Ghost 是目前 Rolls-Royce 旗下車款中、定位最「入門」的四門轎車，目前販售的是第 2 代的車型，且已有 2020 年 9 月初推出的 Ghost 標軸 (標準軸距) 車型，以及同年 9 月底追加的 Ghost Extended 長軸車型，兩款車型均已在 2020 年 11 月 12 日於臺灣發表，2023 年式含臺灣專屬套件後的售價分別為 2,203.6 萬元起與 2,505.5 萬元起。

此外，Rolls-Royce 總代理也在 2022 年 3 月 29 日導入 Black Badge Ghost 車型，搭配臺灣專屬套件後的 2023 年式售價為 2,516.6 萬元，補齊了 Black Badge 家族在臺的最後一塊拼圖。

Rolls-Royce 總代理已在 2022 年 3 月 29 日導入 Black Badge Ghost 車型。

第 2 代 Ghost 標軸車型與 Black Badge Ghost 的車長 5,546mm、比前代略增約 9 公分，寬度也多出 30mm，Ghost Extended 長軸車型的車長則有 5,716mm，較 Ghost 標軸版的 5,546mm 多了 170mm，軸距同樣也比 Ghost 標軸版的 Ghost 加長 170mm，達到 3,465mm，使它成為品牌所有四門轎車中、後座腿部空間第二大的車款，僅次於 Phantom Extended 長軸車型。

第 2 代 Ghost 標軸車型 (圖上) 的車長 5,546mm、比前代略增約 9 公分，寬度也多出 30mm，Ghost Extended 長軸車型 (圖下) 的車長則有 5,716mm，較 Ghost 標軸版的 5,546mm 多了 170mm，軸距同樣也比 Ghost 標軸版的 Ghost 加長 170mm，達到 3,465mm

此外，由於新一代 Ghost 的車身隔板及底板採用了雙層的結構，並配置與 Cullinan 和 Phantom 車系共用的鋁合金輕量化高鋼性 Architecture of Luxury 模組化底盤，不僅可與全時四輪驅動系統、四輪轉向系統和全新底盤懸吊系統結合，還擁有 50：50 的車身重量分配。

新一代 Ghost 配置與 Cullinan 和 Phantom 車系共用的鋁合金輕量化高鋼性 Architecture of Luxury 模組化底盤，並擁有 50：50 的車身重量分配。

此外，來自上個世代 Ghost 的經典設計元素，在新世代 Ghost 上均已完整保留，水箱護罩金屬外框從原本上下分離的設計，縮小成完整單體造型；放置在水箱護罩上緣的歡慶女神像也移到了引擎蓋上，且無論標軸車型或長軸車型，都擁有非常優雅的比例和輪廓。

上個世代 Ghost 的經典設計元素，在新世代 Ghost 上均已完整保留，且無論標軸車型或長軸車型，都擁有非常優雅的比例和輪廓。

極盡舒適奢華且提供非常多樣選配的座艙內，Ghost 不但首見原廠歷時 2 年、超過 10,000 小時研發，以 152 支 LED 燈源提供發光效果的星光飾板 (當車內燈光未開啟時，位於副駕駛前方的星光飾板會處於完全隱蔽的狀態)，以多達 850 顆的星星和「Ghost」字標與星光頂篷互相呼應；Rolls-Royce 還替 Ghost 搭載了全新微環境淨化系統 (MEPS)，不僅會以高靈敏度雜質檢測感測器 (Impurity Detection Sensors) 來檢測車內的空氣品質，如果空氣中污染物的含量不可接受，還會自動將空調進氣切換為內循環模式，並讓空氣通過 Nanofleece 過濾器，在不到 2 分鐘的時間內清除包含病毒和細菌的幾乎所有超細顆粒。

由於 Ghost Exteded 的軸距較 Ghost 多了 170mm (3,465mm)，且全數增加在後座部分，使它成為品牌所有四門轎車中、後座腿部空間第二大的車款，僅次於 Phantom Extended 長軸車型。

至於傳動搭配方面，Ghost 標軸車型與 Ghost Extended 長軸車型則是搭載和 Culinan 及 Phantom 車系共用的 6.75 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎，可提供 571 匹 (PS)、也就是 563 匹 (bhp) 的最大馬力，以及 86.7 公斤米的最大扭力，可在 4.8 秒由靜止加速至時速 100 公里，極速則是封印在時速 250 公里，且標配全時四輪驅動與四輪轉向系統。

Black Badge Ghost 則是將所搭載的 6.75 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎的最大馬力輸出增加 29 匹、來到 600 匹的水準，最大扭力輸出亦更進一步增加至 91.8 公斤米，平面懸吊系統亦經過提升，藉此帶來更為出色的整體性能及操控表現。

Black Badge Ghost 搭載的 6.75 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力輸出增加 29 匹、來到 600 匹的水準，最大扭力輸出亦更進一步增加至 91.8 公斤米。

原廠工程師並為新世代 Ghost 設計了一套呈水平狀幾何平面設計的平面懸吊系統，以第一個構成部分：安裝在前懸吊總成上方的上叉臂減震器，結合先進物理工程技術和精密動態掃描技術，為新一代 Ghost 帶來更穩定且更輕巧的駕乘體驗；第二個構成部分則是駕駛監測輔助系統，透過攝影機監測行駛前方的道路資訊，並針對前方路面上可能出現的變化，對車輛的懸架系統進行相應備置，將行路質感提升到更接近「魔毯」般的境界。