跨界車型Taycan Cross Turismo，如今Porsche Taiwan選擇在12月23日於國內發表，維持預售雙車型編成，正式售價分別為Taycan 4 Cross Turismo 411萬起，以及Taycan 4S Cross Turismo 490萬起，據了解國內新車接單已達3位數，將從上市後開始交車。
[U-EV]目標300kW、10分鐘充至80%，美國Volkswagen利用Porsche Taycan進行無線充電方案研究
張旭
於
2021/11/01
撰文
Volkswagen集團在美國的Knoxville創新研究中心近日與研究單位共同合作，開發高功率電動車無線充電方案，其轉換效率可達98%，充電峰值功率也已從過去的6.6kW、提高到120kW。但VW集團與合作單位未來的目標是達到300kW，強調可在10分鐘內將Taycan的電池充至80%。
[U-EV]國內售價維持不變、強化配備及續航里程，Porsche 推出2022年式Taycan車系
陳慶峰
於
2021/08/27
撰文
Taycan 和 Taycan Cross Turismo 即將於今年九月迎接2022年式車型，其中更新項目包含透過技術改良強化日常續航里程將進一步提升，將Android Auto應用程式整合至PCM 保時捷通訊管理系統中。並提供全新的Paint to Sample 以及 Paint to Sample Plus 車色選擇服務。
打造Porsche Taycan專屬訂製風格─首選推薦台北保時捷中心
Ryan
於
2021/08/13
撰文
此回我們所拍攝的，便是由台北保時捷中心所精心打造的Taycan車款，台北保時捷中心在此款Taycan車型上，以Porsche Tequipment 精裝配件搭配經典 Pink Pig粉紅豬塗裝之Second Skin造型貼膜，特別是2021年適逢Porsche 917 粉紅豬誕生50周年慶，更顯得別具意義。
[U-EV] 22年式Porsche Taycan / Cross Turismo漲11至23萬，入門更易突破430萬奢侈稅門檻？
編輯部
於
2021/06/15
撰文
國內Porsche已展開2022年式Taycan / Taycan Cross Turismo接單，主要新增22kW AC充電機能等配備，但全車系漲價11至23萬。RWD與4 Cross Turismo原選配後超過420萬元的車主，將可能因此突破430萬元奢侈稅的門檻，而必須多支付超過30萬元的稅金，這也進而會讓Taycan於國內的競爭力下降。
[U-EV] EPA官方數值出爐，Taycan 4S Cross Turismo滿電可跑約344公里
吳加男
於
2021/06/14
撰文
Taycan Cross Turismo於2021年3月發表並展開預售，臺灣市場初步規劃有Taycan 4 Cross Turismo與Taycan 4S Cross Turismo兩個車型，預售價依序為400 萬元及479萬元；同時Taycan 4 Cross Turismo的EPA官方能耗值出爐，最大續航里程為215英里(約344公里)。
[購車攻略]Porsche Taycan入門怎麼選？Taycan 4 Cross Turismo似乎更划算！
張旭
於
2021/03/05
撰文
Porsche Taycan RWD包含93.4kWh的高性能電池、以及PASM懸吊，都各須加價36.44萬、13.75萬選配，選配完後已達408.19萬。以這樣的「選車心法」來看，若要購買入門版Taycan，並想要擁有93.4kWh大電池與PASM懸吊，似乎直接選擇這兩項都標配、預售400萬的Taycan 4 Cross Turismo更為划算？
Porsche發表Taycan Cross Turismo，台灣同步展開預售400萬元起
Richard
於
2021/03/05
撰文
Porsche正式公布Taycan Cross Turismo純電旅行車，結合了優異操控與實用空間，從外觀上可以看出和一般版本的差異，除了車尾造型之外，相比之下車高增加了20mm，若選用Off Road Design Package越野套件，不僅增添更加粗獷的風格，還可再增加10mm車高。
豪華純電旅行車，Porsche釋出Taycan Cross Turismo預覽
Richard
於
2021/02/20
撰文
在2015年Porsche推出純電概念車Mission E，而後量產成為Taycan純電性能房車。隨後於2018年3月日內瓦車展，進一步展出Mission E Cross Turismo高性能電動跨界休旅概念車，經過約莫3年時間醞釀，官方終於正式公布量產版本Taycan Cross Turismo的消息。雖然仍舊披著偽裝，也並未提供相關規格與數據，不過這意味著新車正式推出的日子應該不遠。
Porsche持續電動化，Taycan Cross Turismo與Macan純電將登場
Richard
於
2020/03/21
撰文
歐洲時間3月20日，Porsche舉辦了年度會議，除了檢視2019年的表現之外，也提供了一些關於品牌未來發展的相關訊息。其中提到純電產品佈局，預計2020年將推出Taycan車系首款衍生車型Taycan Cross Turismo跨界休旅。
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