Lexus CT200h現蹤,能源局12月油耗數據出爐 | U-CAR

2011

1月

17

Lexus CT200h現蹤,能源局12月油耗數據出爐

陳奕宏

撰文

徐敬昕 (製表)

攝影

147,269

經濟部能源局日前公布12月份新車耗能證明核發資料,雖然國產方面相對冷清,僅有勝榮Awin商用車送測,小客車部分則是未有新車出現。但進口新車部分則是相當熱絡,不僅擁有Leuxs進軍掀背車級距的Hybrid產品CT200h赫然在列,Audi旗下A5車系的性能旗艦RS5也現身其中。

勝榮Awin獨挑國產大樑

在國產車方面,12月份能源局新車耗能證明資料中,僅有勝榮Awin商用車挑大樑,除了先前已經露面、型號為Q22B的Awin貨卡車型之外,另一款衍生產品型號為Q22的廂型車版本也在12月送測。雖然同樣搭載排氣量1,083c.c.、74.8匹最大馬力、10.0公斤米扭力峰值的汽油引擎與5速手排變速箱搭配,但根據車型的不同Awin各車型的油耗也略有不同,貨卡車型的Q22B PC擁有市區9.63km/l、高速15.39km/l、平均12.6km/l、能源效率等級2級的表現,繳出Awin車系中最為出色的成績。廂型車則擁有市區8.77km/l、高速14.36km/l以級11.6km/l的平均油耗,能源效率等級則為3級。

12月國產車中,僅有勝榮Awin商用車車系送測,包含廂型車與貨卡產品都現身其中,的Q22B PC擁有市區9.63km/l、高速15.39km/l、平均12.6km/l、能源效率等級2級的表現,繳出Awin車系中最為出色的成績。
99 年 12 月重要車型耗能證明核發資料
廠牌
車型
排擋
門數
排氣量
市區
油耗
高速
油耗
平均
油耗
能源效
率等級
勝榮 ( 註二 )Awin Q22 PM55D1083.0 8.77 14.36 11.6 貨歐3級
勝榮 ( 註二 )Awin Q22B PM52D1083.0 8.76 14.01 11.5 貨歐3級
勝榮 ( 註二 )Awin Q22B CSM52D1083.0 9.44 14.94 12.3 貨歐2級
勝榮 ( 註二 )Awin Q22B PSM52D1083.0 9.63 15.39 12.6 貨歐2級
油耗單位:公里/公升
註 :未備註之車型係使用汽油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註ㄧ:此車型係使用柴油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註二:此車型係使用汽油,油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註三:此車型係使用柴油,油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註四:能源效率等級分級基準,係依經濟部99年5月14日經授能字第09920082890號公告之附表11~附表12辦理。每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。

進口車相對熱絡

比起未有新車送測的國產小客車,進口小客車的名單相對顯得熱絡許多,除了Saab 9-5車系等期望趕在農曆春節前夕交車的車款外,也有不少預計農曆年後發表的新車現身。包含Lexus CT200h以及Audi RS5等車款,都現身12月份能源局新車耗能證明核發資料之中。

99 年 12 月重要車型耗能證明核發資料
廠牌
車型
排擋
門數
排氣量
市區
油耗
高速
油耗
平均
油耗
能源效率等級
Audi (註二)RS 5A72D4163.0 6.71 11.76 9.3 2級
BMW (註二)320I Sedan ZAA64D1995.0 7.75 14.64 11.0 4級
Cadillac (註二)CTSA64D2997.0 6.21 11.05 8.6 5級
Cadillac (註二)SRXA65D2997.0 5.48 10.36 7.8 4級
Ferrari (註二)599 GTOA62D5999.0 4.13 8.26 6.0 5級
Land Rover (註三)FreeLander 2 4WDA65D2179.0 9.24 14.66 12.1 1級
Lexus (註二)CT200H (Hybrid)CVT5D1798.0 31.78 19.55 22.7 1級
Mercedes-Benz
( 註二 )
C63 AMG 358kWA74D6208.0 4.37 9.44 6.6 3級
Mercedes-Benz
( 註二 )
S350 CGI (LWB)A74D3498.0 6.59 13.00 9.6 3級
Mercedes-Benz
( 註二 )
CL500A72D4663.0 5.47 11.98 8.3 2級
Mercedes-Benz
( 註二 )
CL63 AMGA72D5461.0 5.14 10.81 7.7 2級
Mercedes-Benz
( 註二 )
S600 (LWB)A54D5513.0 4.06 9.14 6.3 4級
MINI (註二)MINI Cooper
Convertible
A62D1598.0 10.34 17.84 14.1 2級
MINI (註二)MINI OneA63D1598.0 9.95 17.31 13.6 3級
Opel (註二)AstraA65D1598.0 8.26 13.34 10.9 5級
Peugeot (註二)3008 THPA65D1598.0 9.35 16.67 13.0 3級
Peugeot (註三)3008 HDi (82kW)A65D1560.0 15.73 19.95 18.1 1級
Porsche (註二)911 Turbo S
Cabriolet
A72D3800.0 4.70 10.66 7.3 5級
Saab (註二)9-5 Vector 2.0TA64D1998.0 7.41 15.15 11.0 4級
Saab (註二)9-5 Aero 2.0TA64D1998.0 6.45 12.51 9.3 5級
Skoda (註二)Roomster 1.2 TSI
with Hatchback
A74D1197.0 12.98 18.33 15.9 3級
Skoda (註二)Fabia 1.6 with HatchbackA64D1598.0 9.24 16.15 12.7 4級
Volkswagen
(註三)
Caddy VAN 1.6 TDIA74D1598.0 15.27 17.81 16.8 1級
油耗單位:公里/公升
註 :未備註之車型係使用汽油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註ㄧ:此車型係使用柴油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註二:此車型係使用汽油,油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註三:此車型係使用柴油,油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註四:能源效率等級分級基準,係依經濟部99年5月14日經授能字第09920082890號公告之附表11~附表12辦理。每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。

2010年2月正式誕生的CT200h,不僅是Lexus旗下首款掀背車級距產品,引擎蓋下的1.8升汽油引擎更是Lexus有使以來排氣量最小的動力,然而Lexus卻為其搭配Hybrid油電混合動力系統,在跨足動感的掀背車級距之外,更鎖定環保節能的訴求。以歐盟1999/100/EC指令進行測試的CT200h,繳出了市區31.78km/l、高速19.55km/l、平均22.7km/l的油耗表現,能源效率等級更是最節能的1級。Lexus總代理和泰汽車表示,雖然CT200h已在12月能源局新車耗能證明資料中現身,然而有關導入車型、配備等資訊仍待農曆春節後才會更加明瞭,最快預計在3月底至4月初的時間正式與國人見面。

Lexus踏足掀背車級距的首款作品CT200h,繳出市區31.78km/l、高速19.55km/l、平均22.7km/l的油耗表現,能源效率等級更是最節能的1級。

除了追求環保節能的動感掀背CT200h外,另款準備與國人見面的新車,要屬Audi A5車系的性能旗艦RS5。在2010年日內瓦車展亮相的RS5,搭載由Quattro GmbH操刀打造的4.2生FSI V8引擎,能在8,200rpm時爆發450匹最大馬力,並在4,000rpm至6,000rpm間提供43.8公斤米的扭力峰值,搭配7速S Tronic雙離合器變速箱,能讓RS5在4.6秒由靜止加速至100km/h,極速則是被電子限速限制於250km/h。

Audi RS5擁有市區6.71km/l、高速11.76km/l、平均9.3km/l的油耗表現,能源效率等級則為2級。

而採用歐盟1999/100/EC指令測試的RS5,也繳出市區6.71km/l、高速11.76km/l、平均9.3km/l的油耗表現,能源效率等級則為2級。國內市場的規劃上,Audi Taiwan表示,目前規劃於2月中旬登台亮相,在農曆春節之後為國人獻上A5車系的性能旗艦。

另外,植入1.2 TSI引擎的Škoda Roomster也出現在12月能源局新車耗能證明資料之中,總代理太古利奔表示,搭載1.2升TSI動力的Roomster目前規劃於2月展開接單作業,為Škoda家族產品再添生力軍。

廣  告

認證起跑,2011年有機會入台新作

另外,眼尖的消費者朋友,在12月份耗能證明尚可發現Peugeot 3008擁有了1.6升THP渦輪增壓汽油引擎的搭載,這具符合歐盟5期認證的全新汽油引擎,可提供156匹最大馬力,同時峰值扭力於引擎轉速1,400轉~4,000轉時擁有24.4公斤米。Peugeot台灣總代理表示,目前正在進行3008 1.6THP版本的認證作業,並於評估市場與原廠供應量後,全力朝上市目標發展,搭配的變速箱為6速自排變速箱。如計畫進行順利,未來3008車系在台灣的引擎編成將更為完整,除了現有1.6 HDi柴油引擎外、搭載2.0升HDi版本亦在2010年9月入台接單。

讓消費者期待已久的全新世代Opel Astra導入作業,亦於裕隆通用公司的計畫中悄悄起跑,提供油耗數據落在市區8.26km/l、高速之13.34km/l與10.9km/l之平均值。

另外,讓消費者期待已久的全新世代Opel Astra導入作業,亦於裕隆通用公司的計畫中悄悄起跑。已進入能源局進行油耗測試的全新Astra,搭載著1.6升渦輪增壓引擎,可提供180匹最大馬力與23.4公斤米峰值扭力,與6速自排變速箱合作下,提供油耗數據落在市區8.26km/l、高速之13.34km/l與10.9km/l之平均值。裕隆通用公司表示,目前尚與美國GM進行商品各項談判,如一切計畫進行順利,全新世代Opel Astra可望於2011年下半年上市。

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大家好,我是保時捷台北的銷售顧問杜建興,很高興可以透過網路來介紹自己。在進入Porsche之前我並無車輛銷售的相關經驗,而是擔任半導體及LED產品的銷售業務,並且一做就是10年之久。在一個偶然的機會,透過已在Porsche品牌服務多年的好友介紹下,有幸能進入Porsche擔任新車銷售服務的工作,開啟了人生全新的工作挑戰,且任職至今已有7年的時間,歡迎想擁有保時捷汽車的您隨時跟我連絡。

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各位U-CAR的網友大家好,我是現今任職於保時捷 台北、擔任銷售顧問的陳靖佳,在進入Porsche從事新車銷售服務前,由於本身對於汽車有著高度的興趣及喜愛,選擇了與汽車相關的行業,從事引擎發電機與啟動馬達的售後服務工作,並且有著14年的工作資歷。在自己喜愛的汽車中,Porsche這個來自德國的跑車品牌最吸引我,所以在結束了前一個長達10餘年的工作之後,便決定前往應徵Porsche新車銷售服務的工作。在這份工作前我雖然沒有新車銷售的相關經驗,但憑藉著以往汽車相關所累積的知識,以及多年售後服務工作所累積的經歷,也很幸運的獲得這份工作,並將以往所學運用在這份工作當中。

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