最強還要更強，Porsche 911 GT2 RS登場

Nürburgring 北賽道 7 分 18 秒紀錄、620 最大馬力、0-100km/h 加速 3.5 秒不是別的，正是 Porsche 911 車系最新性能之王－911 GT2 RS 的性能表現。日前 Porsche 公佈 911 GT2 RS 的相關細節與廠圖，並且預告將於今年 8 月 25 日舉行的莫斯科車展中，為這輛限量 500 輛的性能跑車進行首演，讓世人一窺 911 GT2 RS 的丰采。

德國跑車製造商 Porsche 日前發表最新力作，以更為強悍的性能表現取代 911 GT2 登上最強 911 王座的 911 GT2 RS。

渦輪增壓與輕量化成就最速

與現行 911 GT2 相比，原廠為 911 GT2 RS 減少了 70 公斤的車重，同時增加 90 匹馬力，讓 911 GT2 RS 每匹馬力僅需驅動 2.12 公斤，帶來極佳的馬力/重量比。雖然動力輸出增加，但 911 GT2 RS 的油耗與環保表現卻更為出色，比起現行 911 GT2 減少 5%的油耗，來到 8.4km/l，同時二氧化碳排放量也僅有 248g/km。

原廠在強化引擎輸出外，也透過輕量化提升性能表現，包含前行李箱蓋、尾翼、車側進氣口以及前下巴導流板等，皆採用碳纖維材質。

911 GT2 RS 沿用現行 911 GT2 所搭載的 3.6 升雙渦輪增壓水平對臥引擎，重新調校後，採用可變渦輪葉片幾何等精密技術的 6 缸引擎，能夠輸出 620 匹最大馬力。搭配 6 速手排變速箱、後輪驅動以及 325/30 ZR19 性能胎，能夠帶來 0-100km/h 加速 3.5 秒、0-200km/h 9.8 秒，0-300km/h 更僅需 28.9 秒的加速表現，同時擁有 330km/h 的極速。

在車尾保險桿的設計上，GT2 RS 的擴散器設計帶點 F1 賽車雙層擴散器的味道。

當然，在強大的動力輸出之下，也必須擁有強勁的制動性能，才能維持高度的駕駛樂趣與安全性。原廠為 911 GT2 RS 選用 PCCB 陶瓷碳纖維煞車系統，搭配 PASM 保時捷主動懸吊系統、RS 運動化懸吊，以及 PSM 車身穩定系統與防滾籠、引擎室拉桿等，不僅為車輛帶來優異的穩定性，同時也給予強大的制動性能，以匹配強勁的動力輸出。

碳纖維材質運用，輕量又帶勁

911 GT2 RS 在車身外觀運用大量的碳纖維材質 (CFP) 包括前保桿進氣口橫柵、車頭行李箱蓋、輪拱、車側進氣口等處，皆運用碳纖維材質打造，結合輕量化輪圈，幫助 911 GT2 RS 成功減重。並且透過碳纖維打造的前導流板、大型尾翼，以及類似 F1 賽車雙層擴散器概念的後保桿，在使氣流順暢且正確的通過車身外，也帶來強大的下壓力。

座艙配置上，原廠採用黑色為基調，搭配對比強烈的紅色，營造熱血沸騰的座艙氛圍。

內裝部份則是運用多處「GT2 RS」字樣裝飾增添其獨特性，包括車門下方、車尾以及手套箱的限量序號銘牌等處皆可見到，同時座以後方也有 RS 字樣裝飾。在內裝上，黑色是主要基調，對比強烈的紅色作為搭配。包括紅色車頂，採用紅色 Alcantara 材質的紅黑配色方向盤、排擋桿以及手煞車拉桿等，就連黑色碳纖維賽車也是運用紅色椅面與安全帶搭配，呈現對比強烈且運動氣息濃厚的座艙氛圍。

限量 500 輛，9 月歐洲上市

911 車系性能最強的 911 GT2 RS 預計於 8 月舉辦的莫斯科車展首演，將於今年 9 月於歐洲市場推出，10 月進軍美國市場。限量 500 輛的 911 GT2 RS 德國含稅售價為 237,578 歐元，換算台幣約為 951 萬元。