RX 270搶攻入門193萬起，小改款Lexus RX正式發表

Lexus 總代理和泰汽車於 2012 年 5 月 7 日，正式於國內發表了 2013 年式、第三代 RX 車系小改款車型，車型編成亦隨著車型的小改款動作有所變更，其中 RX 350 由豪華版與頂級版的兩款車型設定，簡化為 RX 350 頂級版單一車型，而 RX 450h 則維持與小改款前相同的豪華版與頂級版兩種車型。小改款車型首度導入採用 2.7 升動力及前驅設定的 RX 270 車型。

Lexus 總代理和泰汽車於 5 月 7 日正式發表 2013 年式、第三代 RX 車系小改款車型，除了原有的 RX 350 及 RX 450h 車款外，並首度新增了 RX 270 車款，總共提供 3 種動力及 5 種車型選擇。

小改款 Lexus RX 車系在車型售價部份，RX 450h 豪華版與頂級版兩種車型皆較舊款車型小幅調漲，RX 450h 豪華版售價由 251 萬調整至 255 萬，RX 450h 頂級版則調漲 3 萬元為 285 萬元。RX 350 頂級版則較小改款前調漲 6 萬元為 265 萬。首度導入國內的 RX 270 車款提供豪華版與頂級版兩種車型，售價分別為 193 萬及 209 萬元。其中 RX 270 豪華版更是刻意開出 200 萬以下的新車價格，期望藉此吸引更多消費者入主。

新世代家族容貌導入

於 2012 年日內瓦車展上首度登場的第三代 RX 車系小改款車型，第三代 RX 車系小改款車型，繼第 4 代 GS 車系及小改款 LX570 之後，延續了 Lexus 全新世代的家族風貌，在車頭部份採用紡錘型水箱護罩設計，全車系在頭燈部份更加入了箭矢型 LED 日間行車燈的設計，同時在車頭部份，亦因應水箱護罩型式的變更，而換上了全新設計的前保桿造型及霧燈配置。而 RX450h 頂級版車款，則延續了小改款前的車型設定，採用了車型專屬的 LED 頭燈配置，突顯出車輛外觀的科技質感。

第三代 RX 車系小改款車型外觀的變更重點部份，在於延續了 Lexus 全新世代的家族風貌，車頭部份採用了紡錘型水箱護罩設計，賦與外觀更多的新意。

車尾部份，除了延續小改款前的基礎設定外，為了賦予小改款車系更多的新意，尾燈雖維持與舊款車型相同的輪廓，但在內部加入了箭矢型的鍍鉻飾條，並改採 L 型的燈組光條，並加入了紅色系的燈光元素，在尾燈亮起時具有更高的車型識別度。此外，全新設計的大型鍍鉻牌照框飾條，也許尾燈的流線造型相互輝映，並可強化車尾的細部質感表現。

小改款車型在既有的車尾外觀基礎下，加入了新設計的的紅色 LED 尾燈造型，內部並擁有箭矢型的鍍鉻飾條與車頭日行燈造型相互呼應。

導入科技化整合控制介面

小改款 Lexus RX 車系，在延續小改款前車型的基礎中控台造型下，在手套箱上方追加鈦銀飾條，呼應方向盤及中控台的銀色塗裝。全新設計的 3 輻式多功能方向盤，並以真皮、原木材質及銀色飾板混搭，使其同時擁有科技及豪華感受，雙環式儀表板亦採用 LED 背光設計，其中 RX 450h 車型更延續了 GS 450h 的設計，特別增加智能多重駕馭模式，擁有一般、雪地、EV、ECO、Sport 五種駕馭模式，並可由方向盤上的多功能控鍵，於儀錶中央的液晶顯示幕進行控制，且在 Sport 模式下，儀表背光更會由藍色轉換為紅色，強化視覺上的性能風格。

小改款 Lexus RX 車系在既有的中控台造型下，於手套箱上方新增鈦銀飾條，全新造型的 3 輻式多功能方向盤，並以真皮、原木材質及銀色飾板強化質感表現。

RX 450h 新增智能多重駕馭模式，擁有一般、雪地、EV、ECO、Sport 五種駕馭模式，並可由方向盤上的多功能控鍵，於儀錶中央的液晶顯示幕進行控制，在 Sport 模式下儀表板儀表背光更會由藍色轉換為紅色，RX 350 則採用標準藍色 LED 背光顯示。

在車室配備部份，第三代 RX 車系小改款車型延續繼有的豪華設定基礎，具備含 3 組記憶模式的雙前座全電動調整座椅、雙區恆溫空調，而 RX 350 頂級版及 RX 450h 頂級版更具備雙前座冷熱通風調整、頂級真皮座椅，以及擁有 15 具喇叭的 Mark Levinson 環場音響系統。此外，Mark Levinson 環場音響按鍵位置也重新配置，讓整體操作更為簡便。第三代 RX 車系小改款車型的全車系頂級版，更首度配置了新一代 Remote Touch 直覺式資訊操控系統、HDD 硬碟式衛星導航系統以及 8 吋 LED 背光 EMV 螢幕，經過改良後的 Remote Touch 直覺式資訊控鈕，提供更為便利的操作設定。

RX 小改款全車系頂級版改採新一代 Remote Touch 直覺式資訊操控系統、HDD 硬碟式衛星導航系統以及 8 吋 LED 背光 EMV 螢幕，提供更為便利的車室機能操作表現。

RX 350 頂級版及 RX 450h 頂級版具備了採全電動調整、附 3 組記憶模式及冷熱通風調整的雙前座座椅，擁有 15 具喇叭的 Mark Levinson 環場音響系統亦列為車型標配。

首度提供 2.7 升入門動力設定

第三代 RX 車系小改款車型，在 RX 350 及 RX 450h 動力系統的基礎上維持與小改款前相同的輸出設定，RX 350 配置一具 3.5 升 V6 自然進氣引擎，可輸出 277 匹最大馬力及 35.3 公斤米的扭力峰值，RX450h 搭載 Lexus Hybrid Drive 油電動力系統科技，在與 V6 Atkinson 引擎的混合輸出下，最大動力表現可達 299 匹綜效馬力，並獲得能源效率 1 級認定。依據能源局的油耗測試數據顯示，RX450h 具有市區油耗每公升 18.54 公里、高速油耗每公升 12.21 公里及平均油耗每公升 14.0 公里的優異表現。

第三代 RX 車系小改款車型，除了維持既有的 RX 350 及 RX 450h 動力系統設定外，更首度新增了採 2.7 升直列四缸自然進氣引擎的 RX 270 車型，總共提供三種形式的動力配置，讓消費者多了一個入門的動力選擇。

第三代 RX 車系小改款車型首度追加的 RX 270 入門車款，則採用一具 2.7 升直列四缸自然進氣引擎，可在引擎轉速 5,800 轉時輸出 188 匹最大馬力，引擎峰值扭力 25.7 公斤米則可在引擎轉速 4,200 轉時完全湧現，由靜止加速至時速每小時 100 公里花費 11.0 秒，極速則可達到時速每小時 200 公里，變速箱則採用 6 速手自排形式，並提供一般及雪地兩種換檔模式，依據能源局油耗測試數據顯示，RX 270 擁有市區油耗每公升 7.54 公里、高速油耗每公升 13.06 公里及平均油耗每公升 10.3 公里。

RX 270 在變速箱部份，採用與 RX 350 相同的 6 速手自排設定，除了手動換檔模式外，並提供一般及雪地的換檔模式設定。

LSUV 市佔率 40%、3600 輛年販目標

據 Lexus 總代理和泰汽車表示，LSUV 目前在國內豪華車市場約佔 28%的銷售比例，而 RX 車系在 LSUV 市場中的市佔率則為 30%，在第三代 RX 車系小改款車型於國內正式推出後，藉由 RX 270 加入銷售陣容之後，以及車型的改款更新，將有助於其拓展入門車型的銷售表現，並將挑戰年販 3,600 輛的銷售目標，而 LSUV 市場的市佔率也將可因此更一步的提升到 40%的表現。