重返小型車市場!福特六和敲定Ford全新Fiesta第三季導入 | U-CAR

2009

2月

18

重返小型車市場!福特六和敲定Ford全新Fiesta第三季導入

高英凱

撰文

高英凱

攝影

149,991

福特六和汽車總裁倪孟石(Jeff Nemeth)在 2 月 18 日舉辦的媒體春酒會中,對外證實福特六和將會在 2009 年第三季,以德國進口模式導入全新大改款 Fiesta 車系。

福特六和汽車總裁倪孟石(Jeff Nemeth)在 2 月 18 日舉辦的媒體春酒會中,對外證實福特六和將會在 2009 年第三季,以德國進口模式導入全新大改款 Fiesta 車系,以補齊 Ford 品牌在小型車產品的空缺。採用進口模式導入的 Fiesta 大改款,將直接由歐洲 Ford 德國科隆廠生產,福特六和強調 Fiesta 屆時將以同級車款最高規格安全配備、車內行動電話娛樂系統、時尚內外觀設計與富操控駕馭樂趣等特色,爭取小型掀背車消費者的青睞。

全新一代 Fiesta 流暢時尚的設計理念,成功將 Verve 這款概念車的設計思維明確且具象化地量產,並進一步由內到外,完整詮釋了「Kinetic Design 動能美學」的設計語彙。
在概念車階段時,Ford 原廠即已強調 Fiesta 是以類手機的操控介面概念,搭配活潑儀表設計,讓新 Fiesta 能直接與熟悉 3C 產品的年輕世代客層緊密互動。

福特六和在新聞稿特別強調 Fiesta 屆時將擁有同級車款最高規格安全配備。若參照目前歐規 Fiesta 所搭載的智慧安全防護系統 (Intelligent Protection System) 配備標準來看,新一代 Fiesta 在高剛性車體結構防護下,最多可支援雙前座氣囊、涵蓋腰肩頸部位的創新雙座側邊氣囊、車側氣簾與 Ford 小型車首見的膝部氣囊等最多七顆氣囊組。豐富的安全氣囊選項與部分車型支援的 ESP 電子車身穩定系統,這類完善的主被動安全配備能否順勢導入國內,將成為各界關注的焦點與 Fiesta 訴求產品力的著力點。

對照 Fiesta 歐規版搭載的智慧安全防護系統 (Intelligent Protection System) ,在高剛性車體結構防護下,最高可支援雙前座氣囊、涵蓋腰肩頸部位的創新雙座側邊氣囊、車側氣簾與 Ford 小型車首見的膝部氣囊等最多七顆氣囊組。

Fiesta 1.4 自排出線機率最高,價格帶可參考 Mazda2

雖然在對外發部的新聞稿中,福特六和對於動力系統部份,仍保守表示已有多款評估中的傳動組合,實際販售之車型將依上市時的市場狀況決定。不過,去年 12 月份經濟部能源局油耗測試名單出現的 Fiesta 1.4 Duratec 搭四速自排汽油版,目前出線機率評估最高。

去年 12 月份經濟部能源局油耗測試名單出現的 Fiesta 1.4 Duratec 搭四速自排汽油版,目前推測出線機率最高。
與前一代 Fiesta 所不同的是,全新大改款的 Fiesta,乃是 在「One Ford」 願景下誕生的第一款新世代小型車;這也預示了未來 FORD 品牌全球產品開發的大方向:全球各區域市場的需求,在產品開發的過程中,都將被完整且充分的考量。

至於更高一階的 1.6 TDCi 柴油動力版本與 1.6 Duratec 汽油版本,除了目前歐規僅有 5 速手排變速箱的設定外,受到導入成本較高的壓力,也成為導入時的侷限因素,即便是歐規尚未出現的 Powershift 雙離合器版本,也是面臨同樣的難點。因此,目前福特六和對於 1.4 汽油四速自排版本以上旗艦傳動版本仍未輕言鬆口。不過就價格帶來看,採歐洲進口導入的 Fiesta,價格將與 Mazda2 接近,目前 Mazda2 涵蓋的價格帶為 57.5 至 63.5 萬之間,可以做為推估 Fiesta 價格帶參考標的。

採歐洲進口導入的 Fiesta,價格將與 Mazda2 接近,目前 Mazda2 涵蓋的價格帶為 57.5 至 63.5 萬之間,可以做為推估 Fiesta 價格帶參考標的。

福特六和仍與原廠爭取開設 Fiesta 產線

至於 Fiesta 是否導入國產的提問,目前福特六和相關產品人員僅回答仍在與原廠協商當中,評估台灣銷售規模是否足以支應 Fiesta 產線的投資成本,以當前 Ford 對全球 Fiesta 產線的布局來看,目前總計規劃有德國科隆、西班牙 Valencia 產線、中國南京產線、泰國 Rayong 產線與墨西哥 Cuautitlan 等五大產線,若台灣 Fiesta 產線爭取破局的話,由市場地緣與運輸成本來看,負責亞太市場的泰國 Rayong 產線與中國市場的中國南京產線,將有可能接手支援台灣市場的任務,然而,一切仍將等待福特六和與 Ford 原廠的協商結果。

今年第三季採用進口模式導入的 Fiesta 大改款,將直接由歐洲 Ford 德國科隆廠生產。
廣  告
 陳靖佳
like2

陳靖佳Porsche

汎德永業汽車 保時捷 敦南展示中心

各位U-CAR的網友大家好,我是現今任職於保時捷 台北、擔任銷售顧問的陳靖佳,在進入Porsche從事新車銷售服務前,由於本身對於汽車有著高度的興趣及喜愛,選擇了與汽車相關的行業,從事引擎發電機與啟動馬達的售後服務工作,並且有著14年的工作資歷。在自己喜愛的汽車中,Porsche這個來自德國的跑車品牌最吸引我,所以在結束了前一個長達10餘年的工作之後,便決定前往應徵Porsche新車銷售服務的工作。在這份工作前我雖然沒有新車銷售的相關經驗,但憑藉著以往汽車相關所累積的知識,以及多年售後服務工作所累積的經歷,也很幸運的獲得這份工作,並將以往所學運用在這份工作當中。

杜建興
like0

杜建興 Porsche

汎德永業汽車 保時捷 台北展示中心

大家好,我是保時捷台北的銷售顧問杜建興,很高興可以透過網路來介紹自己。在進入Porsche之前我並無車輛銷售的相關經驗,而是擔任半導體及LED產品的銷售業務,並且一做就是10年之久。在一個偶然的機會,透過已在Porsche品牌服務多年的好友介紹下,有幸能進入Porsche擔任新車銷售服務的工作,開啟了人生全新的工作挑戰,且任職至今已有7年的時間,歡迎想擁有保時捷汽車的您隨時跟我連絡。

洪振家
like0

洪振家Suzuki

葳立汽車 葳立汽車 內湖所

大家好,我是目前任職於Suzuki 葳立汽車內湖區銷售課長的洪振家,在超過20年汽車相關工作資歷基礎下,我除了藉由以往工作所學,讓客戶對於新車產品有著更為深刻的認識外,我也提供客戶更為深度的車輛試駕體驗,讓客戶可以透過試車的過程中,獲得更多車輛駕駛的相關知識。

藍崇源
like35

藍崇源Toyota

南都汽車 永大營業所

Toyota南都唯6銷售經理,資歷將近20年,近13年內交車零抱怨件,累計成交近2000台!2001年退伍就加入Toyota,不斷充實累積經驗,直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理!中間遇到瓶頸,曾想放棄,但總是遇到不同的貴人,讓我找到初心,繼續努力,一切多麼不容易,感謝這19年來服務的2000多位車主,因為你們成就了現在的崇源。往後也將繼續秉持「用最快的速度,把最優惠、最好的車子,親手交給您」,懇請您給我一個機會。

相關內容