不敵銷售下滑,Cadillac決定停止XLR車系生產 | U-CAR

2009

2月

3

不敵銷售下滑,Cadillac決定停止XLR車系生產

張泰嘉

撰文

38,037

Cadillac在2004年推出的全新車系XLR,雖然跟上了當時車壇盛行的電動硬頂風潮,替這個美系豪華品牌開拓了不少新的消費客層,原廠也曾於2008年替XLR進行小改款動作,但隨著銷售量的日漸下滑,Cadillac也決定將於2009年後停止XLR車系的生產。

2003年首度發表了全新車系XLR,並在車迷之間引起熱烈迴響,隨後於2004年正式上市,雖然在2008年曾替XLR進行小改款動作,但隨著銷售量的日漸下滑,原廠也決定將於2009年後停止XLR車系的生產。

Cadillac以 1999年北美國際車展所發表的 Evoq概念車為設計藍本,在2003年首度發表了全新車系XLR,並在車迷之間引起熱烈迴響,隨後於2004年正式上市,雖然年銷量未達原廠所預期的6,000輛,但也成為不少北美地區多金人士拉風坐駕的首選,並於2005年夏天同STS-V進軍歐洲市場,替Cadillac開拓不少新的消費客群。

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不過隨著當今車壇吹起環保風潮,即便高級車也開始注重起燃油經濟性,因此在這方面表現不如新世代對手的XLR,在銷售表現上逐漸疲軟,自2005年的3,730 輛一路下滑至2008年的 1,250輛,而2008年與2007年相較甚至衰退了 28.6%,讓Cadillac決定在2009年式新車完售後停止XLR車系的生產,在原廠的規劃下,XLR車系原本的市場地位將由 CTS coupe取代。

2008年北美國際車展發表CTS coupe概念車,至於倍受原廠期待的量產版本,則預計在2010年第二季以2011年式新車身分發表。

2007年北美國際車展亮相的新一代 CTS推出後廣受好評,除了拿下Motor Trend的年度風雲車講項,性能版本 CTS-V也在著名的Nürburgring賽道寫下量產房車的最速紀錄,並於2008年北美國際車展發表CTS coupe概念車,至於倍受原廠期待的量產版本,則預計在2010年第二季以2011年式新車身分發表。

藍崇源
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對於Nissan有興趣的朋友,我是沙鹿營業所的呂睿璿,105年6月便開始在Nissan服務,至今即將滿3年的時間。我本身是清水人,從小就在海線地區長大,3年來全力深耕地方,幾乎天天都在展示中心待命,為鄉親服務。雖然我從事業代的時間並不長,我在今年已成功取得黃金級Top Sales身份,期待能為所有Nissan的買家提供服務。

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