車用安全新部品,Ford世界首發氣囊式安全帶 | U-CAR

2009

11月

9

車用安全新部品,Ford世界首發氣囊式安全帶

黃逵玉

撰文

37,074

Ford副總裁兼全球產品發展Paul Mascarenas,在記者會上宣布了Ford旗下的世界首創產品,氣囊式安全帶,以其氣囊特點分散緊束壓力,對於保護後座孩童與年長者之軀體頸肩有其效力。

11月5日北美Ford汽車再度展現其安全研發產品結晶,同時也為一項世界首發品—氣囊式安帶。置於後座位置的氣囊式安全帶,特別用以保護孩童或是年長者較脆弱之頭、胸與頸部安全。經Ford原廠實驗結果宣稱,氣囊式安全帶可以分散撞擊時傳統安全帶緊束人體之壓力高達5倍之多,有效減輕人體胸、頸之壓迫受力,亦能緩和劇烈的頭部鞭甩效應。

Ford氣囊式安全帶之研發團隊,利用安全輔助氣囊之概念,綜合了傳統三點式安全帶,開發了全新氣囊式安全帶。

Ford氣囊式安全帶之研發團隊,利用安全輔助氣囊之概念,綜合了傳統三點式安全帶,結合而成的世界首創汽車安全產品。有鑑於以往車身撞擊發生時,車內乘客遭受傳統三點式安全帶壓力集中造成的頭部、胸部、肩頸上的緊束壓傷,特別是孩童與年長者容易因此而造成肋骨斷裂、肩頸挫傷等,又加上後座並於前氣囊作動,因此氣囊式安全帶將特別安置於後座位置。

氣囊式安全帶的作用過程,乃利用座椅下之低溫瓦斯,由安全帶下端置上的灌入氣體,整個充填過程僅需40毫秒的時間。。(圖片截於http://fordvideo.wieck.com/search?q=InflatableSeatbelts)

利用置於座椅下之低溫瓦斯罐,達到充氣效果的氣囊式安全帶,可以在40毫秒內完成安全帶內管狀囊的氣體塞填,充氣膨脹後的安全帶與乘客驅體的間隙縮小,在車身發生側撞與前撞的情況下,形成緊密之包覆與固定。 Ford研發與先進工程安全技術指導Srini Sundararajan認為,氣囊式安全帶的原理與邏輯並不困難,然而要達到產品之可用性與安全上的信賴度,仍須經過龐大的實驗過程與除錯經過,這同時也是Ford之安全產品發展方向。

利用置於座椅下之低溫瓦斯罐,可以在40毫秒內完成安全帶內管狀囊的氣體塞填,達到氣囊式安全帶的充氣紓壓效果與乘客固定性。(圖片截於http://fordvideo.wieck.com/search?q=InflatableSeatbelts)

在尚未作用前的氣囊式安全帶與一般三點式安全帶並無相異,然而因為多了內在充填物的關係,使其質地更柔軟與飽滿,Ford宣稱,根據NHTSA美國國家高速公路交通安全局的調查,高達61%的民眾表示,安全帶的舒適感會影響使用與否的關鍵,所以氣囊式安全帶所提供的柔軟質地,也進一步提升乘客們的配戴意願。

廣  告

能分散身體承受壓力達5倍之多的氣囊式安全帶,在Ford的成功研發後,預計將全數裝置在下一代的Ford Explorer之上,並於明年北美市場上市,之後便逐步計畫將此產品擴大至國際市場,擴大使用性。