2010年度台灣汽車市場銷售報告-國產休旅/商用Top10 | U-CAR

2011

1月

26

2010年度台灣汽車市場銷售報告-國產休旅/商用Top10

編輯部

撰文

徐敬昕、李任翱 (製表)

攝影

121,197

報導完2010年度台灣汽車市場銷售報告-國產乘用車Top10之後,緊接著登場的年度銷售排行榜報導,正是2010年國產休旅/商用Top10排行榜。首先由國產休旅/商用Top10的銷售總量來看,2010年掛牌數達到73,635輛,一舉超越2009年Top10掛出的59,246輛規模,成長幅度達到24.2%,顯示國產休旅與商用車前10大的銷售格局,在2010年有更為走強的趨勢。

綜觀排行榜的變化,有兩款車在2010年排行榜被擠出榜外,一款是2009年受惠貨物稅補助熱銷的Ford Econovan商用車系,在2010年取消箱型車,僅剩貨斗平台車販售後,全年總量大幅萎縮至1,836輛,無力守護Top10排行榜內。另一款是世代已接近後期的Mazda Mazda5,在Toyota Wish擁有較新世代優勢,以及Luxgen7 MPV切入市場的衝擊下,整體銷售戰力明顯轉趨弱勢,最終以3,575輛的全年掛牌數,飲恨成為榜外第一名,至於兄弟雙生車Ford i-MAX則繳出2,212輛的掛牌規模,兩兄弟合體約佔市場龍頭Wish車系銷售規模的43%,顯示在國產小型7人座休旅車,Wish依然擁有壓倒性的氣勢。

20092010
1Toyota WishToyota Wish
2Mitsubishi VerycaHonda CR-V1位
3Honda CR-VMitsubishi Veryca↓  1位
4Mitsubishi OutlanderFord Escape6位
5Ford EconovanMitsubishi Canter3位
6Mazda Mazda5Mitsubishi Outlander

↓  2位

7Mitsubishi DelicaLuxgen Luxgen7 SUVNew
8Mitsubishi CanterLuxgen Luxgen7 MPVNew
9Mitsubishi ZingerMitsubishi Delica↓  2位
10Ford EscapeMitsubishi Zinger↓  1位

另一方面,2010年國產休旅/商用Top10排行榜最令人亮眼的表現,來自國產運動休旅沙場老將Ford Escape車系,不服老更顯活力的精彩演出,全年6,584輛的掛牌數,在榜內名次一口氣上衝6位,成為排行榜第4名的年度熱銷車款。國產新創品牌Luxgen也是豐收者,旗下Luxgen7 SUV與Luxgen7 MPV首次擠進排行榜內,尤其是較晚推出的Luxgen7 SUV,甚至以後來居上的5,795輛掛牌數,超越同門兄弟Luxgen7 MPV進佔排行榜第7名,Luxgen7 MPV則以第8名作收,讓新軍作戰的Luxgen格外風光。

廣  告

NO.1 Toyota Wish 2.0

近年內總與Honda CR-V互爭年度國產休旅銷售龍頭的Toyota Wish,在2010年則是技高一籌地奪下二連霸。Honda CR-V與Toyota Wish車系,分別選擇在2009年底進行小改款與大改款,產品新鮮度與科技實力全新展演的兩輛作品,讓2010年成為其絕佳表現舞台,最後Wish以每個月穩定且平均的銷量,加上多達9個月站上國產休旅銷售寶座的地位,順勢擊敗Honda CR-V。其中,國瑞汽車所能提供的穩定產能,亦是全力供給Wish戰場表現的強力後盾。

在2010年7月,適逢國內車廠競賽月期間,Toyota Wish搶下單月1717輛掛牌數,成為年度之最,當時經銷商以店頭籌碼的釋放,拉抬了Wish等主力促銷車款,並在和泰所操作的延長保固附免費定保券同步刺激下,順利衝高Wish的單月掛牌數。在該月Toyota Wish與Honda CR-V之銷售量便有604輛之差距,也奠定了Toyota Wish再保龍頭的關鍵月份。

Toyota Wish 2.0

2010年名次
1

全年銷售量13,440 輛

平均月銷售量1,120 輛

單月最高銷售量1,717 輛 ( 7 月份)

單月最高名次第 1 名 ( 9 次)

進榜次數12 次

占總體市場比例4.1%

組成比例2.0:100%

NO.2 Honda CR-V 2.0/2.4

身為Honda Taiwan在台最重要的銷售支柱,CR-V車系在2010年成功以11,567的總銷售量,守住國產SUV級距銷售冠軍寶座。而在國產休旅/商用十強排行上,CR-V車系也成功上攀至第二名的位置,並曾兩度突襲Wish車系的單月冠軍寶座。

CR-V車系在2010年最關鍵的一刻,即是小改款車型在1月份提前上市。原本計劃1月底才要推出的小改款CR-V車型,提前在2009年12月所舉行的台北車展中亮相,讓小改款發表前後未出現銷售空窗期。而小改款CR-V也順勢在1月份即衝出1,006輛的掛牌成績,2010年全年共計有7次單月販售量突破千輛門檻,國產SUV級距霸主的地位幾難撼動;然而後起之秀Luxgen7 SUV的來勢洶洶,2011年國產SUV市場勢必將有一場激戰。

Honda CR-V 2.0/2.4

2010年名次
2

全年銷售量1,1567  輛

平均月銷售量964  輛

單月最高銷售量1,341 輛 ( 12 月份)

單月最高名次第 1 名 ( 2次)

進榜次數12 次

占總體市場比例3.5 %

組成比例2.0:45.0 %、 2.4:55.0%

NO.3 Mitsubishi Veryca 1.2/1.3

中華三菱能夠穩坐國內第二大品牌,商用車市場的高市佔率乃其重要因素之一。Veryca車系2010年共寫下9,021輛的銷售實績,其中10月份更因接獲中華電信等標案訂單,成功衝出單月破千輛的掛牌數字。

在中華三菱完整綿密的商用車產品線中,主攻輕小型商用市場的Veryca車系,已連續三年蟬聯國內商用車市場冠軍寶座。1.2 / 1.3兩款動力選擇、2WD / 4WD兩種驅動設定、朝舒適化靠攏的座艙配備、以及中華三菱在商用市場所累積出來的市佔率與口碑,皆是Veryca穩坐銷售領導地位的基石。

Mitsubishi Veryca 1.2/1.3

2010年名次
3

全年銷售量9,021 輛

平均月銷售量752  輛

單月最高銷售量1,013 輛 ( 10 月份)

單月最高名次第 3 名 ( 7 次)

進榜次數12 次

占總體市場比例2.8 %

組成比例1.2:68%、1.3:32%

NO.4 Ford Escape 2.3

Escape車系在2010年的表現,再度證明老兵價值。6,584輛的全年掛牌總量,使Escape車系成為福特六和最重要的銷售要角。在國產 / 休旅10強排行榜上,Escape車系更自2009年掛車尾的第10名位置,一路坐電梯登上第4名,銷售成績更足足成長超過100%,新一代車壇長青樹的榮銜可謂當仁不讓。

雖然「輩份」已遠遠超過市場同級距的各式SUV產品,然而2010年Escape車系仍保有一定的改款能量,藉由追加悍動限量版車型等方式,加上一定的價格吸引力,穩定吸納SUV級距的市佔率,也讓諸多SUV後起之秀不得不俯首稱臣。

Ford Escape 2.3

2010年名次
4

全年銷售量6,584 輛

平均月銷售量549 輛

單月最高銷售量873 輛 ( 12 月份)

單月最高名次第 2 名 ( 1 次)

進榜次數12 次

占總體市場比例2.0%

組成比例2.3:100%

NO.5 Mitsubishi Canter 3.0

中華三菱在商用市場的穩定戰力,同樣見於3.5噸級距之上。2009年在Nissan Cabstar新勁勇和Hino 300等同級對手夾擊下,Canter堅達車系的銷售表現滑落至3,759輛的水平。然而挾著長久以來在3.5噸市場所累積的耐操、省油口碑,以及價格、多種貨斗尺寸等優勢,Canter堅達車系在2010年展現出強勁的反彈力道,6,407的總掛牌量較去年成長達70%,再次坐穩3.5噸商用車的霸主席次。

Mitsubishi Canter 3.0

2010年名次
5

全年銷售量6,407 輛

平均月銷售量534 輛

單月最高銷售量674 輛 ( 7 月份)

單月最高名次第 4 名 ( 3次)

進榜次數12次

占總體市場比例2.0%

組成比例3.0:100%

NO.6 Mitsubishi Outlander 2.4

2008年國產化上市後,Mitsubishi Outlander車系便成為國產SUV前段班的固定班底;銷量也自上市首年的4,374輛,成長至2009年的5,247輛,直至2010年以6,302輛作收,持續穩定成長。然而觀察單月份的銷售量走勢,Outlander車系的銷售隱憂仍值得注意。

2010年年初Outlander車系衝出全年最高的720輛掛牌數字後,單月份銷售量便開始在300至400輛左右的水平徘徊。而後半年Luxgen7 SUV的異軍突起,加上長青樹Escape愈趨穩健的步伐,也讓Outlander倍感壓力。所幸10月份小改款Outlander車系正式推出,加上李李仁/陶晶瑩夫妻檔所共同代言的電視廣告強力播送,才使Outlander在年終得以小拉尾盤。然而,Luxgen7 SUV實際平均月販724輛的數字,其實已超越Outlander車系水平,2011年Outlander的排名勢必將受到強烈挑戰。

Mitsubishi Outlander 2.4

2010年名次
6

全年銷售量6,302 輛

平均月銷售量525 輛

單月最高銷售量720 輛 ( 1 月份)

單月最高名次第 4 名 ( 2次)

進榜次數12 次

占總體市場比例1.9%

組成比例2.4:100%

NO.7 Luxgen Luxgen7 SUV 2.2

在2010年悄悄攻占國產休旅銷售Top 10的兩輛新進榜作品,來自同一個逐漸站穩腳步的國內自創品牌Luxgen,代表產品當然是旗下的Luxgen7 SUV與Luxgen7 MPV兩部主攻休旅市場之作品。Luxgen7 SUV原廠正式發表於2010年5月,直至年底光以8個月的統計數據,便能開出年5,795輛之銷售成績,進佔年度產休旅銷售排行榜第7名之位置。單月銷售表現,Luxgen7 SUV甚至在9月以1,254輛月掛牌,衝上單月排行榜冠軍,搶下一個月的王者寶座。

事實上在Luxgen7 SUV產能供給穩定後,自7月起就有極佳的銷售表現,帶領產品提供首度破千台之銷量,並無視8月份傳統民俗月的低潮,再繳出952輛掛牌成績,到了9月後以更上一層之姿,達到1,254輛掛牌數,首度摘下國產休旅銷售冠軍。向來在售價上難有妥協的Luxgen,品牌操作採用全國經銷據點單一售價進行販售,然可議範圍落在車輛配件的贈送等操作方式,也因此消費者在購買品牌車輛時,能更專注於配備的比較與用車需求。在Luxgen7 SUV上市後寫下國內車壇亮眼的一頁,同時我們也期待著未來的一年,Luxgen品牌令人驚豔的表現。

Luxgen Luxgen7 SUV 2.2

2010年名次
7

全年銷售量5,795 輛

平均月銷售量483 輛

單月最高銷售量1,254 輛 ( 1 月份)

單月最高名次第 1 名 ( 1次)

進榜次數6 次

占總體市場比例1.8%

組成比例2.2:100%

NO.8 Luxgen Luxgen7 MPV 2.2

至於有一整年度舞臺表現的Luxgen7 MPV,在2010年則屈居於Luxgen7 SUV之後,成為本年度國產休旅銷售排行榜第8名成績。在每個年度的一月份,向來不是車廠大打促銷牌的著力點,因為在上一個年度車廠年底大促銷中,許多消費者因為有機會取得更為實惠的成交結果,而進行購車計畫的提前,提早掏出口袋內的鈔票完成未漲價前的交易。

不過就Luxgen7 MPV來說,2010年1月份卻是一整年度表現最佳之月份,單月掛出755輛成績,這也表示先前受到產能問題影響的Luxgen7 MPV,隨著廠方腳步的穩定後,逐步跟上市場軌道,此亦讓Luxgen7 MPV之銷量與2009年12月份相較,有了8成的成長。其後並以月平均436輛的成績,貢獻品牌穩定支援。

Luxgen Luxgen7 MPV 2.2

2010年名次
8

全年銷售量5,227 輛

平均月銷售量436 輛

單月最高銷售量755 輛 ( 1 月份)

單月最高名次第 3 名 ( 1次)

進榜次數10 次

占總體市場比例1.6%

組成比例2.2:100%

NO.9 Mitsubishi Delica 2.4

2009年敗給Ford Econovan載卡多車系的中華三菱Delica得利卡車系,2010年在貨物稅補助政策終止後,也再度確立在國產廂型商用車的領先優勢,並順勢搭上總體市場的成長曲線,全年寫下5,210輛的掛牌數字,成長35%,也為中華三菱持續穩固在商用市場上的能見度。

Mitsubishi Delica 2.4

2010年名次
9

全年銷售量5,210 輛

平均月銷售量434 輛

單月最高銷售量687 輛 ( 9 月份)

單月最高名次第 5 名 ( 1次)

進榜次數12 次

占總體市場比例1.6 %

組成比例2.4:100%

NO.10 Mitsubishi Zinger 2.4

利用成功的行銷訴求,Zinger車系兼具休旅 / 商用的車型定位,連續第二年擠進國產休旅 / 商用10強排行榜。2010年式Zinger車系經過配備與車系編成更動,將雙前座氣囊、ABS、EBD等安全輔助配備納入其中,更能拉攏休旅乘用客層的認同。而Zinger車系在2010年也斬獲4,082輛的掛牌實績,成長幅度在21%上下。

Mitsubishi Zinger 2.4

2010年名次
10

全年銷售量4,082 輛

平均月銷售量340 輛

單月最高銷售量457 輛 ( 7 月份)

單月最高名次第 9 名 ( 6次)

進榜次數8次

占總體市場比例1.2%

組成比例2.4:100%