混合動力旗艦,Audi A8 Hybrid明年開始投產 | U-CAR

2011

8月

25

混合動力旗艦,Audi A8 Hybrid明年開始投產

陳奕宏

撰文

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在環保浪潮的席捲之下,各式節能車款成為了車壇的明日之星。面對競爭對手紛紛於旗艦車系中推出Hybrid動力的現在,Audi也跟上了這樣的潮流,預計由2012年開始,在A8車系中新增一款結合2.0升TFSI汽油動力與永磁電動馬達的Hybrid動力,以245匹馬力的總合輸出與15.62km/l (6.4l/100km) 的油耗表現為目標,作為家族產品中的混合動力旗艦。

Audi日前表態,將由2012年開始,在A8車系中新增一款結合2.0升TFSI汽油動力與永磁電動馬達的Hybrid動力,以245匹馬力的總合輸出與15.62km/l的油耗表現為目標,作為家族產品中的混合動力旗艦。

不過,雖然Audi釋出即將於2012年量產A8 Hybrid的訊息,然而Audi也表示,目前關於A8 Hybrid的動力數據,仍只是暫時的規劃與目標。不過,動力元件的組合,是目前能夠確定的環節。

2.0 TFSI汽油引擎搭配永磁電動馬達

在Audi目前的規劃之中,預計為A8 Hybrid選用擁有211匹最大馬力與35.68公斤米扭力峰值 (350Nm) 的2.0升TFSI渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,與一具能夠輸出54匹馬力 (40kW) 、21.41公斤米扭力 (210Nm) 的圓盤狀電動馬達搭配。而電動馬達的位置,將位於8速手自排變速箱扭力轉換器的位置附近,與變速箱本體整合於一,並且透過一組多片式離合器控制與引擎及發電機的連結,進而組成A8 Hybrid的動力機構。

外表上,A8 Hybrid與一般的A8幾乎沒有什麼不同。最顯而易見的是腳下四只造型猶如渦輪扇葉的10輻鋁合金輪圈。

而Audi預計透過這套汽油引擎與電動馬達的組合,為A8 Hybrid提供245匹馬力 (180kW) 、48.94公斤米 (480Nm) 扭力的總合輸出,確保能夠為A8 Hybrid帶來靈活且有勁的性能表現。預計能夠在7.7秒內,讓A8 Hybrid由靜止加速至100km/h,同時具有上看235km/h的極速表現。Audi表示,A8 Hybrid將能具有優於15.62km/l (6.4l/100km) 的油耗表現,以及低於148g/km的二氧化碳排放量。

引擎蓋下則由一具2.0升TFSI渦輪增壓缸內直噴動力,與永磁電動馬達作為搭配,整合成為A8 Hybrid的動力系統。

採用混合動力的A8 Hybrid,則提供駕駛3種不同的駕駛模式,其中EV模式為以電動馬達為優先,注重節能訴求的模式;D模式則是平均的使用引擎與電動馬達,以較為平均的方式使用動力系統;至於S運動模式,便是偏重運動化、具有樂趣的駕馭感受。Audi表示,A8 Hybrid車上搭載、重36.7公斤、電力儲量1.3kWh的離電池組,除了能讓A8 Hybrid單靠電動馬達的驅動,便能加速致100km/h;同時以60km/h的巡航速度下,也具有3公里的最大續航力。

A8 Hybrid預計能夠在7.7秒內由靜止加速至100km/h,同時具有上看235km/h的極速表現。

除了更改為混合動力系統,A8 Hybrid大致維持著與原先A8相同的樣貌,但提供18或19吋,造型仿效渦輪扇葉的10輻鋁合金輪圈作為搭配,並標配LED頭燈、三區恆溫空調、Bose音響的配備。而除了外觀的Hybrid徽飾外,Audi同時提供北極銀金屬烤漆,作為A8 Hybrid的專屬車色。

車室內部則是維持A8 Hybrid原有的鋪陳,以豪華、具有質感的氛圍,作為座艙的基調。不過儀表板內則是將轉速表更換為能量表,讓駕駛清楚掌握電池組的充放電狀態。
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雖然Audi表示,目前關於A8 Hybrid的性能數據與油耗表現等,都只是暫時的概要,確切的數字仍帶A8 Hybrid正式發表後才能確定。不過可以確定的,是A8 Hybrid將在2012年投產,為消費者帶來擁有6缸引擎性能表現、並具有4缸引擎油耗的混合動力旗艦。