530匹的狂暴進行曲,Porsche 911 Turbo S巔峰亮相 | U-CAR

2010

2月

9

530匹的狂暴進行曲,Porsche 911 Turbo S巔峰亮相

高英凱

撰文

74,497

甫於2009年法蘭克福首演登場的911 Turbo小改款,以500匹增壓馬力改寫性能記錄後,相隔不到半年時間,熱衷追求突破性能疆界的Porsche原廠,再度向全球車壇投下震撼熱彈-911 Turbo S!

在911 Turbo小改款以500匹增壓馬力改寫性能記錄後,相隔不到半年時間,熱衷追求突破性能疆界的Porsche原廠,再度向全球車壇投下震撼熱彈-911 Turbo S!

在911 Turbo搭載的新款3.8升六缸水平對臥引擎基礎上,911 Turbo S 不僅完整承襲DFI缸內直噴、可變渦輪葉片幾何與雙渦輪增壓等關鍵引擎技術,原廠更將最大動力輸出往上調高30匹,達到最大馬力530匹與最大扭力71.4公斤米的新高紀錄,當然,為匹配911 Turbo S 的極致高性能,911 Turbo標準版列為選配的高科技套件,在911 Turbo S 升級為標配項目。

廣  告

標配PTV扭力分導系統

整合換檔撥片功能的三幅式方向盤、定速巡航、DVD影音主機、高質感雙色真皮內裝與運動桶椅等,都是911 Turbo S的座艙重點。

除了性能提升外,油耗表現同樣令Porsche原廠感到得意,因為由帳面數據來看,Porsche Turbo S每百公里所需的11.4公升燃油,還是維持跟911 Turbo相同水準,讓車主在榨取更多動力時,無須負擔額外燃油耗損。而在傳動系統方面,911 Turbo S同樣搭載7速PDK保時捷雙離合器變速箱,並在PTM循跡管理系統協調下,將強悍扭力傳遞至全時四驅底盤。而為提升底盤的操控潛力,Porsche原廠開發用以抑制引擎重心轉移的動態引擎腳,以及整合機械式後軸差速器的PTV扭力分導系統,讓911 Turbo S能在激烈操控時,確保動態與轉向的最佳反應。

性能數據表現方面,搭配支援Launch Control 功能的跑車計時套件後,911 Turbo S能繳出0-100km/h加速3.3秒的實力,比起911 Turbo進步0.1秒。

德國5月推出,台灣年中導入

性能數據表現方面,搭配支援Launch Control 功能的跑車計時套件後,911 Turbo S能繳出0-100km/h加速3.3秒的實力,比起911 Turbo進步0.1秒,至於起步衝刺到200km/h大關也只需10.8秒,極速也較911 Turbo增加5km/h,來到315km/h的新高標準。另外,包括PCCB陶瓷複合煞車系統、主動轉向頭燈、移植RS Spyder賽車的19吋輪圈、整合換檔撥片功能的三幅式方向盤、定速巡航、DVD影音主機、高質感雙色真皮內裝與運動桶椅等,也是911 Turbo S的座艙重點。

最後,原廠表示 Porsche 911 Turbo S將同時支援 Coupé與 Cabriolet車型,德國上市時間落在2010年5月,德國當地稅後售價為911 Turbo S Coupé為173,241歐元,911 Turbo S Cabriolet則是184,546歐元,至於台灣市場部分,總代理永業公司表示規劃年中導入,售價目前則尚未定案。

德國上市時間落在2010年5月,德國當地稅後售價為911 Turbo S Coupé為173,241歐元,911 Turbo S Cabriolet則是184,546歐元。

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