極端組合，Suzuki兩款概念車紐約車展亮相

Suzuki 車廠美國分公司 (American Suzuki Motor Corporation, ASMC) 在 2011 年紐約車展上，發表兩款訴求截然不同的概念車，雖然皆以旗下中型房車 Kizashi 為基礎，不過一輛是講究環保節能的油電混合動力概念車 Kizashi EcoCharge，另一輛則是性能訴求的 Kizashi Apex Concept。

Suzuki 在 2011 年紐約車展上，發表兩款訴求截然不同的概念車，一輛是講究環保節能的油電混合動力概念車 Kizashi EcoCharge (上圖)，另一輛則是性能訴求的 Kizashi Apex Concept (下圖)

冷豔概念車－Kizashi EcoCharge

與許多 Hybrid 車款所採用的小排氣量引擎較為不同，Kizashi EcoCharge 置入一具代號 J20B 的 2.0 升直列 4 缸汽油引擎。

Kizashi EcoCharge 概念車的混和動力方式，是採油電混合技術來符合節能訴求，但原廠強調使用混合動力技術來增進燃油效益的同時，卻不會犧牲一般中型房車該有的駕駛體驗，因此與許多 Hybrid 車款所採用的小排氣量引擎較為不同，Kizashi EcoCharge 置入一具代號 J20B 的 2.0 升直列 4 缸汽油引擎，其 6,500 轉時可輸出最大馬力 144 匹，扭力峰值 17.64 公斤米則在 4,500 轉時釋出；至於與之配合的電動系統，則是由一顆最大功率為 15Kw 的水冷式馬達與電壓 115 伏特的氣冷式鋰離子電池組合而成，如此動力機構搭配之下，原廠預估 Kizashi EcoCharge 在高速公路上的油耗表現，將比標準版 Kizashi 進步 25%。

外型大致沿用標準版車型的 Kizashi EcoCharge，特意採全白塗裝，並搭配藍色燈組，呈現一股冷冽氣息。

外型大致沿用標準版車型的 Kizashi EcoCharge，特意採全白塗裝，並且和藍色 LED 燈與霧燈搭配之下，呈現一股冷冽氣息，而 Suzuki 堅持不犧牲駕駛感受的原則，藉由搭配運動化輪圈，以及和車燈呼應的藍色雙尾管，透露了依然保留的性能。

透過燻黑運動化鋁圈的搭配，透露了依然強調性能的個性。

而在這個環保意識高漲的年代，眾家車廠無不相繼推出各式替代能源車款的時代，而在 2009 年 Suzuki 與 Volkswagen AG 集團簽下合作協議時，就曾釋出將共同往開發綠能車款之路邁進，不過截至紐約車展之前 Suzuki 卻仍無相關產品的出現，如今 Kizashi EcoCharge 概念車的露出，但也終於為車廠打開了節能環保之路的大門。

重機概念－Kizashi Apex Concept

Kizashi Apex Concept 外觀的賽事塗裝，靈感則來自車廠出產的重型機車 GSX-R 而來。

另一輛車廠發表的概念車 Kizashi Apex Concept，其外觀的賽事塗裝，靈感則來自車廠出產的重型機車 GSX-R 而來，而在引擎蓋底下，暗藏一具 2.4 升雙凸輪軸直列 4 缸引擎，並在滾珠承軸設計的渦輪增壓技術加持之下，使這具引擎能在 5,800 轉時輸出 275 匹馬力、6,200 轉時釋出 300 匹馬力。

引擎蓋底下，暗藏一具 2.4 升雙凸輪軸直列 4 缸引擎，能在 5,800rpm 至 6,200rpm 時，釋出 275 匹至 300 匹的馬力。

而與強悍動力搭配的輪胎，則選用日本知名廠商 Yokohama 的 245/35-R19 S.Drive 輪胎，這輛競技風格十足的概念車，雖目前仍無其餘性能相關數據，但 Suzuki 選定紐約車展的露出，也能讓當地性能車迷們能一飽眼福。