獅族休旅新成員,Peugeot 5008預告法蘭克福車展首演 | U-CAR

2009

6月

3

獅族休旅新成員,Peugeot 5008預告法蘭克福車展首演

張泰嘉

撰文

124,683

繼今年初發表3008之後,來自法國的Peugeot汽車,再次推出了新款的休旅作品5008,將於今年9月的法蘭克福車展首演,不同於3008的crossover設定,5008將能夠提供作多七人乘坐的空間,而新車在上市後的最主要對手,則將是同屬PSA集團旗下的Citroen C4 Picasso。

繼今年初發表3008之後,來自法國的Peugeot汽車,再次推出了新款的休旅作品5008,將於今年9月的法蘭克福車展首演。

從目前Peugeot原廠所公佈的廠照來看,5008在車頭部分的設計,有著與3008極為接近的風格,不過在頭燈、保桿以及氣壩等細部設計,仍然以不同的方式呈現,整體面貌較3008更具都會氣息,不過仍然充滿了濃郁的Peugeot家族風格。

車側造型部分,5008採用了懸浮式車頂設計,搭配簡潔平順的車身鈑件,帶來俐落的視覺效果,而在原廠設計團隊的巧手下,風阻係數Cd值僅0.29,而在4,530 mm的車長下,5008擁有2,728 mm的軸距,對於外觀運動感與車室空間的提升也都有正面助益 。

5008採用了懸浮式車頂設計,搭配簡潔平順的車身鈑件,帶來俐落的視覺效果,而在原廠設計團隊的巧手下,風阻係數Cd值僅0.29。

車尾造型部分,雖然為了兼顧第三排乘坐空間的需求,5008的車輛後方設計較為方正,但原廠仍利用了大膽的線條勾勒,特別是圓弧造型的尾燈總成,以及車身肩線的上揚設計,讓是覺效果不顯單調,甚至能夠成為5008聚集旁人目光的一大利器。

廣  告

來到座艙內部,5008則延續了3008所呈現的基本架構,僅管偏重家庭訴求的5008,在細部設計上仍舊與著重戶外活動使用的3008有著些許差異,但隱藏式的液晶顯示幕與科技感十足的中控台操作介面,都讓5008的流行感顯得益加強烈。

座艙內部,5008則延續了3008所呈現的基本架構,僅管偏重家庭訴求的5008,在細部設計上仍舊與著重戶外活動使用的3008有著些許差異。

定位為休旅產品,5008對於機能性也格外重視,因此提供了包括前座椅背餐桌與地窖式置物空間等貼心設計,而為了滿足時下消費者的使用習慣,5008也具備iPod、USB連接裝置,滿足停聽數位音樂的需求,當然,身為Peugeot休旅家族的一員,5008也沒忘了全景式玻璃車頂,為車室帶來迷人氛圍。

拜車頂線條較為平整之賜,3008第三排座椅的頭部空間,明顯要比同樣提供七人座的308SW出色,而第二排座椅的快速收折機制,也讓進出第三排更加輕鬆。
5008的第三排座椅未使用時,可隱藏收那於車室底板下,創造平整的置物空間,滿足車主多元的使用需求。

5008的買家能夠依照自身需求,選擇五人座或七人座的不同設定,而拜車頂線條較為平整之賜,3008第三排座椅的頭部空間,明顯要比同樣提供七人座的308SW出色,而第二排座椅的快速收折機制,也讓進出第三排更加輕鬆,加上第三排座椅未使用時,可隱藏收那於車室底板下,創造平整的置物空間,滿足車主多元的使用需求。

Peugeot提供了5008汽、柴油共計四種的選擇,在汽油引擎部分,兩具1.6升引擎分別可輸出120匹以及150匹的最大馬力,而在柴油引擎部分,則提供了最大馬力110匹的 1.6 HDi引擎,以及150匹最大馬力的 2.0 HDi引擎。

在動力單元方面,Peugeot提供了5008汽、柴油共計四種的選擇,在汽油引擎部分,兩具1.6升引擎分別可輸出120匹以及150匹的最大馬力,而在柴油引擎部分,則提供了最大馬力110匹的 1.6 HDi引擎,以及150匹最大馬力的 2.0 HDi引擎,而在節能減碳的風潮下,原廠強調無論搭載何種動力單元,都將有出色的油耗與二氧化碳排放表現。

法蘭克福車展首演,國內引進評估中

最後Peugeot原廠表示,5008將會在今年九月的法蘭克福車展首演,程為旗下繼308SW與3008之後,在歐陸M1級距市場的最新戰將,而在國內部分,總代理寶嘉聯合表示,無論對於3008或5008的引進,都抱持著高度的興趣,但目前仍在進行相關評估,對於詳細的時程與產品規劃尚未有明確定論。

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