[U-EV]含臺灣專屬套件2,492.6萬元，Rolls-Royce總代理發表品牌首款純電動車Spectre

Rolls-Royce 在這 10 年間，不但發表了採用全新引擎及自主全鋁合金車架的 Phantom VIII、創廠百年第一款全地形休旅車 Cullinan，以及進行兩次小改款的 Ghost，也在 2023 年的 4 月、推出首款純電動車：Spectre，宣告進入純電世代；而已經連續三年拿到 Rolls-Royce 大中華區銷售獎項表揚的總代理盛惟股份有限公司，則是在今日 (11/29) 導入 Spectre，並公布臺灣基本車價為新臺幣 2,268 萬元，搭配 224.6 萬元臺灣專屬套件後的臺灣標配售價則為新臺幣 2,492.6 萬元，是國內目前身價最高的純電動車，也是唯一一款超豪華純電動車，新車目前已完成相關認證，預計最快 12 月底就能開始交付，現在下訂的交車期則約需一年！

Rolls-Royce 總代理盛惟股份有限汽車今日 (11/29) 發表 Spectre，臺灣基本車價為新臺幣 2,268 萬元 (圖為盛惟股份有限公司董事長蔡伯翰)。

Spectre 臺灣專屬標配

Spectre 是預言也是承諾

其實早在 1900 年時，Rolls-Royce 的創始人 Charles Rolls 就曾預言電動車將是未來汽車的發展方向，並在實際體驗過一款名為 Columbia 的電動車後認為，只要有充足的基礎設施支持，沒有噪音且潔淨的電動車，便可取代內燃機車型。120 多年後，Rolls-Royce 不僅終於見證了創始人的預言，也實現了首席執行官 Torsten Müller-Ötvös 10 年前便曾經說過要推出電動車的承諾。

Spectre 被原廠定位為「超豪華電動超級轎跑車 (Ultra-Luxury Electric Super Coupé)」。

而且為了確保 Spectre 能夠滿足每一位 Rolls-Royce 車主的期許，Rolls-Royce 為 Spectre 規劃了品牌有史以來最嚴苛的測試，總測試里程超過 250 萬公里，相當於平均一輛 Rolls-Royce 使用 400 年的行駛里程，並宣佈將於 2030 年前實現產品陣容全面電動化的安排。

Spectre 車頭採用分離式頭燈組設計。

車壇首見超豪華電動超級轎跑車定位

Spectre 被原廠定位為「超豪華電動超級轎跑車 (Ultra-Luxury Electric Super Coupé)」，設計靈感不僅來自他們熟悉的汽車領域，也包括高級時裝、現代主義雕塑、航海設計、高級定製剪裁及當代藝術，所以 Spectre 的外型深受現代遊艇設計所啟發，擁有極簡的線條。

車頭帕德嫩神廟水箱護罩，內有 LED 發光設計。

車頭部分，Spectre 的分體式前大燈與 Rolls-Royce 史上最寬的前車頭護罩相輔相成，經典的帕德嫩神廟式進氣格柵之葉片更為細膩平滑，可引導車輛前部的氣流，車頭護罩上方豎立的是歷經 830 小時建模和風洞測試、能提升空力表現的全新「歡慶女神」雕像，所以 Spectre 的風阻係數值僅 0.25Cd，是空力表現最好的 Rolls-Royce。

Spectre 的風阻係數值僅 0.25Cd，是空力表現最好的 Rolls-Royce。展示車還選配亮橙色的車側手繪腰線。

此外，Spectre 並不是 Wraith 的後繼車款，而是傳承 Phantom Coupé超豪華雙門轎跑車格局的大型純電轎跑車，並以寬大的車身比例和分體式前大燈設計，向經典的 Phantom Coupé致敬；車身前部的艙蓋線條設計，可將視線引向車身側翼，車側底部的飄馳線則是取自遊艇，並沒有太多複雜的裝飾設計，車身輪廓最引人注目的，則無疑是優雅的斜背式設計，且在車尾採用了獨特的錐形收束設計，垂直尾燈之內置燈殼沒有著色，車主在定製時可選擇無限色彩搭配。

車尾採用了獨特的錐形收束設計，垂直尾燈之內置燈殼沒有著色，車主在定製時可選擇無限色彩搭配。現場展示車採用威特靈藍車色塗裝。

Spectre 的內飾設計靈感，源於神秘的夜空，所以是 Rolls-Royce 首款配備星光車門 (Starlight Doors) 的量產車型，可以 4,796 顆光點營造璀璨星空，車門還可訂製命名源於法國南部海灣的 Canadel 木質鑲板，向另一位創始人 Henry Royce 爵士致敬 (Canadel 曾是 Henry Royce 爵士和設計團隊的冬季工作地點)。

Spectre 為品牌首款採用數位儀表介面之車款。

Spectre 標配 360 度環景、行車紀錄器、全新 Spirit 軟體架構、以及勞斯萊斯 Whispers 網際網路服務，並且能在中央觸控螢幕直接觀看 YouTube。

Spectre 是 Rolls-Royce 首款配備星光車門 (Starlight Doors) 的量產車型，可以 4,796 顆光點營造璀璨星空，車門還可訂製命名源於法國南部海灣的 Canadel 木質鑲板。

Spectre 後座配有獨立空調介面、以及後座出風口。

而且 Spectre 可選配的星光飾板 (Illuminated Fascia)，設計上也延續了夜空主題，在經歷過去兩年多、超過 10,000 個工時的研發後，共可鑲嵌超過 5,500 顆的星星在飾板上，並圍繞著飾板上的「Spectre」車名字標發光。

Spectre 可選配的星光飾板 (Illuminated Fascia)，設計上也延續了夜空主題，共可鑲嵌超過 5,500 顆的星星在飾板上。

Spectre 可選配星光頂篷。

更安靜的魔毯駕乘體驗

底盤結構方面，Spectre 則是配置了源自 Phantom VIII、Cullinan，並已進化至第 3 代、能夠搭載純電動力總成、將電池集成於空間框架之中，使車身剛性提升 30%的「Architecture of Luxury」全鋁合金車架，而且因為設計師們將車輛的底板通道設置於結構框架中、非框架的上方或下方，為電池和地板之間的佈線管道留出了空間，且把電池安裝在地板下方，所以 Spectre 除了擁有較低的座椅位置外，安裝電池後，就如同幫車體增加約 700 公斤的隔音材質一般，能創造更安靜的隔音表現。

Spectre 未有前行李廂，配有後廂電動尾門啟閉，而後行李廂原廠並未提供詳細容積的數據。

此外，Spectre 採用了最新的底盤電子控制系統，能針對駕駛人的指令和路況做出即時回應，提供標誌性的「魔毯般駕乘體驗」，全新設計的懸吊，搭配擁有高速處理能力的電腦後，可使各個車輪獨立運轉，避免車輛因起伏路面而造成顛簸，且若系統偵測到車輛即將轉彎，車輛會對 18 個感測器進行監控，並調整轉向、制動、動力傳遞和懸架參數，平面懸吊系統亦會把路面訊號傳遞至中央處理器，使減震器變硬，且四輪轉向系統隨即準備啟動，可確保過彎更為順暢。

前/後兩具電動馬達四驅布局提供動力的 Spectre，搭配的是可用容量約 102kWh 的鋰電池，車重 2,975 公斤，最大馬力與最大扭力分別為 585 匹 (PS) 和 91.8 公斤米。

Spectre 搭載的是前 255/40 R23、後 295/35 R23 的 23 吋七輻局部拋光輪圈，並配置 Pirelli P Zero Elect 電動胎。Spectre 也是百年來品牌首款搭載 23 吋鋁圈的雙門車型。

至於性能表現方面，以前/後兩具電動馬達四驅布局提供動力的 Spectre，搭配的是可用容量約 102kWh 的鋰電池，車重 2,975 公斤，最大馬力與最大扭力分別為 585 匹 (PS) 和 91.8 公斤米，可在 4.5 秒內由靜止加速至時速 100 公里、極速 250 公里，WLTP 最大續航里程則為 520 公里。國內採用的充電規格為美規 J1772、CCS1。

而雖然原廠並未公布確切數據，但參考海外 EV-Database 網站來看，Spectre 的標稱電池容量為 107kWh、可用容量為 102kWh，EV-Database 實測其 DC 充電功率峰值則與 BMW i7 相仿為 195kW，10%至 80%快充為 36 分鐘。

國內採用的充電規格為美規 J1772、CCS1。EV-Database 實測其 DC 充電功率峰值則與 BMW i7 相仿為 195kW，10%至 80%快充為 36 分鐘。