渦輪雙缸搭配MultiAir,Fiat推出全新TwinAir節能引擎 | U-CAR

2010

7月

23

渦輪雙缸搭配MultiAir,Fiat推出全新TwinAir節能引擎

董星銳

撰文

43,241

藉由全新Fiat 500 Twin-Air,義大利FPT動力技術中心 (Fiat Powertrain Technologies) ,再次讓世人見識Fiat在動力研發上的獨到進程。全新研發的TwinAir引擎,採用精巧的900cc雙汽缸渦輪增壓設計,並以MultiAir電子液壓可變進氣系統輔助,全新TwinAir引擎不僅性能突出,效能與環保上也更符合主流需求。

Fiat宣佈將全新TwinAir引擎率先導入Fiat 500和Fiat 500C,展現更優異的性能輸出與節能成效。

Fiat 500將成為首款搭載全新TwinAir引擎的車款。在僅有900 cc的排氣量下,FPT技術中心利用Fiat獨門的MultiAir電子液壓可變進氣系統,以及渦輪增壓技術,將這具雙汽缸引擎壓榨出85匹最大馬力,最大扭力則有14.8公斤米的水平。與傳統1.2升8V引擎相較,全新TwinAir引擎最大馬力提升達23%。

Fiat Powertrain Technologies動力技術中心主導研發,全新TwinAir引擎採用900 cc雙汽缸本體,搭配Fiat獨門的MultiAir電子液壓可變進氣系統,以及渦輪增壓技術,可輸出85匹馬力與14.8公斤米扭力。

在TwinAir引擎的驅策下,Fiat 500自靜止加速至100km/h成績為11秒,極速則可達到173km/h。搭配手排變速箱,Fiat 500的市區油耗為24.4km/L,二氧化碳排放量為95g/km;搭配Dualogic變速箱,市區油耗則可達25km/L,二氧化碳排放量進一步降低至92g/km。

搭載85匹馬力TwinAir引擎後,Fiat 500自靜止加速至100km/h成績為11秒,極速可達到173km/h。油耗方面,則具備25km/L的市區油耗水平。

為了有效管理引擎效能,搭載TwinAir引擎的Fiat 500車款,也提供ECO節能系統,依不同的駕駛環境需求,調整車輛的效能安排。在Normal一般模式下,引擎可完全施展14.8公斤米的峰值扭力,轉向輔助也經過調校,以提供更為迅捷、靈敏的操駕特性。在ECO節能模式下,扭力輸出則會限制在10.2公斤米,並在2,000rpm便全數湧現。加上更為輕盈的轉向輔助手感,在市區駕駛時將更為輕鬆、省油。

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此外,Fiat也運用包括Start&Stop怠速熄火系統以及GSI換檔指示燈等方式,就整體效能作最佳化配置。

進一步提升效能運用,Fiat也為Fiat 500 Twin-Air導入包括ECO節能系統、Start&Stop怠速熄火系統以及GSI換檔指示燈等輔助配備。

全新TwinAir雙缸引擎在體積上的優勢,也為其帶來更多的潛在利基。與等同輸出的四缸引擎相比,TwinAir雙缸引擎長度縮短23%,重量也減輕10%。除了輕量化以外,精巧的體積也為引擎室節省更多空間;未來要進行酒精汽油改裝,甚至導入Hybrid油電混合系統,皆倍具彈性。

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