Volkswagen T-Roc 自 2017 年登場以來，以 Coupé-Like 身型的跨界跑旅設定，持續成為全球車壇備受好評與銷量肯定的明星產品。如今 2022 年新車進行改款強化，帶來更為新潮的外觀、科技進化的內裝、導入 Level 2 自動駕駛等級 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，更提供 280 TSI、330 TSI 動力，甚至是首度加入跨界休旅級距的性能戰將「The new T-Roc R」，提供全方位多元的動力選擇。此次我們試駕銷售主力的 280 TSI Style Design 車型，徹底解析其產品實力。

對比式懸浮車頂與時尚新色充滿活力，IQ.LIGHT 燈組帶來科技化妝點

改款「The new T-Roc」持續以 Coupé-like 斜背外型勾勒動感線條，但加入全新運動化保桿與蜂巢式下氣壩，而國內 280 TSI Style Design 車型更採用雙色懸浮式車頂、銀色車頂架，呈現更為時尚亮眼的視覺。尤其改款後還增加「紳士雲灰」、「金屬莫蘭迪綠」共 2 款全新車色，以我們此次試駕車搭載的「金屬莫蘭迪綠」而言，其在不同光影下有著綠色或藍色等感受，搭配對比的黑色懸浮式車頂，年輕化活潑的配色，開在路上確實吸引不少眾人的目光。

試駕車搭載的「金屬莫蘭迪綠」而言，其在不同光影下有著綠色或藍色等感受，搭配對比的黑色懸浮式車頂，年輕化活潑的配色，開在路上確實吸引不少眾人的目光。

改款之後的「The new T-Roc」，280 TSI Style Design 車型在水箱護罩中央以全新的橫置鍍鉻飾條貫穿，330 TSI R-Line 車型更加入橫置的 LED 日行燈條，並與兩側的頭燈結合。全車系標配 IQ.LIGHT 智慧燈組，並配有 LED 獨立式日間行車燈、全天候照明燈，以試駕的 280 TSI Style Design 為例，其車頭下方有著 D 字型的日行燈組，搭配全新設計的下氣壩與霧銀飾板，造型上有著將當的辨識度。高階 330 TSI R-Line Performance 以上還有更具識別度的水箱護罩連貫式 LED 定位燈，再加上 Matrix 矩陣式頭燈與 DLA 動態頭燈自動切換，都提供相當兼具造型與科技感的照明表現。

以試駕的 280 TSI Style Design 為例，其車頭下方有著 D 字型的日行燈組，搭配全新設計的下氣壩與霧銀飾板，造型上有著將當的辨識度。

改款「The new T-Roc」全車系標配 IQ.LIGHT 智慧燈組，並配有 LED 獨立式日間行車燈、全天候照明燈。

車側方面，改款 T-Roc 280 TSI Style Design 車型配有全新的 18 吋 Portimao 鋁圈組。

車側方面，改款 T-Roc 280 TSI Style Design 車型配有全新的 18 吋 Portimao 鋁圈組。車尾部分，改款「The new T-Roc」依舊保留的 Coupé-like 斜背外型，讓其動感特質在細節處盡顯，而除有者多種幾何造型導光條的全 LED 尾燈組，280 TSI Style Design 更在下方加入具有造型前後呼應的紅色反光飾條、後保桿霧銀下護板，在前後皆帶來亮眼且一致的設計，整體而言相當年輕新潮的活力與帥勁。就像最認真踏實展現自我的人，盡力帥盡力展現，但不高調不張揚。

改款「The new T-Roc」依舊保留的 Coupé-like 斜背外型，讓其動感特質在細節處盡顯，搭配多種幾何造型導光條的全 LED 尾燈組，整體而言設計相當年輕新潮的活力與帥勁。

升級 Discover Pro 9.2 吋螢幕等科技，感應式電動尾門輕鬆便利

有外在當然也要有內涵，內裝科技自然不能少。改款「The new T-Roc」增加懸浮式 Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機與 MIB3 系統，主機內建原廠中文導航、App-Connect 多媒體手機鏡射、MapCare 圖資更新等多元機能，搭配全車系搭載 Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表，中央配有 Air Care Climatronic 觸控式雙區電子恆溫空調，其能以滑動或點按等多種方式完成空調設定，兼具科技感的同時，也以全數位化的座艙持續引領潮流。9.2 吋觸控主機中更支援無線 Apple CarPlay 與有線 Android Auto，尤其若使用 iPhone 手機加上標配的手機無線充電，可塑造相當流暢的無線化座艙體驗。

改款「The new T-Roc」增加懸浮式 Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機與 MIB3 系統，全車系搭載 Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表，中央配有 Air Care Climatronic 觸控式雙區電子恆溫空調。

Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機中，內建原廠中文導航、App-Connect 多媒體手機鏡射等多元機能。

改款後搭載 Air Care Climatronic 觸控式雙區電子恆溫空調，能以滑動或點按等多種方式完成空調設定，兼具科技感的同時，也以全數位化的座艙持續引領潮流。

9.2 吋觸控主機中更支援無線 Apple CarPlay 與有線 Android Auto。

改款「The new T-Roc」更標配手機無線充電，iPhone 手機加上無線 Apple CarPlay，可塑造相當流暢的無線化座艙體驗。

標配的 Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表，其大面積螢幕亦具有相當豐富的資訊顯示，駕駛不僅可以在音樂娛樂、駕駛輔助、行車資訊等頁面輕鬆切換，更可將 3D 的原廠導航圖資以全螢幕顯示於其中，讓駕駛能輕鬆判讀路徑，也兼顧高科技的視覺感受。

標配的 Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表，不僅有多種頁面輕鬆切換，更可將 3D 的原廠導航圖資以全螢幕顯示於其中，讓駕駛能輕鬆判讀路徑。

體貼駕駛人與乘員的舒適座艙，讓全力衝刺時，展現自我的人、也能擁有最強大的後盾。全車系具有駕駛座 12 向電動調整附 3 組記憶功能、雙前座腰靠調整功能、雙前座椅加熱功能以及 6/4 分離後座椅，280 TSI Style Design 車型搭載的 Vienna 運動型真皮座椅，在座椅皮質觸感與支撐性、包覆性都有相當良好的表現，標配的雙前座加熱座椅，也能在寒冷天候時提供更加舒適的乘車環境。獨特的是，280 TSI Style Design 車型更具有可前傾式前乘客座椅、盡情放衝浪板等長型戶外用品也沒問題。

全車系具有駕駛座 12 向電動調整附 3 組記憶功能、雙前座腰靠調整功能、雙前座椅加熱功能，280 TSI Style Design 車型搭載的 Vienna 運動型真皮座椅，在座椅皮質觸感與支撐性、包覆性都有相當良好的表現。

280 TSI Style Design 車型更具有可前傾式前乘客座椅、盡情放衝浪板等長型戶外用品也沒問題。

而除了擁有 445~1,290 公升的行李廂容積，加上 280 TSI Style Design 車型可下潛的後廂活動底板，改款 T-Roc 更全車系標配同級唯一的 Easy Open / Close 電動尾門（感應式自動開啟 / 延遲關閉），具有便利的腳踢感應式啟閉功能。而且實測之下其感應相當靈敏，就算手上拿著大包小包的物品，只要腳輕鬆一動，電動尾門即可自動啟閉，讓車主輕鬆無後顧之憂！

改款「The new T-Roc」更全車系標配同級唯一的 Easy Open / Close 電動尾門，只要腳輕鬆一動，電動尾門即可自動啟閉，讓車主輕鬆無後顧之憂。

後行李廂在未傾倒前擁有 445 公升的容積，280 TSI Style Design 車型可下潛的後廂活動底板，能再擴充下方的隱藏空間。後座全數傾倒後的容積最大則可達 1,290 公升。

加入 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，安全防護全面且便利

把該做的全力以赴做好就是最好，憑實力提供扎扎實實的防護。改款「The new T-Roc」搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，還標配加入 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，達到 Level 2 自動駕駛安全等級，一鍵整合全速域 ACC 主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統。

改款「The new T-Roc」標配加入 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，達到 Level 2 自動駕駛安全等級，一鍵整合全速域 ACC、主動式車道修正輔助等多項系統。

Travel Assist 智慧車陣穿梭系統在開啟後，數位儀表中也有相當明顯的提示。

實際操作，可說在方向盤的左側一鍵按下 Travel Assist 鍵，就能直接開啟上述系統，時速 0~210 公里間透過全速域 ACC 與 Stop & Go 系統完成車輛加減速，並提供多達 5 種車距的切換，ACC 也能微調加減速的線性反應。主動式車道修正輔助系統，則可在時速 0~210 公里間持續微幅修正方向盤以維持於車道中，整體不論是加減速或轉向的控制相當精準，長途行車或遇到壅塞路段時，皆能大幅降低行車疲勞。改款後也新增 Emergency Assist 緊急待援輔助系統、以及主動乘員防護系統，讓整體防護更加全面，以堅強實力讓人稱羨！

方向盤的左側一鍵按下 Travel Assist 鍵，就能直接開啟多項系統，時速 0~210 公里間透過全速域 ACC 與 Stop & Go 系統完成車輛加減速。至於主動式車道修正輔助系統，則可在時速 0~210 公里間持續微幅修正方向盤以維持於車道中，整體不論是加減速或轉向的控制皆相當線性精準。

平均油耗 17.3km/L 亮眼表現，加上隨心所欲的操駕樂趣

為生活全力衝刺的當下，除了有帥勁當然也要有衝勁。改款 T-Roc 280 TSI Style Design 搭載 1.5 升直列四汽缸 TSI 渦輪增壓引擎，搭配傳輸效率極高的 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，具有最大馬力 150 匹/5,000~6,000 轉、最大扭力 25.5 公斤米/1,500~3,500 轉，這樣相當實用的輸出表現。7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱更提供 S 檔運動化換檔模式、以及方向盤後方的換檔撥片，帶來更為隨心所欲的操駕樂趣。

改款「The new T-Roc」280 TSI Style Design 搭載 1.5 升直列四汽缸 TSI 渦輪增壓引擎，具有最大馬力 150 匹/5,000~6,000 轉、最大扭力 25.5 公斤米/1,500~3,500 轉的輸出。其也採用了 ACT 主動式汽缸休止管理系統，創造能源局平均油耗 17.3km/L 的出色表現。

搭載的 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，更提供 S 檔運動化換檔模式、以及方向盤後方的換檔撥片，帶來更為隨心所欲的操駕樂趣。

而這具 1.5 升直列四汽缸 TSI 渦輪增壓引擎更配有 ACT(Active Cylinder Management)主動式汽缸休止管理系統，在引擎處於低負載情況(1,400~4,000 轉間)、或車速低於 130 公里等條件之下，系統能自動透過凸輪軸調整，讓第 2 缸、第 3 缸停止進氣與燃燒，達到汽缸歇止的效果，進而提升整體行車的油耗表現。從結果來看，T-Roc 280 TSI Style Design 在能源局平均油耗測試值達到 17.3km/L，有衝勁也有高效率。

而 MQB 模組化底盤扎實的剛性，讓高速行車時的穩定度與舒適度有著絕佳水準。但 T-Roc 在遇到彎道或山區行駛時，卻有著靈活的轉向反應與車身動態，讓 The new T-Roc 280 TSI Style Design 運動化表現不容小覷，展現十足跑旅風範。

「The new T-Roc」採用的 MQB 模組化底盤，帶來相當扎實的車體剛性。

「The new T-Roc」在彎道或山區行駛時，也有著靈活的轉向反應與車身動態，帶來相當出色且具運動化的駕馭樂趣。

全力以赴，全方位最佳的產品表現

從此次試駕我們與 T-Roc 280 TSI Style Design 相處一天的體驗來看，改款「The new T-Roc」在外觀、內裝、科技、安全、動力等環節全面革新進化。就像盡力展現，但不高調不張揚的人，隨時皆以實力堅強的自我應戰，不刻意證明就已有著令人敬佩的實力。在任何時刻，改款「The new T-Roc」就像你的最佳夥伴，時時拿出全方位最佳的表現，成為全力以赴的最佳典範！