Volkswagen小改款Polo展開預售、導入Level 2，首波公布高階230 TSI Style預售91.8萬起

作為 Volkswagen 在小型掀背級距戰力代表的 Polo 車系，原廠選擇在 2021 年 4 月下旬時，正式為第 6 代 Polo 帶來了小改款，而台灣福斯汽車也早早就透露，小改款版本預計會在 2021 年底前於國內推出；小改款 Polo 最大改變之處，就是將更完整的 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統導入，讓 Polo 車系來到 Level 2 等級配置。

台灣福斯汽車於 11 月 24 日在國內搶先展開小改款 Polo 預售接單，不過尚未公布車系編成設定，首波僅公布高階戰力 230 TSI Style 車型 91.8 萬起的預售價格，小改款 Volkswagen Polo 預計會在 2021 年 12 月上旬正式發表，屆時才會有完整車系編成，以及車系入門價格規劃等資訊揭露。

台灣福斯汽車於 11 月 24 日在國內搶先展開小改款 Polo 預售接單，不過尚未公布車系編成設定，首波僅公布高階戰力 230 TSI Style 車型 91.8 萬起的預售價格。

隸屬於第 6 代小改款版本的 Polo，外觀上最主要的改變集中在頭燈造型，明顯的 LED 晝行燈條，加上串聯左右的貫穿式 LED 燈條組合成車頭主視覺，下方保桿造型亦有進行調整；高階車型、也就是如同台灣福斯搶先預售推出的 230 TSI Style 車型上，導入了 IQ. Light 燈光科技，搭配 LED Matrix 矩陣式頭燈，車尾燈組輪廓則是換成倒 L 造型，同樣也是 LED 科技導入設定。

台灣福斯搶先預售推出的 230 TSI Style 車型上，導入了 IQ. Light 燈光科技，搭配 LED Matrix 矩陣式頭燈。

車室空間設定上，小改款 Polo 主要改變乃是換上全新造型多功能方向盤，同時車載系統也進行升級，目前台灣福斯首波推出的 230 TSI Style 車型，維持了數位化駕駛座艙配置，也就是 10.25 吋數位儀表，並換上了 9.2 吋多媒體觸控主機；小改款前國內乃是在 Polo Beats 車型上才開始標配 10.25 吋數位儀表，此外全車系入門即標配 8 吋觸控螢幕，因此從目前隸屬高階戰力的 230 TSI Style 車型上來看，小改款後應該同樣在數位駕駛座艙設定上有所升級，但是否為全車系的標配、或是在哪一等級上才配置，有待更進一步資訊揭露。

小改款前國內乃是在 Polo Beats 車型上才開始標配 10.25 吋數位儀表，而小改款版本的 Polo 230 TSI Style 仍舊是 10.25 吋數位儀表，但中控螢幕升及製 9.2 吋。

Volkswagen 此次為 Polo 進行的小改款工程中，最關鍵的就是 ADAS 先進主動安全配備的升級，小改款前 Polo 全車系標配的 IQ.Drive 版本，囊括了 ACC、Front Assist 車前碰撞預警系統 (含 AEB 自動輔助緊急煞車)、前方行人監控系統；在中階的 230 TSI IQ.Drive 智能特式版以上增列車側盲點警示、RTA 後方橫向車流警示、Rear Assist 顯影式停車倒影系統等，高階與頂規的 230 TSI Style 及 Style R-Line 車型，則再新增車道維持及偏移警示。

Polo 在第 6 代上就已經導入有自家的先進主動安全配備 IQ.Drive，不過在小改款版本上則是賦予更全面的配置，達到 Level 2 等級的設定。

小改款後 Polo 依循市場潮流，也將先進主動安全配備進一步提升來達到 Level 2 的等級，相比後會發現其 RTA 後車橫向車流警示 (含煞車輔助系統)、主動乘員防護與 Park Assist 自動停車輔助系統等多樣化配備陣容，並首度新增 Travel Assist 智慧車陣穿梭，一鍵整合全速域 ACC 主動式固定車距巡航系統、主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示系統，提供駕駛直覺便利的巡航操作。

小改款 Polo 230 TSI Style 動力系統，仍是 1.0 升 3 缸渦輪增壓引擎搭載，擁有 110 匹的最大馬力，以及 20.4 公斤米最大扭力，變速箱配置了 7 速 DSG 雙離合器自手排，能源局又耗測試數據為每公升 19 公里；台灣福斯也特別在預售時就推出部分購車方案，包含有 Volkswagen 全車系享有 4 年新車品質保固與適用長里程彈性保養概念，機油更換周期延長至最長 2 年或最多 3 萬公里等。